последние данные Airbus A380 техническая информация любопытно самый большой самолет в мире пассажиры

Последний Airbus A380 и данные, которые вы могли не знать

Сегодня мы поговорим о úпоследний Аэробус А380 произведено и много данных, которые, возможно, я не зналíначиная с avióколичество пассажиров мáсамый большой в мире. Фото Airbus prensa

Окончательно, приехалó грустный дíкуда Аэробус закрыл крышкуíистория Аэробус А380, по крайней мере, в отношении производстваóн, поскольку в течение нескольких déкаждый мáэти воздушные гиганты следуют заán путешествуя по миру и поддерживая своих клиентов по всему миру, продолжайтеá.

El “Супер Джамбо” о “кит” не будет производитьсяá мáс, но главные аэропорты мира, там, где постпандемический спрос оправдывает это, следоватьán быть украшенным великим произведением инженерной мыслиíи человеческая изобретательность.

El úПоследний Аэробус А380

После комплектации и доставки самолета 123 а Эмирейтс в Гамбурге 16 с декабря по 2021, закрыватьó программа, запущенная вñо 2000, от дедушкиón, который стремился произвести революцию в способах полетов и добился этогоó. несмотря на наличие опоздал на рынок, Маркó а до и послеés для массовых пассажирских перевозок.

Уна амбицииón поделился Эмирейтс, чья позицияóгеографическое положениеáфика úНика позволяет им соединять Дубай со всеми аэропортами мира, такими как Йоханнесбург., Лондон, Лос Áпускает слюни, Сãо Пауло, Сингапур или Сидней, создав возможность прилететь ко мнеáэто 500 пассажиров по всему миру в одном самолете. Потребность Эмирейтс в A380 огромна: против 123 А380 доставлен, 50 направления и 12 сервисные центры, воздухíНеа, несомненно, является одним из основных заказчиков А380..

Интересные факты об Airbus A380

конечно авиóколичество пассажиров мáотличная работа, вызывает большое восхищениеóневажно, куда он летит, но есть детали, о которых я, возможно, не знаюíеще и как дань уважения закрытию его производстваóДелюсь с вами некоторой интересной информацией:

  • Эль А380, первая новая авиационная программа 21 века, приютó новая оценкаáсобираюсь в авиациюóн.
  • Airbus никогда бы не смог достичь своей позицииón нынешнего руководства без этой авиационной программы. Это позволило конкурировать с другими конкурентами, предлагая полный спектр продуктов..
  • Программа А380 стала двигателем трансформацииóн маленькогоñв Airbus-Industrie, в то, что сейчас называется Airbus.
  • Лос úВ последних авиационных программах Airbus были использованы многочисленные инновации и процессы, разработанные с помощью A380..
  • Следующим будет A380á летающий, при поддержке Airbus, во время прóксимас дéкамень.
  • Услуги Airbus продолжаютсяúподдержка и внедрение эксплуатационных улучшений парка в эксплуатации.
  • Airbus посвятил себя обновлениюón из салона А380 с несколькими его клиентами, которыеán реинвестирует миллионы евро в свои самолеты, чтобы улучшить салоны для комфорта пассажиров. (на сегодняшний день Сингапурские авиалинии, Кантас и Эмирейтс)
  • А380 с его вместимостью úНика предлагает экономическое предложениеóнепревзойденный вариант для операторов на плотных маршрутах (например, Хадж-операции с Malaysia Airlines, ANA по маршруту Нарита-Гонолулу …), и особенно вне перегруженных аэропортов.
  • А380 — дедушкаóФаворит пассажиров в глобальных опросах.
  • А380 – это úНико Авиóп, который предлагает мáэто 500 мест с высокой рентабельностью.
  • 251 внук просит 14 клиенты
  • Операторы A380:
    • Азиана, British Airways, Южный Китай, Эмирейтс, Этихад, Корейский воздух, Люфтганза, Малайзия Эйрлайнз, Кантас, Авиалинии Катара, Сингапурские авиалинии, Тайские авиалинии, АНА.
  • A380 работает в м.áэто 70 направления
  • Мáэто 400 аэропорты по всему миру совместимы с A380.
  • С момента ввода в эксплуатацию, А380 перевез мáэто 300 миллион пассажиров.
  • полные циклы: мáэто 800 000
  • Общее количество летных часов: мáэто 7300000
  • Мáс 50% вместимости A380 составляет от / в направлении / внутри регионаóАзиатско-Тихоокеанский регионíфико, из которых вокруг
    15% на региональных рейсах в Азии (OAG 2017).
  • эксплуатационная надежность 99+%
  • А380 позволяет 545 сиденья в конфигурацииóп этоáдень из 4 занятия без ущерба для комфорта.
  • Салон А380 позволяет авиакомпаниямíвозможность размещения 232 сиденья сáс (+75%) что он Боинг 747-400 у 199 сиденья сáс (+60%) что он 747-8 в конфигурацииón сказатьñчто из 4 уроки.
  • A380 нужны подсказки 300 метро мáболее короткое время взлета и посадки, чем у конкурирующих больших самолетов.
  • Имеет скорость приближенияóнмáс баха (такой же как А320)
  • Достигать (8.000 нм – 15.000 км) в конфигурацииóп этоáдень из 4 уроки, 545 сидение)
  • А380 — дедушкаóгражданский мáэто здорово в истории (вместимость мáКсима де 853 сидение), с весом мáвзлет ксимо 575 тонн.
  • Самолет имеет 220 окна и 16 двери.
  • Каждый A380 состоит примерно из 4 миллионы отдельных компонентов с 2,5 миллионов штук, произведенных 1500 компании 30 годíты со всего мира.
  • вставлены 19.000 болты внутри фюзеляжа для удержания каждого из 3 Основные части, мáс
    4.000 соединить оба крыла.
  • во время взлета, изгиб крыла мáэто 4 метров вверх.
  • Вес внешней краски А380 (закончил мás imprimacióн) это 531 кг.

¿ЗнатьíЕще все эти данные про Airbus A380?

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

5 мысли о «Последний Airbus A380 и данные, которые вы могли не знать”

  1. Буэнас Тардес:

    Эта модель опоздала на ринг.

    Как вы говорите “Кто бьет первым, тот бьет дважды” а там боинг 747 чтобы подтвердить это высказывание.

    Лично для меня это более символично 747 чем А380

    Ваше здоровье

    ДЖИММИ

  2. Несомненно культовый самолет в авиации, A380 почти так же стар, как и я, с момента его первого коммерческого полета, и правда в том, что с детства я восхищался этим прекрасным самолетом, и я клянусь, что однажды, Даже если это его последний коммерческий рейс, я отправлюсь с братом в путешествие на верхнюю палубу.. Хороший пост, было много данных, Я поражен тем, что вы достигли, Он, несомненно, войдет в историю авиации..

Пролистать наверх