Сколько новых самолетов понадобится миру?

продвигать восстановить насón отраслиéреа и авиапроизводители обновили свои проóстатический, ¿у.е.áпонадобится много новых самолетовáн в мире? Пресс-фото Боинга

Восстановлениеón идет рука об руку с улучшением эксплуатационных расходов и экономией, которую авиакомпанииíдействия, которые они могут выполнить, сменив самолеты с более низкими экономическими характеристиками.óслюды для новые самолеты с технологиейíчто они позволяют сократить потребление горючий и расходы.

В этом смысле, Аэробус, Боинг у Эмбраер опубликовали свои ожидания от отрасли новых самолетовáбрика.

¿Cuáсколько новых самолетов нам нужноá Мир?

Аэробус

В прóмы стонем 20 аñОперационные системы, Аэробус предыдущийé что спрос на транспортéпропуск заключенногоá постепенно от роста парка до выхода на пенсиюón ускоренный самолет мáС древние и менее эффективные в топливе, что будет в результатеá нуждаюсь в чем-то 39.000 новые пассажирские и грузовые самолеты, 15.250 из них на замену.

Должный, за 2040 великий майорíкоммерческих самолетов в эксплуатацииóбытьáп из úпоследнее поколениеóн, перед 13% действительный, что улучшитьá значительно снизить выбросы CO2 мирового парка коммерческих самолетов.

Спрос на новые самолеты включаетá о 29.700 маленькие самолетыñмне нравятся семьи А220 y А320, какí как вокруг 5.300 в категорииíдо средних самолетов, таких как A321XLR и А330нео. В Большом сегменте, покрыт А350, SE предыдущееé необходимость в некоторых 4.000 поставки в 2040.

Для Латинской Америкиéбогатых ожидают потребности 2460 новые самолеты пока 2040.

Боинг

Боинг оценки, которые отправляются вéзаключенные на рынках Азиатско-Тихоокеанского регионаíЯ представляюáп почти половина трáЯéмировой узник за 2040, стимулирование спроса на 20 аñте из 17.645 новый самолет стоимостью 3,1 триллион дóдома. Для поддержки вашей авиационной отраслиóп коммерческий, папаíАзия и Тихоокеанский регионíя тоже остаюсьéн требуетán послепродажное обслуживание на сумму 3,7 триллион дóдома.

Они оцениваются 43.610 новые поставки для 2040, из которых 2.390 соответствоватьíна региональные самолеты, 32.660 для проходного самолета úНико, 7.670 двойной проход и 890 грузовые самолеты.

В равной степени, для пиараóмы стонем 20 аñвы оцениваете потребность в 612 тысяча пилотов, 626 тысяча медиковáуникальный и 886 тысяч бортпроводников по всему миру, из которых 8% соответствоватьá латиноамериканецéРика.

Эмбраер

Последствия глобальной пандемии повлияли на восстановление экономикиóп трáЯ глобальный, измеряется доходом на пассажиро-килограммóметро, что Embraer предвидитé пусть оно растет 3,3% ежегодно до 2040. Ожидается, что глобальный объем РПК 2019 вернись 2024.

Глобальный спрос на новые самолеты до 150 сидение 10.900 единицы, при рыночной стоимости всех новых самолетов в долларах США 650 миллиард:

• 8.640 струи
• 2.260 турбодвигатели

Ежегодный темп роста РПК по региону: 4,2% в Азиатско-Тихоокеанском регионеíфико (включает Китай)

• 4,2% Являюсьéбогатая латина
• 3,8% Áстрах
• 3,6% Средний Восток
• 3,5% СНГ
• 2,3% Европа
• 2,0% Являюсьéбогатый с севера

Экономические выгодыóавиационные обезьяныón они расширяют máвсеá сектора, вклад вокруг 4% годового мирового ВВП и поддержание 90 миллионы рабочих мест по всему миру.