✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
В этой публикации я анализирую ответственность, которую необходимо взять на себя при освещении событий, связанных с крушение самолета.
С последними событиями, которые стали достоянием общественности, о медийной и досадной авиакатастрофе., идея родилась в моей голове.
Этика того, что правильно или неправильно публиковать и распространять в социальных сетях, особенно с неподтвержденной информацией или из официальных источников.
Как я рассмотрел выше, мы все свободны писать то, что мы считаем правильным, и никто не владеет правдой или единственный, кто может ее распространять, но есть тонкая грань между информированием и дезинформацией.
Для того, чтобы получить визиты, clicks o más seguidores algunos medios o cuentas publican lo que se conoce como «fake news» o también fotos o videos no confirmados.
Возможно, не раз я публиковал неподтвержденную информацию, просто чтобы иметь совок, но вы должны развиваться и учиться на той силе, которую вы имеете в своих руках, когда сообщаете.
Сообщить о крушении самолета
- Первое, что нужно принять во внимание, это то, что в результате каждой авиакатастрофы серьезно пострадали люди и члены их семей., так что в первую очередь это уважение к ним а также, работникам авиакомпаний.
- Единственный способ узнать, что произошло в авиакатастрофе, — это дождаться отчета., так что любая предыдущая информация это только домыслы или ложная информация.
- Не давайте мнения с возможными причинами, чтобы узнать о самолетах или потому, что что-то было замечено на фотографии., покажет только официальное расследование, а на это могут уйти месяцы и годы.
- Делиться фотографиями тела ужасно и никогда не следует делать.
- Фотографии частей самолета управляемы, ссылаясь на источники и напоминая об уважении к тем, кто причастен.
- Видео предполагаемого крушения самолета, где его правдивость не может быть подтверждена, вы должны всегда избегать их.
- Списки с именами пассажиров возвращаются к первой точке, уважение к родственникам.
¿Dónde informarse sobre un accidente aéreo?
Я не могу сказать вам, где читать ваши новости, каждый волен доверять информации, которую публикует ваше любимое средство массовой информации, но вы можете проверить другие источники мнений.
Лично я всегда ищу респектабельные авиационные аккаунты, такие как Авиационная безопасность, Полетный радар 24, Федеральное управление гражданской авиации, производителей самолетов или других, но лучшими всегда будут официальные отчеты соответствующей авиакомпании и авиационной власти страны, где произошло событие..
Я говорю это, потому что некоторые или многие традиционные СМИ не знают о том, что индустрия ищет заголовки, которые вызывают споры и шум..
Это пост-мнение, учитывая некоторые комментарии, которые были даны в моих сетях относительно того, чем следует делиться, а что нет, когда происходит авиакатастрофа.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Здравствуйте, Николас, как специалист по управлению авиационными происшествиями и руководивший ужасной аварией в Лапе, я хотел высказать вам свое мнение.
Роль представителя при происшествии очень важна и должна быть определена по соглашению между авиакомпанией или компанией и авиационным полномочным органом и должна быть частью плана управления аварией компании, включенного в План действий в чрезвычайных ситуациях аэропорта, и то, что будет определено позже. Что говорится на совещании оперативного штаба СЕ, так как ситуация очень меняется ежеминутно
Имеем в виду, что пресс-секретарь должен сопротивляться и уметь отвечать на вопросы СМИ, не давая неверной или недостаточной информации и противодействуя тому, что говорили косвенные представители. ( сотрудники аэропорта или общественность)
резюмируя ( это сложная тема)Координация коммуникации между всеми главными героями и авторитетами того, что передается и как это передается, неизбежно необходима.
Привет Серхио, Какое хорошее объяснение, которым вы делитесь с нами, и я полностью согласен с вами во всем вашем мнении.. Эффективное общение имеет ключевое значение и не приводит к недоразумениям или интерпретациям..
Наверняка любой, кто знаком с авиацией и немного разбирается в авиационных происшествиях, знает, где искать такую информацию., Проблема в привычном потребителе, который читает бульварные и спекулятивные заголовки, однако я также знаю, что люди, не имеющие опыта обработки подобного рода информации, не опускают собственных комментариев или мнений, они всегда обращаются к эксперту, так что в конечном итоге средства массовой информации главные виновники бульварных заметок, стремящихся продать больше вне зависимости от того, что вы говорите в своей статье о чувствительности тех, кто причастен к пассажирской аварии, родственники, экипаж и т.д.… Таким образом, на блогах или страницах, подобных этим, лежит большая ответственность преодолеть эти барьеры дезинформации обычных средств массовой информации, чтобы получить и предоставить немедленную правдивую информацию о событии, которое требует, чтобы объективные новости были связаны с фактами, основанными на надежных источниках.… Привет и счастливых полетов…
Грасиас, хороший комментарий.