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Лед на окне самолета?

Мы собираемся рассмотреть несколько любопытную тему, иногда можно наблюдать образование льда на окно самолета, ¿pero a qué должно быть?

Мáвсеá de saber por qué se genera este tipo de fenómenos que seguro es muy obvio para muchos de ustedes, vamos a conocer más detalles sobre la dinámica del vuelo.

Может быть, незаметно для некоторых, но очень заметно для тех, кто мы фотографируем на все время полета, nos hace preguntarnos porqué se genera y en un летаю несколько недель атрás lo noté, por lo queme pareció interesante compartirlo con ustedes.

лед на окнах

Primero hay que saber qué Это лед Он имеет много общего со знаменитым дыра или дыра, которую мы видим в окнах самолетов и которые мы уже рассматривали ранее здесьí.

Бásicamente lo que está sucediendo no es diferente a lo que vemos un vaso de agua helada en la cocina. El lado máс сálido del vidrio (снаружи) se enfría debido al frío del interior y transfiere esa temperatura al aire circundante.

Ese aire circundante se enfría lo suficiente como para hacer que la humedad que contenía se condense y se adhiera al vaso. Si el vidrio estuviera lo suficientemente fríо, congelaría esa condensacióн (lo vemos en las cervezas bien fríкак). La ventana del avióп этоá tan fría que la condensación se congela.

El pequeño orificio de ventilación en el cristal de la ventana interior permite que la presión del aire de la cabina pase a la ventana exterior.

До такой степени, что воздух pasa a través del pequeño orificio, golpea la ventana exterior de policarbonato que se encuentra muy frío donde se condensa y se congela cerca del orificio.

Поскольку самолеты летают высоко, Востокán expuestos a temperaturas bajas de – 40° или даже меньше, generando este efecto que realmente no tiene ningún riesgo para la seguridad aéреа, мás que impedirte ver hermosos paisajes.

¿И та особая форма льда, которая образуется?

El patrón circular debe ser una función de la temperatura de la superficie de la ventana, la humedad del aire de la cabina y el flujo a través del orificio de sangrado”. Брет Дженсен, аэрокосмический инженер Boeing, комментирует www.slate.com.

А любопытство мás de la aviacióн, pero que sin duda nos permite conocer y ampliar aúнмás nuestra аэрокультураáутика.

* По данным Science и Quora.

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