Важность возобновления работы аэропорта Лос-Пералес

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Hoy revisamos la importancia que tendría la reactivación del Лос Пералес аэропорт Сент-Винсента, расположен в провинции Манаби, которая была фундаментальной частью история de la aviación ecuatoriana.

Фото: créditos al autor

Прежде чем двигаться вперед, Мы должны указать, что как таковое, este aeropuerto está operativo y en funcionamiento, pero bajo condiciones de aeródromo no controlado y con serios problemas de seguridad operacional, como es la afectación en su pista de aterrizaje, ограждение, удобства, так далее.

С этим введением, es importante entender que el objetivo de esta publicación es visibilizar el sentir de la Mancomunidad Pacífico Norte de Манаби y de sus intenciones de lograr una puesta en funcionamiento óptima de estas instalaciones que tienen un interesante potencial de desarrollo económico y social para su zona de influencia.

Reactivación Aeropuerto Los Perales

Avanzando con esta publicación, Содружество поделилось с этим пространством очень интересными данными, и на несколько вопросов были даны ответы., которым я делюсь со всем сообществом для лучшего понимания этого проекта.:

Porqué es indispensable la reactivación del Aeropuerto Los Perales

Результаты предварительного технико-экономического обоснования, проведенного в 2022, permiten reconocer que la reactivación del Aeropuerto Los Perales, puede constituirse en una sólida estrategia para la reactivación económica y social del Norte-Centro de Manabí, de su seguridad frente a los fenómenos naturales, así como un escenario eficiente para enfrentar la ola de inseguridad que afecta la costa del Эквадор.

Sobre los beneficios económicos y sociales

El impacto económico de la reactivación de esta operación y todos los elementos que hacen parte de ella, beneficiará a más de 200.000 персоны, que forman parte de la naciente Mancomunidad Pacífico Norte de Manabí, состоит из кантонов Сукре, Сент-Винсент, Джама и Педерналес, así como a cerca de 200.000 pobladores de los cantones Chone y Bolívar, es decir una población beneficiada de más de 500.000 Население.

Аэропорт Лос-Пералес стремится обслуживать, в основном, на три сегмента рынка:

1. residentes de la zona norte-centro de Manabí;
2. туристы и
3. владельцы домов и квартир, расположенных между Сукре и Педерналесом, не проживающие в этом районе, и,

Учитывая, что сегмент рынка, который составляют данные нерезиденты в зоне влияния Аэропорта, podría ser el más consolidado para el uso de su movilidad aérea, se procedió a realizar un censo que permitió determinar que es un mercado constituído por 4.000 человек в год.

Se estimó que el 25% de ellos utilizarían el aeropuerto en 18 semanas al año (18.000 ежегодные пассажиры) и это 10% de esta población volaría hacia Los Perales para visitar sus residencias durante las 34 осталось недель (13600 ежегодные пассажиры, суммирование 31600 ежегодные пассажиры, представляющие 2633 ежемесячные пассажиры).

En esta proyección no se incluyeron los propietarios de viviendas ubicadas entre las parroquias Cojimíes, к северу, y Charapotó, al sur y tampoco se han incluído los turistas nacionales y extranjeros y los residentes de la zona norte-centro de Manabí, без сомнения, включив их, el número de pasajeros y vuelos incrementarían.

El costo estimado de la inversión necesaria para reactivar el Aeropuerto Los Perales es $5.425.764. Los estudios realizados permiten sustentar que su operación podría generar un superávit de más de $100.000 ежегодно, что делает его интересным для частного оператора.

Sobre la capacidad de respuesta frente a los fenómenos naturales

La zona norte de Manabí ha sido afectada por los fenómenos naturales como el del Niño en los años 1982/1983 у 1997/1998 y en los terremotos del año 1998 из 7,5 y el del año 2016 из 7,8. Durante estos fenómenos naturales, el Aeropuerto Los Perales fue el único medio de transporte que permitió traer ayuda y conectó la zona norte de Manabí con el resto del país y del mundo.

Las condiciones sísmicas de la zona, plantean que esta necesidad de autonomía aérea para la zona del norte y centro de Manabí, остается важным.

О возможности немедленного реагирования на запросы больничного здравоохранения

La zona norte-centro de Manabí no cuenta este momento con hospitales totalmente operativos de primer orden, un aeropuerto permitiría contar con una ambulancia-hospital y servir a una población que demanda continuamente estos servicios y no cuenta con ellos.

Sobre la integración con el Aeropuerto Internacional de Manta para promover redes de turismo regional

Лос Генерал Элой Альфаро, аэропорты Манта и Лос-Пералес-де-Сан-Висенте не только не конкурируют, но и могут дополнять друг друга., Тем не менее, Мы также должны задуматься о конкурентных преимуществах крупных аэропортов, таких как аэропорт Манта. Это больше основано на отличной инфраструктуре аэропорта, предлагаемой аэропортом Манта y de los pasajeros con su elección de destino para salida hacia Galapagos y/o internacional.

Также, este aeropuerto internacional tendrá mucho poder de negociación con las aerolíneas, конечно, в том случае, если Аэропорт Генерал Элой Альфаро иметь концессионера по обслуживанию в аэропорту, что включает: развитие, дизайн, финансирование, строительство, операция, administración y mantenimiento. Среди этих преимуществ следует видеть и другие преимущества. 2 aeropuertos y es mas basado sobre la capacidad y autonomía de vuelo de los aviones, который может приземлиться на существующие взлетно-посадочные полосы, например:

• Международный аэропорт г. Манта может принимать такие самолеты, как B777 и B787 Dreamliner. (эквивалент А350) мощностью 250 а 280 пассажиры. Это означает высокопроизводительные, дальнемагистральные самолеты., sea esto transpacífico o transatlántico y de por lo menos 10 а 12 horas de autonomía.
• Аэропорт Лос-Пералес-де-Сан-Висенте, se plantea en algún momento que sea regional (con aviones máximo de 3 а 4 horas de autonomía y donde se podría decir que puedan cumplir como un aeropuerto regional (posiblemente con aviones más pequeños tipo B737 de 120 пассажиры. Тем не менее, на данный момент, Существует предварительное исследование спроса, которое дает результаты, которые могут быть достигнуты. 2 раз в неделю из Кито и ATR 42-500, мощностью 48 сидение. С вашей стороны, el aeropuerto tendrán diferentes composiciones de aeronaves.
• La pista del aeropuerto de Los Perales tiene una limitación de ampliación de pista (для креветочных ферм), limitando así el tamaño de aviones que podrían aterrizar aquí.
• Se considera que aeropuertos más pequeños como el de Los Perales sería imposible tener una «aerolínea de origen» o mejor dicho que se convierta un hub para vuelos internacionales. Para eso está el aeropuerto de Manta que tiene gran capacidad.

Как можно дополнить 2 аэропорты:

• Con un diseño de estrategia flexible, hacia el futuro se puede pensar que el aeropuerto de Los Perales de San Vicente puede ayudar a descongestionar el tráfico hacia el aeropuerto General Eloy Alfaro de Manta. Inclusive cuando el aeropuerto de Manta mantenga mucho tráfico aéreo, el aeropuerto de Los Perales daría más facilidad para que muchas pequeñas aerolíneas o aviones chárter de bajo costo puedan entrar a Manabí.
• La pista de Los Perales en San Vicente puede servir como respaldo a cualquier emergencia que exista en el aeropuerto de Manta o de cualquier aerolínea.
• Pequeños aviones privados podrían estar colocados en hangares en Los Perales aportando la necesidad de utilizar el espacio en Manta. Inclusive aviones más grandes comerciales si es que la concesionaria del aeropuerto de Manta lo considera necesario.
• Pueden los aviones pequeños que salgan de Los Perales alimentar vuelos hacia el aeropuerto de Manta que tienen como destino final las Islas Galápagos. Posiblemente los pasajeros que van o vienen de la Ruta Turística Latitudº Iche tambien podrian tener una facil opcion de llegar a Manta para su vuelo al archipiélago e inclusive vuelos internacionales outbound desde el aeropuerto General Eloy Alfaro.
• El aeropuerto Los Perales estaría respaldada por una Organización de Gestión de Destino con su propio fondo de promoción. Esto haría que pueda aportar a proyectos de publicidad cooperada con la OGD de Manta para apoyar mayor eficiencia en las estrategias de arribos de visitantes nacionales e internacionales a la región.
• Навстречу будущему, la gestión privada del Aeropuerto Los Perales abriría una oportunidad para el crecimiento comercial junto con una mayor eficiencia, desempeño, calidad de gestión y servicio. Esto mejora la percepción de la infraestructura aeroportuaria de Manabí en general.

Аэропорты являются важными центрами гуманитарной помощи и реагирования на стихийные бедствия.. Cuando en el evento El Niño 97-98, se perdió toda conexión de conectividad con la zona del Pacífico norte de Manabí. было больше, чем 3 месяцы, когда дороги были непроходимыми. Esto hizo que imposible llegar a Manta y cuando se necesitaba se hacía por mar y por aereo. Кроме того, la situación de un periodo post terremoto y agregado la pandemia de Covid-19 necesitaba un aeropuerto de la región brindando accesibilidad y catalizando esta economía. Вот почему так важна важность аэропорта Лос-Пералес-де-Сан-Висенте и польза, которую он может принести международному аэропорту Манты имени генерала Элоя Альфаро..

¿Cómo avanzar?

• La Mancomunidad Pacífico Norte de Manabí- МАНПАНОР, institución a cargo del estudio de pre-factibilidad y que lidera esta iniciativa, envió una carta el Ministro de Obras Públicas y Transporte, solicitando que autorice la realización de un технико-экономическое обоснование que sería auspiciado por la USTDA (Agencia Federal de Comercio y Desarrollo de los Estados Unidos de Norteamérica).
• Крайне важно иметь технико-экономическое обоснование аэропорта Лос-Пералес., это позволяет нам точно знать его связь и потенциальное влияние.
• В параллели, MANPANOR tiene planificado constituir una Autoridad Aeroportuaria Mancomunada que permita avanzar hacia un proceso de delegación para una gestión más descentralizada y operada privadamente del Aeropuerto Los Perales.

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Los estudios que fundamentan el estudio de pre factibilidad han sido elaborados gracias al apoyo de Orazio Bellettini Cedeño, Эдуардо Эмануэле, Фаусто Эрасо, Нужен Отеро, Патрисио Тамарис, Фаусто Эрасо мл., Игра Сантьяго, Артуро Кокс при поддержке муниципального управления Сан-Висенте, la Dirección General de Aviación Civil, Индубеллько Сиа. ООО, Консультанты и строители Коста-Джамы и FE. Comité Promotor de la Reactivación del Aeropuerto Los Perales

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