Новый Panam спешит на помощь Tame EP?

¿Новая Панама приближается Эквадор на помощь авиакомпанииíлиния в стадии ликвидацииóн Приручить EP? Ответ: даí, но, возможно, нет.

Около дíКак в социальных сетях Эквадора циркулирует серия документов, промыслы или письма о том, что такое возрождение аэролаíНеа Панама, в возрождении этого традиционного и историческогоóнасыщенный аэрозольíНеа Североамериканский, направлено в адрес нынешнего генерального директора Tame EP и других органов власти страныíс.

После расследования об этом, Подтвердитеó что контекст этих документов соответствует действительности, информацияón подтверждено самой Панамой, в его намеренииón приобрести Tame.

Например, в Твиттере было опубликованоó некоторые фрагменты этих документов, которые по большей частиíа подписаны Президентом AerolíНеа Два G. Татум.:

pic.twitter.com/cRcNkp1utD

— Эдуардо Эмануэле 🇪🇨🇮🇹 (@caedemmo) Сентябрь 16, 2020

Но в общих чертах, предложение нового PAWA – Следующей была Pan American World Airways.:

• Создать совместное предприятие с PAWA.
• ПАВА обязуетсяó принять на себя весь долг Tame EP с опциономón вести переговоры об уплате указанного долга, хотя я уточнилó что окончательная сумма долга не ясна на основании документов, предоставленных авиакомпаниейíЭквадорский снег.

Дополнительный, Panam предлагает два сценария продвижения этого процесса.:

• Создать совместную компанию в форме SAS в Эквадоре., где ручные только побеждаютíдо процента от прибыли сети направлений из Эквадора примерно $10 миллион в первомñо.
• Tame EP становится акционером PAWA 1 мельницаón акций с расчетной прибылью $67 миллион в первомñили операции.

Но чтобы все это сбылось, Существуют ключевые условия, которые правительство Эквадора должно выполнить.íвыполнить, один немедленно отменить Указ Президента о ликвидации Tame EP, учитывая, что Panam стремится начать работу с ноября 2020, Поэтому он ищет региональную базу операций, чтобы сделать это в кратчайшие сроки и немедленно прекратить продажу активов Aeron.áuticos компании púвойна в стадии ликвидацииóн.

Хотя в тех же заявлениях указывается, что стоимость долга не ясна и не точна., Взамен Панама обязуется продвигать этот процесс.:

• Провести переговоры и выплатить весь долг.
• Откройте латиноамериканский центр в Кито.
• Имплер мáэто 1.200 люди, возможно, бывший сотрудник Tame.
• Инвестируйте во все эксплуатационные расходы, чтобы начать полеты.

Однако, ¿этот процесс будет выполнен? Мы спросили у авиакомпанииíинформацию о достоверности документов, а такжеén статуса переговоровóи это был ответ:

Бáфизически, отправленные письма правдивы, но переговорыóнет прогрессаó в течение периода 3 месяцы и воздухínea решила не продвигать этот процесс в Эквадоре и теперь ищетá позиционируйте себя в Коста-Рике или Колумбии как возможные корпоративные центры Южной Америки.éРика.

На данный момент, Похоже, что это предложение не будет иметьíв будущем и нормальный процесс ликвидачиón de Tame EP следоватьíа су курсо.