ИАТА общественныйó его исследование, чтобыñо а аñили где мы можем просмотреть cóпродвигаться впередó Восстановлениеóп из промышленности вéреа на рейсах пассажиры у обвинение в течение 2022.
Авиационная промышленностьón серьезно пострадал от пандемии COVID-19, с уменьшениемóп из нúм пассажирский групперáс 70% в 2020 в сравненииóп с 2019, но восстановлениеón чувствовал себя в аэропортах по всему миру.
В 2022, продолжатьó Восстановлениеóколичество пассажиров, при этом IATA прогнозирует рост примерно на 10%. Это было вызвано отменой ограничения на путешествия в основномíрынки, постепенно включался, Китай.
Восстанови насóколичество пассажиров
Глядя на 2023, IATA прогнозирует, что núгруппа пассажиров достигаетá допандемический уровень, в то время как спрос на грузоперевозки, как ожидается, останется высоким. Тем не менее, Восстановлениеóбытьá неравенство между регионами и странамиíсес, и вполне вероятно, что некоторые áплощади занимают мáвыздоравливает, чем другие.
- Трáобщая сумма в 2022 (измеряется в пассажиро-километрахóбилетный счетчик или РПК) увеличиватьó и 64,4% в сравненииóп с 2021. Мировой, трáфик из всехñо 2022 был из 68,5% от допандемического уровня (2019).
- Трáмеждународная торговля в 2022 пострадалó и 152,7% по сравнению с 2021 и достигó в 62,2% уровней 2019.
- Трáя подарокéстатический для 2022 увеличиватьó и 10,9% в сравненииóп с аñПредыдущая. Трáнациональный статус 2022 был из 79,6% на уровне целогоñо 2019.
АэрозолиíЛатиноамериканские линии зафиксировали рост трафикаáфига 119,2 % в 2022 в отношении всехñо 2021. Ежегодное увеличение мощностиó и 93,3% и коэффициент занятостиón увеличитьó 9,7 процентных пунктов к 82,2%, ихáвысокий среди регионов. Спрос в декабре выросó 37,0% в сравненииóп с декабря 2021.
Загрузить вéреа
Спрос на груз 2020 был мáс альта джемáзарегистрирован, в связи с увеличением спроса на поставки мéдико, рост электронной коммерцииóуникальность и необходимость пополнения международных цепочек поставок., у ИАТА прогнозирует, что спрос будет продолжатьсяá быть сильным в 2023, хотя во время 2022 подарокó первый окíпребыванияíстатика в úпоследним доñОперационные системы.
- Глобальный спрос на всеñили ru 2022, измеряется в тоннах-килограммахóизмеритель нагрузки (ЧТК*), уменьшилсяó и 8,0% в сравненииóп с 2021 (-8,2 % для международных операций). В сравненииóп с 2019, Кейó и 1,6% (как глобальные, так и международные).
- Емкость в 2022, измеряется в тоннах-килограммахóимеется счетчик зарядки (АКТК), был 3,0% выше, чем у 2021 (+4,5% для международных операций). В сравненииón с уровнями 2019 (до COVID), емкость уменьшиласьó и 8,2 % (-9,0% для международных операций).
- В декабре он ослабó представлениеñо: мировой спрос был 15,3% ниже уровня 2021 (-15,8% для международных операций). Ежемесячный спрос на нагрузку остался ниже прогнозируемого уровня 2021 с марта 2022. Общая мощность составила 2,2% ниже уровня 2021 (-0,5% для международных операций). Это был дéконтраччи топón последовательное ежемесячное сравнениеóп с производительностьюñчто из 2021.
Латиноамериканские операторы зафиксировали выступлениеñмежгодовойáSSóЛидо из всех регионов, с увеличением 13,1% в спросе в 2022 в сравненииóп с 2021 (+15,0% для международных операций). В тот же периодíодо, аэрозолиíкомпании зафиксировали рост мощностей 27,1% (+27,8% для международных операций). В сравненииóп с 2019 (уровни до COVID), спрос был 4,3% низший (-2,6% для международных операций) и емкость уменьшилась 14,3% (-10,8% для международных операций). В декабре, аэрозолиíлинии регионаón зафиксирован застойный рост спроса (+2,3% для международных операций) в сравненииóп с 2021. Емкость вырослаó 27,6% (+32,7% для международных операций) в тот же периодíодо.
Я приглашаю вас увидеть немного víдеос об авиацииóмир нет:
