Болезни, воздействие на авиацию и предотвращение

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

В этом выпуске мы рассмотрим влияние болезней на обрабатывающую промышленность. авиация, а также общие меры профилактики для путешествий во время коронавируса. Фото предоставлено: АП

В авиационной отрасли, находящейся в постоянном росте, особенно появление передающихся заболеваний, относящийся к дыхательным путям, они помещают всех действующих лиц сектора в сложную панораму.

В связи с недавним случаем коронавируса важно помнить о роли авиации в передаче заболеваний и профилактических мерах, которые принимаются как в качестве транспортного средства., как путешественники.

История и эффекты

Это не первый случай, когда планета страдает от болезней или инфекций, передающихся воздушно-капельным путем., где авиационная промышленность косвенно сыграла, важная роль.

Эта роль не всегда предназначалась для чего-то хорошего., поскольку в прошлом авиация играла ключевую роль в «помощи» распространению болезней.

Так, мы можем вспомнить один из последних случаев, что даже очень похоже на то, что сейчас происходит с коронавирусом.

атипичная пневмония

в ноябре 2002 Тяжелый острый респираторный синдром – SARS возник в Гуанчжоу., достижение более чем 30 страны по всему миру, уходя с более чем 800 мертв и 8.000 заражены по всему миру.

Во время этой пандемии, туристическая индустрия в Азию упала почти на 45%, порождая огромные экономические потери для всех его участников. Например, За этот период такие авиакомпании, как Cathay Pacific, сократили 40% их полеты, Сингапурские авиалинии столкнулись с похожей ситуацией, Японские авиалинии, АНА и многие другие с потерями, значительно превышающими $2.000 миллионов долларов по данным IATA, где только китайские авиакомпании потеряли доходы за 30%.

Это событие совпало со сложной ситуацией, в которой оказалась отрасль после терактов. 11 сентябрь 2001 и находился в процессе восстановления.

То, что произошло во время атипичной пневмонии, теперь заставляет отрасль насторожиться, тем более, когда из 2003 Число китайских путешественников по всему миру выросло с 6 миллионы до почти 70 миллионы туристов во время 2019.

Поскольку заболевание этого типа поражает весь континент и не сосредоточено на одной стране., Экономические последствия для транспортной и туристической отрасли приводят к возможным беспрецедентным отрицательным показателям в настоящее время., поскольку эффект длится до 2 годы, чтобы восстановиться.

Авиация и профилактика

как мы указываем, Авиация играет ключевую роль во времена потенциального начала глобальной пандемии, Поэтому важно, чтобы эти заболевания в авиации имели необходимую профилактику..

Поэтому, Важно помнить некоторые общие рекомендации., помня, что единственными органами власти, которые смогут дать максимальное предупреждение или ввести строгий контроль, являются Всемирная организация здравоохранения или местные органы здравоохранения, основанные на руководящих принципах первого.

пассажиры

Всегда приятно помнить, что воздух которым мы дышим в самолетах Он находится в непрерывной циркуляции и также проходит через специальные фильтры, гарантирующие его максимальную чистоту., но это не должно быть поводом не предпринимать дополнительные действия.

Пассажирам рекомендуются следующие профилактические меры::

• Избегайте поездок в пострадавшие районы.
• Использование маски в случае предупреждения властей.
• Избегайте контактов с больными людьми.
• Постоянная дезинфекция рук.
• Не трогайте глаза, рот или нос руками.
• Чихая, прикрывайтесь салфеткой или предплечьем..
• При появлении симптомов, связанных с рассматриваемым заболеванием, немедленно обратитесь в медицинский центр..
• Сообщите властям, если вы посетили какой-либо из районов, затронутых этой болезнью..
• Если оставить верхнее воздушное сопло открытым, это обеспечит лучшую личную вентиляцию в случае возможного чихания ближайших пассажиров..

Окончательно, Есть статистика, которая указывает на то, что больной пассажир в самолете, Имеет радиус действия до 3 гребет вокруг него.

аэропорты

Помня, что единственным органом, который может генерировать предупреждения о вреде для здоровья, являются соответствующие общественные организации., важно, чтобы:

• В аэропортах есть планы действий в чрезвычайных ситуациях, которые будут активированы, как только об этом укажет орган здравоохранения..
• В аэропортах есть центры досмотра пассажиров и персонала аэропорта..
• При необходимости активируются временные сорок палат до тех пор, пока пациенты не будут переведены в соответствующий медицинский центр..
• Если генерируется предупреждение, Персонал аэропорта должен носить маски и выполнять специальные процедуры индивидуальной защиты..

авиакомпании

В равной степени, У авиакомпаний есть строгие протоколы для таких случаев., которые носят общий характер и основаны на рекомендациях соответствующих органов здравоохранения и регулирующих органов., похожи на аэропортовые, но адаптированный к потребностям и эксплуатационным характеристикам авиакомпании.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.