Латинская Америка продолжает демонстрировать восстановление операционной деятельности

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Латинская Америка continúa mostrando recuperación operacional a pesar de un primer trimestre desafiante tras la aparición de la variante Omicron de COVID-19 y el importante aumento en el precio del combustible.

La empresa ha continuado mejorando su desempeño a nivel operacional y reducción en su CASK (стоимость за ASK) ex-fuel. En el período, la capacidad consolidada del grupo (измеряется в ASK) alcanzó el 68,2% уровней 2019 и увеличение 89,7% en comparación con el primer trimestre de 2021, resultado que estuvo impulsado, в основном, por las operaciones domésticas de las filiales.

Recuperación operacional de LATAM

Los ingresos totales ascendieron a US$1.959 millones durante el período, 22,4% ниже уровня 2019, pero tuvieron un aumento de 114,5% en comparación con el primer trimestre de 2021. Mientras los ingresos de pasajeros cayeron 31,4% по сравнению с 2019 (+199,1% vs 1Q21), las operaciones de las filiales de carga de LATAM mantuvieron un sólido desempeño, con ingresos por US$430,7 millones, что представляет собой увеличение 63,5% respecto al mismo período de 2019.

Los costos totales fueron US$2.097,2 millones, что представляет собой уменьшение 14,2% по сравнению с 2019. В частности, el CASK ex-fuel mejoró un 6,8% respecto del cuarto trimestre del año pasado, pasando de US$5,6 centavos a US$5,2 centavos, lo que además representa una mejora de 29,3% по сравнению с первым кварталом 2021. Los resultados anteriores se explican en el marco de las medidas de reducción de costos implementadas por el grupo desde el inicio del proceso de reorganización y que se traducirán en ahorros por más de US$900 millones anuales.

Тем не менее, в течение квартала, se vio un alza significativa en el precio promedio del combustible que alcanzó los US$3,25 por galón (excluyendo coberturas), увеличение 75,8% contra el mismo período del año pasado e incluso 29,9% por sobre el cuarto trimestre de 2021. Esta alza se da en gran medida por el conflicto en Ucrania.

Роберто Альво, генеральный директор LATAM Airlines Group, прокомментировал это:

“hemos tenido una mejora relevante de nuestros resultados respecto del mismo período de 2021 en un entorno que aún continúa siendo desafiante”. Agregó que “mantenemos un cauto optimismo hacia el futuro, при условии, si bien hemos visto una saludable recuperación de la demanda de pasajeros, el continuo aumento del precio del combustible es una variable que observamos con atención”.

El resultado operacional alcanzó pérdidas por US$138,2 millones, mientras que el resultado de última línea fue de pérdidas por US$380,1 millones, que se compara con una pérdida neta de US$60,1 millones en el mismo período de 2019 y una pérdida de US$430,9 millones durante el primer trimestre del año anterior.

Respecto del Capítulo 11, в 6 Май 2022, Латинская Америка informó los resultados de la votación de su Plan de Reorganización que alcanzó el apoyo suficiente de aproximadamente 82% en dólares y un aproximadamente 65% del número de votantes acreedores de las clases afectadas por el Plan. Estos resultados no incluyen a los titulares de reclamaciones del RCF, quienes aún tienen plazo hasta el 10 мая 2022 para votar. Esto luego de la aprobación por la Corte de los EEUU de la Declaración de Divulgación (“Disclosure Statement”) в 21 Маршировать 2021, lo que permitió a los Deudores iniciar el proceso de solicitación de votos. La Audiencia de Confirmación del Plan está programada para desarrollarse el 17 у 18 Май 2022, de acuerdo a lo establecido por la Corte de los США.

Avances en sostenibilidad

En relación a la agenda de устойчивость группы, durante el trimestre LATAM lanzó “Viernes Vuela Neutral”, iniciativa que compensa las emisiones de rutas emblemáticas los días viernes apoyando la protección de ecosistemas estratégicos en la región. В то же время, el grupo incorporó un nuevo Eco kit sostenible en la cabina empresarial y se sustituyeron las bolsas de plástico de audífonos, mantas y almohadas por materiales reutilizables.

Para apoyar la respuesta a las crisis humanitarias a nivel mundial, el programa Avión Solidario de LATAM puso a disposición de la Agencia de la ONU para los Refugiados (ACNUR), el transporte gratuito de pasajeros y de carga para ayudar a las personas que han debido abandonar sus hogares en busca de seguridad y protección. Также, sumó dos nuevas alianzas: la Fundación Cardioinfantil en Colombia y el Comité de Fundaciones de la Iniciativa Global de Lucha contra el Cáncer Infantil en Perú.

Recuperación de vuelos

LATAM proyecta una operación de pasajeros de hasta un 73% para mayo (измеряется в доступных сидячих километрах – СПРОСИТЬ) относительно того же месяца 2019 (допандемический сценарий). Este sería el cuarto mes de una tendencia operacional positiva para el grupo, de la mano con la reactivación de rutas y el estreno de nuevos destinos a la red de conectividad global.

Латинская Америка рассчитывает работать примерно 1.115 vuelos diarios nacionales e internacionales durante mayo, подключение 133 направления в 20 страны. Entre las novedades de este mes destaca el inicio de operaciones de la ruta Brasilia-Sinop, en el mercado doméstico de Brasil. Грузовой бизнес, пока, tiene programados 1.210 полеты на грузовых самолетах. Все эти прогнозы зависят от развития пандемии в странах, где работает группа..

• Бразилия
  • 78% прогнозируемая операция (versus mayo 2019). Referencia proyección abril 2021: 74%
    • 100% внутренние и 56% Международный
  • Total destinos mayo: 50 одомашненный (эквивалентно 532 среднесуточные рейсы) у 18 Международный.
  • Новости:
    • Одомашненный: Nueva ruta Brasilia-Sinop (7 ф/с)
• Чили
  • 62% прогнозируемая операция (versus mayo 2019). Referencia proyección abril 2021: 59%
  • 78% внутренние и 55% Международный
  • Total destinos mayo: 15 одомашненный (эквивалентно 117 среднесуточные рейсы) у 22 Международный
• Колумбия
  • 114% прогнозируемая операция (versus mayo 2019). Referencia proyección abril 2021: 107%
  • 176% внутренние и 60% Международный
  • Total destinos mayo: 17 одомашненный (эквивалентно 192 среднесуточные рейсы) у 5 Международный.
• Эквадор
  • 41% прогнозируемая операция (versus mayo 2019). Referencia proyección abril 2021: 41%
  • 124% внутренние и 19% Международный
  • Total destinos mayo: 8 одомашненный (эквивалентно 40 среднесуточные рейсы) у 3 Международный
• Перу
  • 68% прогнозируемая операция (versus mayo 2019). Referencia proyección abril 2021: 67%
  • 88% внутренние и 61% Международный
  • Total destinos mayo: 19 одомашненный (эквивалентно 155 среднесуточные рейсы) у 22 Международный
• Обвинение
  • 96% прогнозируемая операция (versus mayo 2019). Referencia proyección abril 2021: 94%
  • 81% домашний живот и 69% живот международный *
  • 144% специальное грузовое судно

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