Использование мобильных телефонов и электронных устройств в самолетах

¿Чтоé Что произойдет, если вы пользуетесь мобильными телефонами и электронными устройствами?óуникальный на протяжении всего полета? Мы рассматриваем и анализируем этот запретóи это понемногу, исчезает.

“Пожалуйста, выключите свои мобильные телефоны и электронные устройства.óуникальный для взлета”, обеспечитьíЭто это предложениеás сразу и если вы не обратили внимание на эту инструкциюón сделано Бортпроводники, ты заслужил звонок для пробужденияóБесплатный, все, чтобы продолжать пересматривать Инстаграм.

Авиационная промышленностьáutica продолжает развиваться díа и дíи теперь тенденция состоит в том, чтобы оставить позадиáэто строгая мера, заключающаяся в необходимости выключать мобильные телефоны просто ради, переведи их в режим avión иметь возможность, например, продолжайте наслаждаться любимой игрой, оíр мúсика или посмотреть фильмíзадница.

Несмотря на это изменение, бесплатное пользование мобильными телефонами в определенной степени продолжается, спорно и здесьí Мы проанализируем потенциальные риски или мáда хорошо, чтоé велó авиационным властямáспособы реализации этой меры.

Технологияíа

Чтобы просмотреть всю эту тему, мы должны вернуться к первым полетам авиацииóНью-Йоркóкак эта отрасль изменилась за последние годыñОперационные системы. Какí как авиацияón развивается, технологияíдоступ к обществу тожеéн. видениеóколичество устройств беспроводной связиóн, работа или развлечения породили важную проблемуíили для промышленности.

я бросил им вызовíони не были úтолько при возможном вмешательстве, которое они могли быíгенерировать, но иén по вопросу безопасности.

До сих пор 1992, если ты веришьíс уверенностью, что электрооборудованиеóтолько одни на борту самолетаón и не имеет отношения к навигационному оборудованиюón самолетов создавали помехи в сотнях систем самолета, и было даже несколько сообщений от пилотов, которые видели, как их системы были изменены из-за их возможного использования.. Чтобы доказать или опровергнуть это, Боинг осуществленныйó симуляции следующей парыáметров из отчетов пилотов, не имея возможности их повторить. сзади, ФАУ заключило контрактó в КСДА – Радиотехническая комиссия по аэронавтике США проведет сотни часов экспериментов, чтобы доказать или опровергнуть это. Как ни странно, не был найденó нет доказательств того, что устройства мешают навигацииón и безопасность полетов.

Это включено, ла RCTA рекомендуюó что использование устройств разрешеноéэлектрический, но ¿потому чтоé будь тоó ограничение его использования? Для безопасности пассажиров.

Безопасность

Когда мы говорим о безопасности, Мы не имеем в виду сам риск использования.í приборов на навигационном оборудованииóнет дедушкаóн в целом, китайско, потому что, например, наличие ноутбука в руках во время взлета или посадки можетíсоздавать проблемы или препятствовать эвакуированón пассажиров в случае возникновения чрезвычайной ситуации, подвергая свою жизнь риску.

Спагеттиéн, ты сужаешь этоón использования национальных устройствó из-за деконцентрацииón что пассажиры могли иметь в этом оборудовании, что в случае эвакуацииóникакая чрезвычайная ситуация не можетíпотенциально заставит вас потерять ценные секунды из-за концентрации внимания.óн в кожеíнапример, позвоните или позвоните.

Самолеты, на которых мы сейчас летаем, В качестве дополнительной меры имеют защитуón от магнетизма или частот в вашем оборудовании и системах полета, чтобы просто, избежать вмешательства, которое любое из них можетíвсе еще удается генерировать, какí что вы можете быть уверены, если у вас есть Страх летать и превыше всего, вареньеáсотовый телефон сгенерировал черт возьмиéрео.

¿Сабíтак что даже пилотов не заставляют выключать сотовые телефоны? Поскольку не существует обязательного стандарта, но даí могíбыть обязательным в рамках политикиíэтика каждой авиакомпанииíнеа.

Подарок

Аль дíс сегодняшнего дня, мáс аэролíэто грехá бесплатное использование этих устройств на протяжении всего полета без ограниченийón, а некоторые даже уже предлагают систему звонков, посланникíписать электронную почту во время полета на мобильные телефоны, но подчиняется регулированиюóп ванны в годíс. авиацияón развивается и запрещает, спагеттиéн.

Ло мás comúсегодня в дíа — использование мобильных телефонов в режиме Avi.óн, с тем, что я могуáПодключитесь к Wi-Fi самолета, но без испускания и полученияñвыбран сотовый.

¿Потому чтоé немного аэрозоляíнеа аúОни не просят вас выключить оборудование?

Это зависит úтолько от каждого аэрозоляíНеа и ее политикаíэтика. У каждого регулирующего органа есть свои руководящие принципы, и каждая компания должна принять или адаптировать их к своей операционной реальности и политике.íвнутренняя этика, Для этого, в том же годуíможетáнайди аэролíрекомендации, позволяющие использовать устройства в режиме Avióн, в то время как другие требуютáкогда ты выключаешь свое оборудование.

Хотя это не представляет доказанного или скрытого риска., Всегда лучше перестраховаться, чем потом сожалеть, в итоге три минуты без использования электрооборудованияóНикос никому не причиняет вреда, поскольку, хотя нет никаких доказательств вмешательства, нет, этоá отброшено, что моглоíсбыться, мáэтоúувеличение n раз в núколичество пользователей и типов устройств.