Пассажиры и груз во время 2022: следить за восстановлением

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

ИАТА publicó su estudio año a año donde podemos revisar cómo avanzó la recuperación de la авиационная отрасль на рейсах пассажиры у обвинение в течение 2022.

La industria de la aviación se ha visto gravemente afectada por la pandemia de COVID-19, con una disminución del número de pasajeros de más del 70% в 2020 по сравнению с 2019, pero la recuperación se siente en los aeropuertos en todo el mundo.

В 2022, continuó la recuperación de pasajeros, при этом IATA прогнозирует рост примерно на 10%. Это было вызвано отменой ограничения на путешествия en la mayoría de mercados, постепенно включался, Китай.

Recuperación de pasajeros

Глядя на 2023, IATA predice que el número de pasajeros alcanzará los niveles previos a la pandemia, в то время как спрос на грузоперевозки, как ожидается, останется высоким. Тем не менее, la recuperación será desigual entre regiones y países, y es probable que algunas áreas tarden más en recuperarse que otras.

• El tráfico total en 2022 (измеряется в коммерческих пассажиро-километрах или RPK) увеличил 64,4% по сравнению с 2021. Мировой, el tráfico de todo el año 2022 был из 68,5% от допандемического уровня (2019).
• El tráfico internacional en 2022 subió un 152,7% по сравнению с 2021 y alcanzó el 62,2% уровней 2019.
• El tráfico doméstico para 2022 увеличил 10,9% по сравнению с предыдущим годом. El tráfico nacional de 2022 был из 79,6% del nivel de todo el año 2019.

Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento del tráfico del 119,2 % в 2022 con respecto a todo el año 2021. La capacidad anual aumentó un 93,3% и коэффициент нагрузки увеличился 9,7 процентных пунктов к 82,2%, el más alto entre las regiones. La demanda de diciembre subió 37,0% en comparación con diciembre de 2021.

Воздушные перевозки

Спрос на груз 2020 fue la más alta jamás registrada, debido a la creciente demanda de suministros médicos, el aumento del comercio electrónico y la necesidad de reabastecer las cadenas de suministro internacionales., у ИАТА predice que la demanda seguirá siendo fuerte en 2023, хотя во время 2022 se presentó la primera caída estadística en los últimos años.

• La demanda global de todo el año en 2022, измеряется в грузовых тонно-километрах (ЧТК*), уменьшил 8,0% по сравнению с 2021 (-8,2 % для международных операций). En comparación con 2019, упал 1,6% (как глобальные, так и международные).
• Емкость в 2022, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (АКТК), был 3,0% выше, чем у 2021 (+4,5% для международных операций). En comparación con los niveles de 2019 (до COVID), la capacidad disminuyó un 8,2 % (-9,0% для международных операций).
• En diciembre se debilitó el desempeño: мировой спрос был 15,3% ниже уровня 2021 (-15,8% для международных операций). Ежемесячный спрос на нагрузку остался ниже прогнозируемого уровня 2021 с марта 2022. Общая мощность составила 2,2% ниже уровня 2021 (-0,5% для международных операций). Esta fue la décima contracción mensual consecutiva en comparación con el desempeño de 2021.

Los operadores latinoamericanos registraron el desempeño interanual más sólido de todas las regiones, с увеличением 13,1% в спросе в 2022 по сравнению с 2021 (+15,0% для международных операций). В тот же период, las aerolíneas registraron un aumento de capacidad del 27,1% (+27,8% для международных операций). En comparación con 2019 (уровни до COVID), спрос был 4,3% низший (-2,6% для международных операций) и емкость уменьшилась 14,3% (-10,8% для международных операций). В декабре, las aerolíneas de la región registraron un crecimiento estancado en la demanda (+2,3% для международных операций) по сравнению с 2021. La capacidad creció 27,6% (+32,7% для международных операций) durante el mismo período.

Los invito a ver algunos vídeos sobre la aviación mundial:

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.