✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
В то время как кризис коронавирус avanza y la crisis en la aviación se incrementa, repasamos en esta entrega las aerolíneas que han cerrando y otras que están en aprietos. Фото Аэробус.
Según IATA, Мы должны подождать хотя бы 4 años para volver a ver los promisorios números de crecimiento durante el 2019, por lo que la crisis de las aerolíneas aún está muy lejos de terminar.
Pese a que varios países van liberando las restricciones a los vuelos comerciales de pasajeros y permiten que se reanude esta actividad, varias aerolíneas están cerrando u otras han comunicado que están en aprietos y deberán tomar serias medidas para mantenerse en el mercado cuando todo vuelva lentamente, к нормальному.
В контексте, Мы рассмотрим список авиакомпании que ya han dicho adiós y otras que han informado sobre su difícil situación, que podría llevar a un cierre definitivo, pero ajeno a esto la crisis es generalizada y la gran mayoría a nivel mundial se encuentran en una situación muy delicada.
Те, кто закрылся
Importante indicar que varias de las aerolíneas aquí mencionadas, tenían problemas económicos previo a la pandemia del COVID-19, pero esta situación empeoró su situación y alguna de ellas podrían volver a operar tras recibir apoyos gubernamentales o nacer bajo nuevos nombres:
- Щины
- Одна авиакомпания
- Уровень Европа
- Воздух Маврикий
- Bra Braathens Regional
- Флайбе
- Miami Air
- Транс -государства авиакомпании
- Compass Airlines
- Ворон
- Приручить EP
- Авианка Перу
- Латинская Америка Аргентина
Las que están en aprietos
В таком случае, las aerolíneas aquí mencionadas han revelado que se encuentran en una situación compleja, некоторые даже входят в процессы restructuración bajo el Capítulo 11 Соединенных Штатов, Но с целью укрепления, pero sin duda son muchas más, podríamos decir incluso que son la gran mayoría de aerolíneas a nivel mundial exceptuando unas pocas:
- Южноафриканские авиалинии
- Девственная Австралия
- Тайские авиалинии
- Авианка Холдингс
- Cathay Pacific
- Группа авиакомпаний Латам
- Алиталия
- Люфтганза
- Летать
- Анды
Seguiré actualizando esta lista, aunque esperemos que no existan más noticias negativas en este punto.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
В Мексике мы знаем, что в аэромексике и Interjet в беде…Они не появляются в вашем списке. Приветствия и спасибо за конденсацию информации в одном месте.
Спасибо, Марио, У вас есть информация о обоих?
Некоторая информация, если страна могла бы возобновить с низкой стоимостью авиакомпании флага? Почему 4 годы ? Может быть, какое -то слияние с частной компанией ?
Я знаю, что эта проблема очень деликатная и сложная, но ,Может быть, будущее кто -то начинается
Грасиас
Будущее, Все может случиться, Есть некоторые признаки, Надеюсь, это завершено.
Какой позор эта информация
Мне кажется, что Avianca Peru открыла свою деятельность перед пандемией, я не уверен
В Аргентине он перестал управлять латам Аргентина, Со своей стороны, Flyest вступила в банкротство, а конкуренция с Андами близка к банкротству.
Во-вторых, В Перу местная дочерняя компания Avianca перестала летать окончательно
Я включаю это, грасиас.
Вы знаете, когда я смогу лететь в ?? из Европы?
Спасибо за то, что они снова полетят .
Поскольку поездки не реактивируются, если соблюдаются гигиенические меры, и есть линии, которые делают повторные рейсы в другие страны и не потратили ничего, чем они ожидают, что, хотя сосед не должен научиться жить, тогда он будет ждать
Когда рейсы в Мерида Юкатан будут сделаны из Хьюстона, штат Техас
Хорошая статья Николас, Тем не менее, помните, что южноафриканские воздушные пути, которые в предыдущие недели сообщали, что сломался, Правительство этой страны решило внедрить ликвидность, чтобы дать ей еще одну возможность, Поэтому эта авиакомпания все еще работает и внезапно попадет в группу в беде. С наилучшими пожеланиями.
Спасибо, Карлос., Но это будет то же самое или с новым именем, как я читаю?
Буэнас Тардес, Он знает, что прошел с рейсами Cargolux в Кито?
Я ничего не видел в течение нескольких месяцев.
Они, безусловно, работают на других рынках с большим спросом, как входные данные из Китая
Это правда, vesigate en foldetradar24, И я видел некоторые работы в таких регионах, как Италия и Азия в дополнение к Achorage
Спасибо за информацию
Я думаю, что его нагрузка от Эквадора должна нести остальные авиакомпании.
И, Поскольку существует большее присутствие авиакомпаний, таких как позиция Latam, Как вы упоминаете, вы должны распределять нагрузку авиакомпании.