✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
La aerolínea de bandera ha aclarado la situación actual de la empresa y desmiente rumores sobre la decisión de liquidar Приручить EP правительством Эквадора.
En comunicado oficial emitido por el Gerente General Francisco Martínez, la aerolínea estatal ha desmentido los últimos rumores o comentarios generados desde el propio estado ecuatoriano, donde se indicó que se habría tomado ya la decisión de liquidar o cerrar Приручить EP ante su delicado estado financiera que ha generado una compleja situación operativa.
Pese a esta delicada situación, la aerolínea ha reforzado su operación para centrar sus esfuerzos en el mercado internacional manteniendo solamente dos rutas internacionales a Cali y Форт Лодердейл, pero incrementando frecuencias en determinadas rutas domésticas mientras se normaliza la operación de la flota conformada al día de hoy por estas aeronaves, хотя не все в рабочем состоянии:
- ATR42-500 HC-CLT
- ATR42-500 HC-CMB
- ATR 42-500 HC-CMH
- Эмбраер 190 HC-CGG
- Эмбраер 190 HC-CGF
- Эмбраер 190 HC-COY
- Аэробус A319 HC-CGT
- Аэробус А320 HC-CID
- Аэробус A320 HC-CPB
Заявление, опубликованное сегодня 26 Июнь 2019 указывает на следующее:
Frente a las publicaciones emitidas en los últimos días en medios de comunicación queremos aclarar a nuestros colaboradores que el Gobierno Nacional del señor Presidente Lenín Moreno, no ha tomado la decisión de liquidar TAME EP.
La directriz desde la Presidencia de la República y el Directorio de la empresa ha sido encaminar a TAME EP hacia una reestructuración que continuará con los procesos y esfuerzos de mejoras que se han iniciado en este gobierno, para convertir a TAM EP en una empresa sustentable y así continúe garantizando la conectividad aérea en el país, priorizando la seguridad operacional en todos sus ámbitos.
En este sentido debo informarles que continuamos en la búsqueda de un socio estratégico para TAME EP, это позволяет нам продолжать предоставлять лучший сервис, безопасно и надежно для эквадорцев.
Esta búsqueda no interrumpe la labor cotidiana de nuestra empresa, corno Institución estamos haciendo todos los esfuerzos posibles para posicionarnos corno la aerolínea sustentable que estamos encaminados a ser.
Les pedimos además, не повторяйте нестабильность, созданную внешними средствами, поскольку это не способствует достижению наших бизнес-целей.
Пришло время укрепить нашу институциональную приверженность, mantener corno siempre estándares de calidad y atención a los clientes que confían en TAME corno la aerolínea del Ecuador.
Francisco Martínez R.
Gerente General TAME EP
Desde este espacio confiamos en la recuperación definitiva de Tame EP y ponemos a disposición de la aerolínea (как и все компании) этот носитель, каким он был всегда, como la plataforma para la difusión de sus planes a corto y mediano plano.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
ЕСЛИ ОНИ СОБИРАЮТСЯ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ВЫ ПЛАТИТЕ ЗА ЭТО.. И мы спрашиваем себя, выбрали ли мы их для защиты себя и обеспечения здоровья и заботы о гражданах?. До каких пор мы будем терпеть эти оскорбления со стороны тех, кто выше нас?.
Лично я считаю, что Tame следует ликвидировать..
При нынешней ситуации в стране государство не должно и дальше терять деньги на авиакомпании, они уже идут типа 260 миллионные долги со старыми самолетами и лишними сотрудниками.
В этом случае пусть частные компании придут и нынешнее состояние стимулов, потому что при нынешней политике все эквадорские авиакомпании теряют деньги и пустые рейсы..
Как я уже упоминал ранее, билет в Гуаякиль в Кито взимает только аэропортовые сборы в размере более 18 долларов США за рейс 35 минут в Аргентине всего 2u$, оттуда прибавьте стоимость самого билета плюс трансфер до аэропорта, когда автобус взимает с вас в общей сложности 8u$
Полностью согласен, это бюрократическая чушь настаивать на потере денег, они не могут, не умеют этого делать.
Они перечисляют самолеты, которые не работают.
Какие на самом деле?
Им принадлежит только атэ, потому что правительство дало их им.
Остальные сданы в аренду и с внерыночными кобдивиобами.
Глаза правительства окончательно прояснят ситуацию
Обеспечить регресс ????
Агония будет продолжаться, и новые потери – это неизлечимое зло.
Думаю, не было публикаций в СМИ только об этом
Вниз
Почему странно?