✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Окончательно, все три самолета проданы ATR 42-500 ликвидируемой авиакомпании Tame EP после публичного процесса неудачной национальной и международной прямой продажи.
El 3 августа 2022 начался самый последний процесс продажи авиационных активов Приручить EP, процесс, который закрылся 31 прошлый август.
Этот процесс включал продажу следующего оборудования:
- ATR 42-500
- HC-CMB
- HC-CMH
- HC-CLT
- ЭМБРАЕР ЭРЖ 190
- HC-CGF
- HC-CGG
они были проданы 3 ATR 42-500 де Таме EP
из этих пяти самолет доступны в процессе неудачных национальных и международных прямых продаж, неофициально было известно, что продажа трех самолетов была сосредоточена турбовинтовой авиакомпании в стадии ликвидации.
Мы имеем в виду самолет ATR 42-500, самолетов, прибывших новыми с завода из 8 октябрь 2011 а Эквадор. Лос 3 ATR 42-500 пришел с государственной поддержкой, Так родился проект TameXpress., летать в малоприбыльные направления, такие как Тулькан, яблоки, Действительно, Санта-Роза, Латакунга и др..
Этот проект не достиг ожидаемых целей по рентабельности, и самолет начал эксплуатироваться на традиционных магистральных маршрутах авиакомпании.. Это продолжалось до тех пор, пока авиакомпания не приостановила полеты с марта по апрель. 2020 из-за пандемии, до вашего подтверждения ликвидация, несколько недель спустя.
С того времени, вот 3 ATR, 2 Эмбраер у 1 Коды (один был продан) они в состояние сохранности в аэропорту Кито и в Шелл Мера, соответственно ждем нового оператора.
Где будут летать ATR?
С продажей этих самолетов, также было известно, что два ATR останутся в Эквадор была приобретена базирующейся в Гуаякиле корпорацией под названием Citikold S.A., а другая отправится в Европа приобретена ООО «Региональная группа поддержки авиакомпаний», даже HC-CLT находится в ангаре компании в Кито уже под регистрационным номером США как мы видим на этом изображении:
стоимость продажи
Суман $9.75 млн. Общая стоимость продажи за 3 ATR, ценные бумаги, которые будут использоваться для покрытия части убытков авиакомпании и непогашенных долгов, например, Петроквадор.
с этой распродажей, Вскоре мы увидим движение этих самолетов на платформе аэропорта Кито, где они проходят техническое обслуживание и испытания, прежде чем будут доставлены их новым владельцам..
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Привет Николя. А вы не знаете, летает ли ATR, который остался в стране?? Какая компания им управляет??
Ваше здоровье
привет марлон, Я говорю вам, что в Эквадоре больше не осталось ATR., В конце концов все они были проданы за границу..
Привет Николя. Вы не знаете, работают ли два самолета, которые остались в стране?? Какой тип услуг они предоставляют??
привет Эдвин, если ты имеешь в виду Эмбраер 190, оба лежат на земле без всякого использования. Его двигатели не работают.
Очень жаль видеть, как часть эквадорской авиации расчленяется из-за гнусных правительств в сфере государственного управления.. Я был частью Tame, и мы с гордостью сделали все возможное, чтобы иметь возможность перевозить тысячи пассажиров, особенно ЭКВАДОРИЦЦЕВ.. Я из Лохи, и каким прекрасным видео вы поделились, когда вам удалось ПРИРУЧИТЬ ВИРТУАЛЬНЫЙ. С уважением, Николай.
привет Джон, Спасибо за ваш комментарий. Мне показалось уместным поделиться видео, записанным во время Tame Virtual, это был замечательный опыт.
Действительно, катастрофический correismo также уничтожил TAME.. По поводу ATR-42-500 Николас, Будет ли эта корпорация из Гуаякиле отвечать за выполнение коммерческих рейсов на двух самолетах?, Только VIP или чартер? Спасибо за Ваш ответ
Привет Карлос, пока это то, что известно, давайте подождем и посмотрим, что произойдет.
Морено и его темный плащ инвалида вместе с Лассо отвечали за захоронение Таме..
Несомненно, в эпоху Корреа администрация недооценивала ожидания интернационализации компании, имея парк 20 самолет, включая A330, к сожалению, не работал так, как ожидалось.
Спасибо за ваш комментарий.
от продажи этих самолетов, деньги необходимо отдать на возврат клиентам, которые оплатили билеты и не смогли ими воспользоваться в связи с ликвидацией авиакомпании. Многие пострадали от ликвидации компании, и по этой причине у туристических агентств было много проблем., перед клиентами
Полностью согласен и поддерживаю.. Хотя судя по тому, что я читал, порядок важности - сначала заплатить госструктурам, а потом уже тысячи пострадавших пассажиров.
Позор, что при неправильном использовании и плохих администраторах исчезают,Это была отличная международная авиакомпания, такая как TAME., Мне никогда не нравилось летать рейсами других авиакомпаний., потому что их обслуживание от среднего до плохого, как американский, Дух, Латам, Авианка и т.д. и т.п., если бы не были президенты Корреа, Ленин и Лассо Тейм доминировали в пространстве благодаря отличному сервису и удобствам, которые они предоставляли пользователям.. Прощай, приручить, я буду скучать по тебе.
Спасибо за ваш комментарий.
Привет Николас
надеюсь, все будет хорошо
Более года спустя, ты знаешь, где эти три ATR? ?
Есть ли еще один из них, готовый продать ?
Привет, Душан, они уже продали: один из них отправился в Австралию, а двое других отправились на Синт-Мартен..