El Кито аэропорт достичь уровня 4 В аккредитацииón Опыт пассажиров и признан Международным советом аэропортов.
в úпоследним доñАэропорты придают большее значение опыту, который они предлагают своим пассажирам и, именно для того, чтобы побудить администраторов терминаловéreas para que trabajen de manera máон проактивен и креативен в улучшении этого опыта, Международный совет аэропортов (МСА, для его аббревиатуры на английском языке), puso en marcha la AcreditacióЧисло пассажиров с опытом работы в 2018.
El Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре участвовал в этой программе с момента ее созданияón и недавно получил аккредитациюóуровень 4 (из 5 возможный) и это úединственный аэропорт в мире, который в настоящее время находится на таком уровне, превзошел úТолько через аэропорт Инчхон в Южной Корее., что на уровне 5.
Аккредитацияón, подтверждающий уровень 4 для аэропорта Кито был доставлен на 14 Сентябрь в рамках Глобального саммита ACI World Passenger Experience, который проходит в Кракове., Польша.
Для предоставления аккредитацииón уровень 4 в аэропорт г. Кито, ACI осозналó аудиторíкоторые проверяютó выполнение мáэто 20 деятельность в 8 аспекты аэропортового обслуживания, которые включают знание характеристикíстатика пассажиров, стратегия, измерения, операционные улучшения, управление, культура аэропорта, инновацииón и сотрудничествоón с сообществом аэропорта.
Уровень 4 В аккредитацииóНомер пассажирского стажа означает, что Корпорачиóн Кипор, как ответственный за управлениеóномер аэропорта, соответствует пяти ключевым условиям:
Включает в себя политикуíэтика обслуживания клиентов в вашей общей стратегии. Знайте профиль ваших пассажиров. Измеряет уровень удовлетворенностиóн. Внедрять улучшения и новые услуги с учетом реальных потребностей пассажиров. Поделитесь информациейón с коммерческими операторами и государственными учреждениями, предоставляющими услуги в аэропорту, и вовлекает их в инициативы по улучшению качества обслуживания пассажиров.
Одним из главных нововведений стало принятиеón del Сервис-дизайнерское мышление, методологияíкоторая стремится создавать услуги путем улучшения качества и удобства пользователей в соответствии с философиейíпостоянное улучшение на основе обратной связиón доставлено самими пользователями. Аэропорт Кито является одним из пионеров отрасли во всем мире, внедривших эту методологию.íа, который имеет 5 фазы:
- сопереживать
- Определять
- разработать
- Прототип
- Оценивать
И сíнтезис, речь идет о понимании потребностей или чаяний пассажира, определить их правильно, придумать возможное решениеóн, создавать прототипыíфизическом или виртуальном для проверки пассажирами, и после оценки результатов вносятся изменения на основеóмнений и наконец проект реализован.
Еще один момент, на который обращает внимание аудиторía из ACI - это políдоговорная этикаón и оценкаóколичество сотрудников в Кипорт. Для этих процессов рассматриваются атрибуты обслуживания клиентов сотрудниками компании..
Баранóи яó, Президент и генеральный директор Quiport, компания, которая управляет и управляет аэропортом Марискаль Сукре, объяснятьó какие:
“Работа была сделанаó на протяжении всегоñо и включитьó скоординированные действия различных áнаправления компании, чтобы гарантировать, что предлагаемые нами решения на протяжении всего пути пассажира через терминал, адаптироватьсяúу нас только для ваших нужд, колокольчик этот адемáпревзошло наши ожидания”.
С вашей стороны, Катя Бастидас, генеральный директор компании ПúСтоличное бюро аэропортовых служб (ЭПМСА), сñвсеó какие:
“Без сомнения, в международном аэропорту Марискаль Сукре в Кито существует синергия, которая позволяет всем нам, являющимся частью этой великой семьи, работать в команде.: Муниципалитет Кито, ЭПМСА, Корпорачиóн Кипор, аэролíотрицает, коммерческие и государственные операторы”.
В аэропорту Кито вы не чувствуете себя желанным гостем, но чувствуете угрозу и физическое нападение со стороны персонала аэропорта из-за багажной тележки.
Я нахожу время, чтобы рассказать вам о худшем опыте, который я когда-либо имел в международном аэропорту по всему миру.. Для моего 4 дочери, прибывшие из Германии после 24 час пути Мне удалось получить пустую багажную тележку возле аэропорта у человека, который сел в такси и отвез ее к выходу на посадку, ожидая, пока мои дочери выйдут со своими 4 чемоданы.
Произошла невероятная ситуация. Парень, который собирал троллейбусы, сказал мне, что я должен передать троллейбус ему, так как за него не оплачено и ему нужно его у меня забрать.. Он с ЖЕСТКОЙ силой пытался вытащить у меня тележку с багажом, так как изначально я держал тележку. Я 60 лет ! Я сказал ему, что он должен показать мне некоторые полномочия., какая-то документация, показывающая, что ему нужно забрать тележку или поговорить со своим начальником. Он сказал, что за ним наблюдает камера и он ДОЛЖЕН забрать у меня багажную тележку ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ.. Его начальство в это время суток (полночь) вы больше не в офисе. В конце концов я отпустил, и он ушел.
Если вы когда-нибудь путешествовали по какой-либо другой стране, то знаете, что такую тележку принято брать извне.. Что больше всего беспокоит, так это агрессивное поведение, которому руководство аэропорта Кито призывает своих сотрудников «Службы» следовать.. Обратите внимание, что в аэропорту Кито вы можете арендовать такие тележки только внутри аэропорта с 2 доллары. Прибывая из другой страны с другой валютой, вы не готовы иметь с собой такие наличные.. Кроме того, у моих дочерей нет международной кредитной карты.. Мы здесь, чтобы навестить семью моей жены и съездить на Галапагосские острова..
Этот опыт меня больше всего обеспокоил и показывает ОЧЕНЬ УДИВИТЕЛЬНОЕ гостеприимное лицо людей, прибывающих из-за границы, чтобы посетить «ТУРИСТИЧЕСКИЙ ПРИЕМ в Эквадоре», который они показывают во многих рекламных объявлениях в Интернете.. Реальность такова, что в аэропорту Кито меня встретил агрессивный прием, не ориентированный на обслуживание.. Другие ожидающие люди также вмешались и попросили человека, который получил карту, быть более ориентированным на обслуживание, но безуспешно..
В качестве улучшения я предлагаю прекратить взимать плату за багажные тележки для международных рейсов, как это делают другие международные аэропорты.. Кроме того, я предлагаю улучшить обучение сотрудников аэропорта Кито взаимодействию со своими клиентами.. Обычный персонал НИКОГДА не должен вести себя АГРЕССИВНО и НАСИЛЬНО с посетителями. !!! Я полностью обеспокоен этой ситуацией и опубликую свой опыт во всех известных мне социальных сетях..
Спасибо, что поделились с нами своим опытом.