✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Австралийский Кантас предпочитает Airbus Боинг способствовать развитию самые длинные полеты в мире с его Проект Восход.
Это стало официальным, если авиакомпании удастся продвинуться вперед в реализации проекта и преодолеть все ограничения, которые еще предстоит решить, буду использовать самолеты Аэробус А350-1000 о Боинге 777Х, который еще даже не совершил свой первый полет и несмотря на то, что первые полеты проекта были осуществлены именно на Боинге 787.
Думая о ближайшем характере проекта, учитывая потребность рынка в этих рейсах., Qantas выбрала Airbus для работы над модифицированными версиями Airbus A350-1000 для проекта Sunrise, целью которого является осуществление самых продолжительных полетов в мире с конечным пунктом назначения в Австралии..
Несмотря на тесные исторические отношения между Qantas и Boeing, авиакомпания включила Airbus A350 в список предпочтительных самолетов., несмотря на то, что официальный заказ Airbus еще не поступил, для чего у авиакомпании есть еще один месяц на это.
Окончательное решение об официальном запуске проекта будет принято в марте. 2020.
Выбор самолета
После детальной оценки Boeing 777X и Airbus A350, Qantas выбрала A350-1000 в качестве предпочтительного самолета, если продолжит реализацию ProjectSunrise. На этом самолете установлен двигатель Rolls Royce Trent XWB., которые имеют большой послужной список надежности после эксплуатации в авиакомпаниях более двух лет..
Airbus добавит дополнительный топливный бак и немного увеличит максимальную взлетную массу, чтобы обеспечить характеристики, необходимые для маршрутов Sunrise..
Никаких заказов не было размещено, но Qantas будет тесно сотрудничать с Airbus для подготовки условий контракта на срок до 12 самолетов в преддверии окончательного решения совета директоров Qantas.
Нормативное одобрение
Последний из трех исследовательских полетов проекта Sunrise. (Нью-Йорк — Сидней) будет осуществляться на 17 с декабря. После завершения, У Qantas будет почти 60 часы исследований и тысячи данных о самочувствии экипажа и пассажиров.
Данные экипажа будут использоваться в рамках заключительных обсуждений с Управлением по безопасности гражданской авиации для утверждения расширения текущих эксплуатационных ограничений, необходимых для этих сверхдальних рейсов.. На основе подробной информации, уже предоставленной Qantas о ее системе управления рисками, связанными с утомляемостью., CASA предварительно сообщило, что не видит никаких нормативных препятствий для рейсов Sunrise..
Переговоры с пилотами
Переговоры с представителями пилотов Qantas, УПОМЯНУТЬ, продолжать. Целью обсуждений является устранение последнего оставшегося пробела в деле Project Sunrise..
Qantas представила AIPA ряд предложений о том, как можно сократить этот разрыв, продолжая при этом предлагать трехпроцентное ежегодное повышение заработной платы и возможности продвижения по службе для своих пилотов-дальнемагистралов.. Обсуждения сосредоточены на повышении производительности и эффективности., включая возможность использовать одних и тех же пилотов на своих самолетах Airbus A350 и существующем парке Airbus A330 авиакомпании..
Опыт клиентов
Проектирование клиентского опыта для рейсов до 21 часы продолжаются, включая новые каюты Первого класса, Бизнес, Премиум Эконом и Эконом.
Исследовательские полеты подчеркнули важность выделенного места для растяжки и движения, в частности, для пассажиров эконом-класса., а также потенциальные преимущества изменения структуры бортового обслуживания для активного перемещения людей в часовой пояс пункта назначения..
Так, В ближайшие месяцы мы узнаем, будет ли этот проект успешным или нет..
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
