Люфтганза Группа продвигается в модернизацииón флота и купить десять новых самолетов на длинные дистанции у úпоследнее поколениеóн а Боинг у Аэробус.
Группа Люфтганзаá ускорение модернизацииón своего парка новыми экономичными самолетами, заменяющими М-типыáстарые на коротких маршрутах, средние и дальние расстояния. Как результат, Исполнительный совет Deutsche Lufthansa AG принял решениеó купить десять дальнемагистральных самолетов:
- Пять Airbus A350-900 и пять Boeing B787-9.
Эти самолеты будутán эксплуатируется Lufthansa и укрепитьán премиальное предложение 5 звезды основного бренда Группы.
В рамках программы реновацииóномер дальнемагистрального флота, будет доставленоá Всего 175 новые самолеты в аэролеíЛинии Lufthansa Groupéкаждый.
Боинг 787-9
Первый Боинг 787-9 Востокá планируется вылететь в Lufthansa próксимо зима, и другие последуют за нимáп в первой половине 2022. Я решил этоóСегодняшний n поднимает núОбщий объем твердых заказов Boeing 787-9 у Боинга 777-9 а 45 самолет.
Из-за воздействия драмыáэтика пандемии коронавируса в авиацииóглобальный, самолеты, которые существуютíбыли заказаны некоторыми авиакомпаниямиíНеа не может быть доставлена в úпоследние сладкие месяцы. Lufthansa провела переговоры с Боинг и нашелó способ купить пять 787-9 которые уже были изготовлены. В то же время, группа прибылаó к соглашению с Boeing о реструктуризированном плане поставок.
Аэробус А350-900
Получены пять Airbus A350-900.éНикакие заказы не будут доставленыáн входит 2027 у 2028. Это повышает núВсего твердых заказов на А350-900 до 45 самолеты. Группа Люфтганза такжеéпо согласиюó с Airbus реструктуризацияón запланированных поставок.
Адемás обновить свой дальнемагистральный флот, Люфтганза Спагеттиéп этоá сосредоточив внимание на úновейшая технологияíа, ихáмаксимальная эффективность и мáвысокий уровень комфорта пассажиров на ближнемагистральных маршрутах. Только вñEn course, Люфтганза получаетá новый авиón семейства экономичных самолетов Airbus A320 для маршрутов малой и средней протяженности в среднем каждый месяц. Доставка других 107 Самолеты семейства Airbus A320á запланировано до 2027.
С Airbus A350-900, Эль Боинг 777-9 и Боинг 787-9, Группа Lufthansa работаетá дедушкаóп на большом расстоянии мáэкономия топлива в тéусловия потребления на пассажира.
В среднем, новый самолет потребляет толькоá о 2,5 литров керосина на пассажира. Это примерно 30 процентов меньше, чем у многих нынешних и ранее эксплуатируемых моделей дальнемагистральных самолетов, и будет иметьá столь же положительное влияние на углеродный след Группы.
Текущие планы предусматривают сокращениеóначальный n флота и, в то же время, и модернизацияón исчерпывающий в будущем. Эль Боинг 787-9 и Airbus A350-900 заменяетáпо существу в avión дальнемагистральный четырехмоторный А340 в рамках этого процесса.
Новые экономичные самолеты сокращаютán эксплуатационные расходы примерно на 15 процент по сравнениюón с моделями, которые заменяются.




Несмотря на резкое сокращение штата наземных и бортпроводников, Помощь, запрошенная у правительства Германии, сосредоточена на предотвращении банкротства, а также на модернизации дальнемагистрального флота.. Без сомнения, отказ от Airbus A340-300/600 имеет смысл эксплуатировать Airbus A350-900 и Boeing. 787-9 хотя Airbus A380 и Boeing до сих пор хранятся 747-8 У них головная боль из-за нынешней пандемии.. Lufthansa традиционно является оператором смешанного производства., Пока еще трудно увидеть будущее Боинга 777-9 идти на полную ради 2023 поскольку развивающийся мир продолжает испытывать строгие ограничения. Эйр Франс КЛМ, Они были правы, не заказывая самолеты крупнее Boeing 777-300ER..
Они стремятся улучшить свои экономические показатели и вывести из эксплуатации менее эффективные самолеты., но это, безусловно, хорошие знаки.