Остается все меньше и меньше Боинг 737 МАКСИМУМ летать снова, esto es lo que falta para que este hecho ocurra en los próмы плачем месяцами.
El fabricante norteamericano publicó la lista de avances y pendientes que deberán cumplir para poder completar el proceso de recertificación que permita volver a tener volando al МАКСИМУМ, que en marzo cumplirá ya 1 аño desde la puesta en tierra.
Чего не хватает Боингу 737 МАКС снова летать
Mientras que la FAA y otras autoridades reguladoras determinarán el momento de la certificación y el regreso al servicio comercial, Boeing continúa buscando la certificación и одобрениеón de la FAA de las actualizaciones de software de control de vuelo MCAS в течение этого квартала.
Сказатьún este cronograma, es posible que la reanudación de las entregas МАКСИМУМ a los clientes de las aerolíneas comiencen nuevamente en diciembre, послеés de la recertificación y cuando la FAA emita una Directiva de aeronavegabilidad que permita de nuevo el vuelo de esta aeronave.
в то же время, Востокán работаю над проверкойóОкончательные требования к обучениюóобновлено для обучения экипажа, это должно произойти до того, как MAX вернется в коммерческую эксплуатацию, и ожидается, что он начнется в январе.
Есть пять ключевых этапов, которые Boeing должен пройти вместе с FAA, прежде чем вернуться в строй.:
- СессияóСертификат №óНомер симулятора eCab ФАУ.: оценкаón Многомерный симулятор eCabíс ФАУ, чтобы гарантировать, что вся система программного обеспечения выполняет свою функцию.ón запланировано, как в обычном режиме, так и при наличии системных сбоев. ЗАКОНЧЕННЫЙ
- Оценкаóзагруженность экипажаón с линейными пилотами ФАУ: один годóнезависимый многомерный симуляторíас с l пилотамиíнеа аéзоны для оценки человеческого фактора и загруженности экипажаón в различных условиях испытаний.
- Сертификационные летные испытанияóНомер ФАУ.: Пилоты ФАУ несутán выполнил сертификационный полетón окончательного обновленного программного обеспечения.
- представь меняón финал от Боинга до ФАУ: послеés для завершения сертификационного полетаóНомер ФАУ., Boeing presentará los entregables finales de la certificación a la FAA para respaldar la certificación del software.
Boeing y la FAA concluyeron con éxito el primero de estos hitos la semana pasada, y ahora están trabajando para la evaluación de los pilotos de línea de la FAA y la prueba de vuelo de certificacióНомер ФАУ..
На каждом этапе этого процесса, Boeing тесно сотрудничает с FAA и другими регулирующими органами..
Para esto se ha entregado documentación detallada, y extensas sesiones en simuladores y ayudándolos a entender la lógica y el diseño de los nuevos procedimientos, el software y el material de capacitación propuesto para garantizar que estén completamente satisfechos con la seguridad del avióн.
La FAA y otras autoridades reguladoras determinaráн и última instancia el retorno al servicio en cada una de su jurisdiccióн. Esto puede incluir un enfoque gradual y el tiempo puede variar según каждое авиационное управлениеáутика.
Например, Вместо этого американские авиалинииó повторное поступление на вооружение этого самолетаóн, теперь на март 2020.
