✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
¿Cuántos vuelos habían antes y cuántos hay ahora en el mundo? Мы просматриваем некоторые данные, чтобы понять, как восстановление авиационной отрасли.
El 2020 закрыто с кумулятивным падением 41.7% рейсов по сравнению с 2019, с самым низким пиком в середине апреля прошлого года и продемонстрировав небольшое улучшение в связи с пиковым сезоном путешествий в декабре 2020 по данным из Полетный радар 24.
В этом исходном контексте мы можем рассмотреть, как идет восстановление авиационной отрасли с точки зрения количества выполняемых рейсов..
Красным мы можем видеть полеты в 2019 достигший рекорда более чем 135.000 тысяч операций в неделю. Голубым цветом отмечены полеты 2020, где на самом низком пике она не достигала более 25 тысяч рейсов в неделю.
После возобновления полетов по всему миру мы видим некоторое увеличение и небольшую гибкость со стороны некоторых правительств., и мы можем видеть, как с февраля достигается постоянное улучшение черного цвета, но медленнее, чем ожидалось.
Такая ситуация возникает из-за того, что страны, открывшие, они снова вводят ограничения, а те, кто не изменил свою политику, не добились большая уверенность пользователей, чтобы увидеть сильное увеличение рейсов.
Но не во всех странах так, Например, Китай и Соединенные Штаты лидируют в восстановлении своих внутренних рейсов и являются показателями, которые позволили пользователям летать благодаря их кампаниям по вакцинации..
В настоящее время огибает 70 тысяч рейсов в неделю в мире сегодня, Авиакомпания надеется, что такие меры, как въезд вакцинированных людей в Европу и восстановление ключевых отраслей, таких как Бразилия, Великобритания и Азия позволяют продолжить восстановление частот, направления и прежде всего, пассажиры.
Важно указать, что рассмотренные здесь данные являются лишь индикатором, который служит для определения точки восстановления., но это не обязательно означает, что все рейсы пассажирские (многие пассажирские самолеты летают с грузом), ни что средняя заполняемость равна или лучше, чем 2019, учитывая, что реальность такова, что, хотя полеты увеличились, не во всех регионах способы занятости благоприятны для отрасли.
Выздоровление
В этом смысле, IATA указывает следующие более конкретные данные о длительном процессе восстановления.:
- Общий спрос на авиаперевозки в марте 2021 (измеряется в коммерческих пассажиро-километрах или RPK) уменьшил 67,2% по сравнению с мартом 2019. Это было улучшением по сравнению с падением 74,9% зарегистрирован в феврале 2021 по сравнению с февралем 2019. Наилучшие результаты были достигнуты за счет внутренних рынков, особенно в китае. Международные перевозки по-прежнему строго ограничены.
- Спрос на международных пассажирских перевозок в марте был 87,8% меньше, чем в марте 2019, очень небольшое улучшение по сравнению со снижением 89,0% зарегистрирован в феврале 2021 по сравнению с двумя годами ранее.
- Общий внутренний спрос сократился на 32,3% по сравнению с докризисным уровнем (Марш 2019), и значительно улучшилось по сравнению с февралем 2021, когда национальный трафик уменьшился 51,2% по сравнению с периодом 2019. все рынки, кроме Бразилии и Индии, показал улучшение по сравнению с февралем 2021, Китай вносит основной вклад, как уже указывалось.
Сейчас важно, чтобы все правительства мира предоставили авиационной отрасли гибкость для работы без ограничений, представляя отрицательные тесты в качестве первого шага и второго шага с картой вакцинации., с учетом того, что в мире их уже более 380 миллионов человек полностью вакцинированы.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
