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¿Se acuerdan del Боинг 737 МАКСИМУМ? En esta entrega actualizamos con la última información que se ha generado en torno a este polémico avión.
Han pasado ya algo más de seis meses desde que las autoridades y aerolíneas de todo el mundo dieran la orden y obligación de dejar todos los MAX основано на серьезных проблемах безопасности во время тренировок, certificación y funcionamiento del del sistema MCAS que generaron dos muy lamentables accidentes aéreos.
Durante estas semanas han sido miles de vuelos cancelados y decenas de aerolíneas afectadas que han tenido que ajustar su operación para poder compensar la falta de esta aeronave que ya hacía parte de sus flotas, pero todo parece que se olvida muy rápido.
Достижения
17 июля
Boeing informó que creó un fondo de $50 millones de dólares para apoyo a los familiares de las victimas de los accidentes de Lyon Air y Ethiopian Airlines.
26 июня
La FAA identificó un requisito adicional durante las sesiones del simulador para revisar condiciones y escenarios de vuelo específicos. Boeing abordará este requisito mediante cambios de software actualizados.
17 у 18 июня
Boeing invitó a pilotos de la FAA a realizar pruebas en simulador de vuelo de diferentes condiciones y escenarios de funcionamiento del sistema MCAS.
23 мая
власти 33 países de todo el mundo se reunieron con Boeing y la FAA para evaluar los procesos y cambios realizados por el fabricante.
16 мая
Boeing comunicó el 16 de mayo que concluyó sus pruebas y modificaciones internas al sistema MCAS que habría sido el causante de dos faltes accidentes según se detalle en su comunicado:
Компания Boeing завершила разработку обновленного программного обеспечения для 737 МАКСИМУМ, junto con las pruebas de simulador asociadas y el vuelo de prueba de ingeniería de la compañía. До даты, Боинг совершил полет 737 MAX con el software MCAS actualizado durante más de 360 horas en 207 полеты.
Boeing ahora proporciona información adicional para atender las solicitudes de la Administración Federal de Aviación (Федеральное управление гражданской авиации) que incluyen detalles sobre cómo interactúan los pilotos con los controles y pantallas de los aviones en diferentes escenarios de vuelo. Как только запросы будут выполнены, Boeing trabajará con la FAA para programar su vuelo de prueba de certificación y enviar la documentación de certificación final.
«Con la seguridad como nuestra prioridad clara, hemos completado todos los vuelos de prueba de ingeniería para la actualización del software y nos estamos preparando para el vuelo de certificación final», сказал президент, Президент и генеральный директор Boeing, Деннис Мюленбург. «Estamos comprometidos a proporcionar a la FAA y a los reguladores globales toda la información que necesitan y hacerla bien. Мы добиваемся явного и устойчивого прогресса, и мы верим, что 737 MAX con el software MCAS actualizado será uno de los aviones más seguros que jamás haya volado. «Los accidentes solo han intensificado nuestro compromiso con nuestros valores, включая безопасность, качество и целостность, porque sabemos que las vidas dependen de lo que hacemos».
Также, Boeing ha desarrollado materiales mejorados de capacitación y educación que ahora se están revisando con la FAA, los reguladores globales y los clientes de las aerolíneas para respaldar las operaciones de retorno al servicio y a largo plazo. Сюда входит серия региональных конференций для клиентов, проводимых по всему миру..
Por momentos pareciera que los accidentes quedarán atrás, pero semana tras semana Boeing ha tenido que soportar un inestable precio en la bolsa de valores junto con nuevas y reiteradas denuncias anónimas y otras hechas públicas en importantes medios de comunicación de Estados Unidos donde se deja en duda el proceso de certificación de la FAA e incluso, solicitudes de pilotos previos a los accidentes de revisión de los sistemas, lo que sigue afectando su imagen y a la larga incrementará el proceso de recuperación de la confianza de sus clientes y usuarios.
¿Cuándo volverá a volar el MAX? ¿Las aerolíneas lo operarán inmediatamente la FAA de la orden? ¿Cambiarán de nombre al avión? ¿Las aerolínea demandarán a Boeing por miles de millones de dólares? ¿Los pasajeros tendrán la confianza de volar en un MAX?
Muchas inquietud por resolver y aún, solo el tiempo las podrá responder. Sin una fecha aún exacta de vuelta en servicio o inicio de la re-certificación, varias aerolíneas han tenido que modificar sus itinerarios, ставя в качестве предварительного, вернуться к полету MAX, на январь 2020 Как минимум.
Каким бы ни был конечный результат, jamás podremos olvidarnos de las victimas de un extraño proceso de certificación de esta aeronave.
Подождем - увидим.
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