Ты помнишь Боинг? 737 МАКСИМУМ?

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Ты помнишь Боинг 737 МАКСИМУМ? В этом выпуске мы публикуем самую свежую информацию, полученную вокруг этого противоречивого самолета..

Прошло чуть больше шести месяцев с момента власти и авиакомпании всего мира отдали приказ и обязались покинуть все MAX основано на серьезных проблемах безопасности во время тренировок, сертификация и эксплуатация системы MCAS что привело к двум очень печальным авиакатастрофам.

За эти недели были отменены тысячи рейсов, и это затронуло десятки авиакомпаний, которым пришлось скорректировать свою деятельность, чтобы компенсировать отсутствие этого самолета, который уже был частью их флота., но кажется все очень быстро забывается.

Достижения

17 июля

Boeing сообщил, что создал фонд $50 миллионов долларов на поддержку семей жертв катастроф Lyon Air и Эфиопских авиалиний.

26 июня

ФАУ определило дополнительное требование во время занятий на тренажере по рассмотрению конкретных условий и сценариев полета.. Boeing удовлетворит это требование путем обновления программного обеспечения..

17 у 18 июня

Компания Boeing пригласила пилотов ФАУ провести испытания на летном тренажере различных условий и сценариев работы системы MCAS..

23 мая

власти 33 Страны всего мира встретились с Boeing и ФАУ, чтобы оценить процессы и изменения, внесенные производителем..

16 мая

Боинг объявил о 16 На этом Мэй завершил испытания и внутренние модификации системы MCAS, которые могли стать причиной двух пропавших без вести происшествий, как подробно описано в его заявлении.:

Компания Boeing завершила разработку обновленного программного обеспечения для 737 МАКСИМУМ, наряду с соответствующими испытаниями на тренажере и инженерно-испытательным полетом компании.. До даты, Боинг совершил полет 737 MAX с обновленным программным обеспечением MCAS для более чем 360 часов в 207 полеты.

Boeing теперь предоставляет дополнительную информацию для ответа на запросы Федерального управления гражданской авиации (Федеральное управление гражданской авиации) включая подробную информацию о том, как пилоты взаимодействуют с органами управления и дисплеями самолета в различных сценариях полета.. Как только запросы будут выполнены, Boeing будет сотрудничать с ФАУ, чтобы запланировать сертификационный испытательный полет и представить окончательную сертификационную документацию..

«Безопасность является нашим явным приоритетом, «Мы завершили все инженерные испытательные полеты для обновления программного обеспечения и готовимся к финальному сертификационному полету»., сказал президент, Президент и генеральный директор Boeing, Деннис Мюленбург. «Мы стремимся предоставлять ФАУ и мировым регулирующим органам всю необходимую им информацию и делать это правильно».. Мы добиваемся явного и устойчивого прогресса, и мы верим, что 737 MAX с обновленным программным обеспечением MCAS станет одним из самых безопасных самолетов, на которых вы когда-либо летали.. «Аварии только усилили нашу приверженность нашим ценностям., включая безопасность, качество и целостность, потому что мы знаем, что жизнь зависит от того, что мы делаем».

Также, Компания Boeing разработала улучшенные обучающие и образовательные материалы, которые сейчас проходят рассмотрение в ФАУ., мировые регулирующие органы и авиакомпании-клиенты будут поддерживать возобновление эксплуатации и долгосрочные операции. Сюда входит серия региональных конференций для клиентов, проводимых по всему миру..

Временами кажется, что несчастные случаи останутся позади, но неделю за неделей Боингу приходилось терпеть нестабильность цен на фондовом рынке, а также новые и неоднократные анонимные жалобы и другие жалобы, публикуемые в важных средствах массовой информации в Соединенных Штатах, где процесс сертификации FAA остается под вопросом и даже, пилотные запросы до аварии на проверку систем, что продолжает влиять на его имидж и в долгосрочной перспективе ускорит процесс восстановления доверия клиентов и пользователей..

Когда MAX снова полетит?? Будут ли авиакомпании эксплуатировать его сразу же по приказу ФАУ?? Будут ли менять название самолета?? Будут ли авиакомпании предъявлять иск Boeing на миллиарды долларов?? Будут ли пассажиры уверены в том, что будут летать на MAX??

Многие проблемы, требующие решения, и все еще, только время может ответить на них. Без точной даты возвращения в строй или начала переаттестации пока., Нескольким авиакомпаниям пришлось изменить свои маршруты., ставя в качестве предварительного, вернуться к полету MAX, на январь 2020 Как минимум.

Каким бы ни был конечный результат, Мы никогда не сможем забыть жертв странного процесса сертификации этого самолета..

Подождем - увидим.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.