✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Со дня на день в самом ближайшем будущем этот самолет вновь поднимется в небо мира., ты бы полетела на Боинг 737 МАКСИМУМ?
Пока точно неизвестно, когда MAX снова полетит., Было сказано, что это может быть сентябрь., декабрь или 2020, изменит свое имя или каким бы ни было его будущее, Рано или поздно они снова полетят, перевозя тысячи пассажиров по всему миру..
Пострадали тысячи рейсов и убытки в миллиарды долларов для всех участников, но главный вопрос - доверие или нет, которое будет иметь широкая общественность и пользователи к моменту возвращения этого самолета в воздух..
Вы бы летали на Боинге 737 МАКСИМУМ?
С целью узнать, что вы чувствуете, читатели этого блога, Я создал это пространство, чтобы узнать, что вы думаете, и если MAX однажды полетит, он взлетит., они полетят на нем или нет.
Я приглашаю вас ответить и поделиться этой страницей со своими друзьями и знакомыми, чтобы иметь более широкое статистическое поле для изучения того, что пользователи думают о конфликте. Боинг 737 МАКСИМУМ и ваша система MCAS , что привело к двум авариям со смертельным исходом на рынке этой новой модели..
Узнав все, что произошло, ты бы полетела на МАКСе?
я слышу…
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
я бы вообще на таком не летал. я бы избегал этого.
Конечно, если бы я прилетел 737 МАКСИМУМ, как только проблема будет решена, он вернется заряженным!!, очень уверен
В сентябре 2018 Я прилетел из Кордовы, Из Аргентины в Аэропорт Буэнос-Айреса, Это был отличный полет, и я обязательно сяду снова, когда проблемы будут решены..
Привет Николя
Конструктивные недостатки появились в нескольких моделях, в том числе в AIRBUS (Главный конкурент BOEING), к сожалению для этой модели 2 Они были фатальными, помимо этой неудачи (поскольку оно появлялось на других рейсах без фатальных последствий), Аварии, скорее всего, объяснялись отсутствием CRM в салоне и ситуационной осведомленности., и если это не было основной причиной, то они усугубляли.
Авиация проходит путь от реактивной реакции к проактивной., Многие несчастные случаи привели к важным улучшениям в области безопасности., Эти два несчастных случая не должны быть исключением, поэтому, как только эта проблема будет решена,, у нас будет гораздо более безопасный и четкий самолет в воздухе, чем я бы на нем летал.
Это трудная сторона авиации — учиться на чужих ошибках., но в то же время крутая сторона авиации, несмотря на экспоненциальное развитие отрасли, каждый день мы все узнаем что-то новое, что-то улучшить, что-то изменить; Постоянное развитие этой отрасли делает ее самым безопасным способом транспортировки., проблема, выходящая за рамки безопасности, может быть немного СМИ, в новостях автокатастрофа не впечатляет, авиакатастрофа — на первой полосе новостей.
Будьте уверены, что эти два события этой модели самолета не только повысят безопасность в BOEING., но во всей отрасли.
Надеюсь, однажды проактивность будет означать отсутствие происшествий., Это то, чего мы все хотим.
Спасибо за ваш комментарий, Андрес..
Мнения не имеют значения. Умрет тот, кто садится на неисправный самолет., Это называется недоверием, независимо от того, что они говорят или делают, что делают.
Я был инструктором 737-200 в течение 10 лет и 2 еще лет 737NG Инструктор. За 10 В предыдущие годы он был инструктором 727-200. Я один из тех, кто говорит: «Если бы не Боинг», «Я не поеду», и в моей стране мне пришлось публично выступить, чтобы объяснить, что случилось с MAX.. Я также был частью правительственной команды, которая приняла решение запретить полеты MAX до тех пор, пока ситуация не будет решена.. Я надеюсь на Бога, что это можно исправить и самолет снова полетит благополучно., но очень важно, чтобы Боинг и правительство США, Как страна, которая обеспечивает летную годность путем проектирования и производства, они демонстрируют нам абсолютную безопасность самолетов., на благо США., компании Boeing и авиационной отрасли по всему миру.
Спасибо, Рамон, за ваш опыт и комментарий..
Конечно я буду, ну, время пришло, Это будет потому, что он был полностью пересертифицирован., компанией Boeing и соответствующими органами.
Боинг меня разочаровал. Ее инженеры и менеджеры выставили на продажу самолет, не находившийся в летном состоянии.. Их пилоты не знали о системе MCAS.. Также сегодня нельзя доверять ФАУ, которое разрешило самолет с этими недостатками.. Сколько бы они ни говорили, что решили проблему, я бы на таком не летал. 737 Максимум.
Боингу предстоит многое восстановить, и я уверен, что 737 МАКС будет очень надежным, если вернется в воздух..
Несомненно ….если бы я летал. Если они получают разрешение на повторный полет от ФАУ и авиационных властей США, то это потому, что они хорошо себя зарекомендовали..
Я буду ждать тебя в симуляторе макса
Я бы даже хотел на нем полетать.
Я страстно люблю летать. Делает 33 Я был пилотом много лет. Если бы я снова полетела на MAX. Я доверяю инженерам в исправлениях, которые они обязательно вносят.. Все мы можем совершать ошибки, хотя можем и исправить то, что, возможно, сделали не так.. Я доверяю тщательному тестированию, которое они проводят..
Я бы полетела на любом Боинге, в том числе 737 МАКСИМУМ.
Он вернется как более безопасный самолет.