✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Это не фотография, это работа Хуана Хосе Кальдерона Хименеса., родился 25 Маршировать 1991 в Коста-Рика и имеет дополнительную страсть к авиации, делать аэрофотоснимки кабин самолетов.
Искусство также является частью авиации, и сегодня мы узнаем об истории Хуана Хосе Кальдерона с его картинами., который переносит свою страсть к авиации на творческую сторону, создание впечатляющих и реалистичных фотографий кабины пилота.
Он рассказывает нам свою впечатляющую историю:
Поскольку 11 лет занимаюсь живописью, мой крестный отец Хуан Рафаэль Хименес был художником и художником по пластике, к сожалению он перестал рисовать в том году 1998 вследствие дегенеративного заболевания, умирая в 2007, Вот почему я не имел чести наставлять его в искусстве..
В младших классах родители записали меня в рисовальную мастерскую, чтобы я пошел по стопам дяди., В этом мастер-классе мне удалось написать свою первую картину маслом., быть лодкой на озере и на заднем плане закат, на время учебы, пока я учился в начальной и средней школе, мне пришлось прекратить посещать семинар, снова набраться в 2007, в настоящее время с 29 лет я продолжаю посещать семинар, Я тоже рисую дома.
В то время и годы начальной школы, мне понравились самолеты, в свободное время я делал самолеты из грязи и глины, но они ломались из-за типа материала, В то время я помню ATR-42, который я сделал в этом материале..
Через некоторое время, Я решил, что авиация станет частью моей жизни, какое бы положение это ни было, но я хотел что-то связанное в этой области, поэтому я сделал первый шаг к получению лицензия бортпроводника, Позже я также смог изучить и получить лицензия пилота. (Я не упражняюсь во втором в данный момент.) В настоящее время я работаю в авиационной сфере бортпроводником в авиакомпании Volaris Costa Rica..
Идея покраски кабин самолетов возникла, когда в одном из моих учебных полетов, Ми инструктор Хорхе Гильен, Меня тронула тема того, как фотография будет выглядеть на холсте., Эта фотография была сделана, и озеро Никарагуа отражалось на фоне океана. Я принял вызов и решил запечатлеть это фото на холсте., картину я решил подарить ему в качестве благодарности.
В конце этой работы, это навеяло совмещение искусства с авиацией, и что он мог нарисовать конкретную тему, Я решил кабины самолетов. Первая картина была написана в том же году. 2013, в случае Боинг 777, мне потребовалось, чтобы закончить это 7 месяцы. Мне очень понравился окончательный результат, и я решил продолжить эту тему., сегодня я ношу 15 картины на эту тему.
Я покрасил кабины Боинг 737, 787, Аэробус А320, А319, Эмбраер 190, у Кинг Эйр, все в разных ракурсах и сценариях. Каждая картина содержит кнопки и переключатели настоящей кабины., Это очень кропотливая работа, требующая большого терпения и самоотверженности., нужно, чтобы закончить картину 120 а 150 часов примерно, так как эскиз прослеживается на холсте, пока он не поставит подпись.
Первый шаг – сделать первоначальный рисунок, делим холст на равные части, выделение важных моментов картины, эти точки определят детали, которые позже придадут работе вид, этот первый шаг важен, чтобы он был правильным, потому что остальная преемственность картины будет основываться на ней.
Второй этап заключается в нанесении первого слоя краски., который мы называем «окрашенным», ткань покрыта этим первым слоем, покрывая все твои поры, а затем продолжайте со вторым слоем, этот второй слой уже определяет цвета и некоторые детали, иногда в зависимости от краски может потребоваться даже больше слоев.
Затем размещаются окончательные детали, мелом положение каждой кнопки, снять мерки и покрасить каждую, Именно на этом этапе больше всего времени уходит на эти таблицы., есть некоторые картины, которые, по его мнению, более сложны, из-за формы каждой детали, а в некоторых каютах может быть больше, чем 200 кнопки, Вот почему я люблю работать тихо, не торопясь и добросовестно вынимайте детали, Когда мне что-то сложно, я всегда обращаюсь за помощью к своему учителю рисования, который дает мне инструкции и рекомендации для выполнения этой сложной части..
Когда картина готова, подпись ставится, ему дают высохнуть и распыляют на него специальный защитный герметик для масла, Его отправляют в раму, чтобы, наконец, доставить его владельцу..
В настоящее время у меня есть несколько заказов, которые я надеюсь скоро получить, У меня есть Learjet в списке 35, Корсар F4, и Боинг 747, душ Airbus A320, и Cessna Caravan, сейчас работаю над другим Аэробус А320, который будет готов в ближайшие несколько недель, Его заказал мой большой друг..
Самая последняя картина - Боинг. 737 на последнем этапе захода на посадку (главное фото этого поста), большинство моих картин были написаны маслом, которое оставил мой дядя, у него были сотни красок и кистей, которые он унаследовал от меня, и я пользуюсь ими, С другой стороны, многие мои друзья в авиационном союзе также поддерживают меня в творчестве., ¡tal fue la sorpresa que me dio un colega, Дай мне две коробки, полные картин, которые были у его матери, без сомнения большое сокровище!
Я хотел бы прокомментировать, что я веду переговоры с галереями в Мексике об организации первой выставки авиационного искусства., что приведет к Мехико, Дата пока неизвестна из-за пандемии, но ожидается, что вскоре он сможет продолжить выполнение плана.
Создание этих картин мотивирует меня продолжать двигаться вперед, преследуя цели, предложенные в жизни, и стряхнуть старые мечты. Может быть, если бы тогда мой инструктор не решил нарисовать свою картину, Я бы и не догадался, что умею рисовать самолеты, el logró despertar algo de lo que yo era capaz y en aquel momento no lo sabía. Tuve la dicha que la realidad fuera otra y hoy en disfruto mi tiempo cada vez que voy a trazar un pincel sabiendo que recreare la cabina de un avión.
Свяжитесь с Хуаном Хосе Кальдероном
Вы можете связаться с Хуаном Хосе здесь:
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
