✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Флагманская авиакомпания прояснила текущую ситуацию в компании и опровергла слухи о решении о ликвидации Приручить EP правительством Эквадора.
В официальном заявлении генерального директора Франсиско Мартинеса, Государственная авиакомпания опровергла последние слухи и комментарии, исходящие из самого эквадорского государства., где было указано, что решение о ликвидации или закрытии уже принято Приручить EP учитывая его хрупкое финансовое положение, которое создало сложную оперативную ситуацию.
Несмотря на эту деликатную ситуацию, Авиакомпания усилила свою деятельность, чтобы сосредоточить свои усилия на международном рынке, сохранив только два международных маршрута в Кали и Форт Лодердейл, но увеличение частоты на некоторых внутренних маршрутах, в то время как эксплуатация парка, состоящего из этих самолетов, сегодня нормализована., хотя не все в рабочем состоянии:
- ATR42-500 HC-CLT
- ATR42-500 HC-CMB
- ATR 42-500 HC-CMH
- Эмбраер 190 HC-CGG
- Эмбраер 190 HC-CGF
- Эмбраер 190 HC-COY
- Аэробус A319 HC-CGT
- Аэробус А320 HC-CID
- Аэробус A320 HC-CPB
Заявление, опубликованное сегодня 26 Июнь 2019 указывает на следующее:
Учитывая публикации, опубликованные в последние дни в средствах массовой информации, мы хотим разъяснить нашим сотрудникам, что Национальное правительство президента Ленина Морено, не принял решение о ликвидации TAME EP.
Директива Президента Республики и Совета директоров компании заключалась в том, чтобы направить TAME EP на реструктуризацию, которая будет продолжена процессами и усилиями по улучшению, начатыми в этом правительстве., превратить TAM EP в устойчивую компанию и, таким образом, продолжать гарантировать воздушное сообщение в стране, приоритет эксплуатационной безопасности во всех ее областях.
В этом смысле должен сообщить вам, что мы продолжаем поиск стратегического партнера для TAME EP., это позволяет нам продолжать предоставлять лучший сервис, безопасно и надежно для эквадорцев.
Этот поиск не прерывает повседневную работу нашей компании., Как организация мы прилагаем все возможные усилия, чтобы позиционировать себя как устойчивую авиакомпанию, которой мы стремимся стать..
Мы также просим вас, не повторяйте нестабильность, созданную внешними средствами, поскольку это не способствует достижению наших бизнес-целей.
Пришло время укрепить нашу институциональную приверженность, Поддерживайте, как всегда, стандарты качества и внимание к клиентам, которые доверяют TAME как авиакомпании Эквадора..
Франсиско Мартинес Р..
Gerente General TAME EP
Исходя из этого, мы верим в окончательное восстановление Tame EP и предоставляем его авиакомпании. (как и все компании) этот носитель, каким он был всегда, как платформа для распространения ваших краткосрочных и среднесрочных планов.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
ЕСЛИ ОНИ СОБИРАЮТСЯ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ КАЧЕСТВЕННЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ВЫ ПЛАТИТЕ ЗА ЭТО.. И мы спрашиваем себя, выбрали ли мы их для защиты себя и обеспечения здоровья и заботы о гражданах?. До каких пор мы будем терпеть эти оскорбления со стороны тех, кто выше нас?.
Лично я считаю, что Tame следует ликвидировать..
При нынешней ситуации в стране государство не должно и дальше терять деньги на авиакомпании, они уже идут типа 260 миллионные долги со старыми самолетами и лишними сотрудниками.
В этом случае пусть частные компании придут и нынешнее состояние стимулов, потому что при нынешней политике все эквадорские авиакомпании теряют деньги и пустые рейсы..
Как я уже упоминал ранее, билет в Гуаякиль в Кито взимает только аэропортовые сборы в размере более 18 долларов США за рейс 35 минут в Аргентине всего 2u$, оттуда прибавьте стоимость самого билета плюс трансфер до аэропорта, когда автобус взимает с вас в общей сложности 8u$
Полностью согласен, это бюрократическая чушь настаивать на потере денег, они не могут, не умеют этого делать.
Они перечисляют самолеты, которые не работают.
Какие на самом деле?
Им принадлежит только атэ, потому что правительство дало их им.
Остальные сданы в аренду и с внерыночными кобдивиобами.
Глаза правительства окончательно прояснят ситуацию
Обеспечить регресс ????
Агония будет продолжаться, и новые потери – это неизлечимое зло.
Думаю, не было публикаций в СМИ только об этом
Вниз
Почему странно?