Важность возобновления работы аэропорта Лос-Пералес

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Сегодня мы рассматриваем важность возобновления Лос Пералес аэропорт Сент-Винсента, расположен в провинции Манаби, которая была фундаментальной частью история эквадорской авиации.

Фото: кредиты автору

Прежде чем двигаться вперед, Мы должны указать, что как таковое, Этот аэропорт действующий и действующий, но в неконтролируемых аэродромных условиях и с серьезными проблемами эксплуатационной безопасности, Как это повлияет на вашу взлетно-посадочную полосу?, ограждение, удобства, так далее.

С этим введением, Важно понимать, что цель данной публикации – сделать видимыми чувства Северо-Тихоокеанского Содружества Манаби и их намерения добиться оптимальной эксплуатации этих объектов, имеющих интересный потенциал для экономического и социального развития для их зоны влияния..

Возобновление работы аэропорта Лос-Пералес

Двигаемся дальше с этим постом, Содружество поделилось с этим пространством очень интересными данными, и на несколько вопросов были даны ответы., которым я делюсь со всем сообществом для лучшего понимания этого проекта.:

Почему важно восстановить работу аэропорта Лос-Пералес

Результаты предварительного технико-экономического обоснования, проведенного в 2022, позвольте нам признать, что возобновление работы аэропорта Лос-Пералес, может стать надежной стратегией экономического и социального возрождения северо-центральной части Манаби., их безопасности от природных явлений, а также эффективный сценарий противостояния волне нестабильности, охватившей побережье Эквадор.

Об экономических и социальных выгодах

Экономический эффект от возобновления этой операции и всех элементов, входящих в ее состав, принесет больше пользы, чем 200.000 персоны, которые являются частью зарождающегося Северо-Тихоокеанского Содружества Манаби., состоит из кантонов Сукре, Сент-Винсент, Джама и Педерналес, а также о 200.000 жители кантонов Чоне и Боливар, то есть население, получившее выгоду, насчитывающее более 500.000 Население.

Аэропорт Лос-Пералес стремится обслуживать, в основном, на три сегмента рынка:

1. жители северо-центрального района Манаби;
2. туристы и
3. владельцы домов и квартир, расположенных между Сукре и Педерналесом, не проживающие в этом районе, и,

Учитывая, что сегмент рынка, который составляют данные нерезиденты в зоне влияния Аэропорта, могли бы быть наиболее консолидированными для использования своей воздушной мобильности, Была проведена перепись, которая позволила определить, что это рынок, состоящий из 4.000 человек в год.

Было подсчитано, что 25% из них воспользовались бы аэропортом в 18 недели в году (18.000 ежегодные пассажиры) и это 10% этого населения прилетели бы в Лос-Пералес, чтобы посетить свои места жительства во время 34 осталось недель (13600 ежегодные пассажиры, суммирование 31600 ежегодные пассажиры, представляющие 2633 ежемесячные пассажиры).

В этот прогноз не вошли владельцы домов, расположенных между приходами Кохимиес., к северу, и Чарапото, на юге, а также национальные и иностранные туристы и жители северо-центрального района Манаби., без сомнения, включив их, количество пассажиров и рейсов увеличится.

Ориентировочная стоимость инвестиций, необходимых для возобновления работы аэропорта Лос-Пералес, составляет $5.425.764. Проведенные исследования позволяют утверждать, что его эксплуатация может генерировать профицит в размере более $100.000 ежегодно, что делает его интересным для частного оператора.

Об умении реагировать на явления природы

Северный район Манаби в последние годы пострадал от таких природных явлений, как Эль-Ниньо. 1982/1983 у 1997/1998 и в землетрясениях года 1998 из 7,5 и тот года 2016 из 7,8. Во время этих природных явлений, Аэропорт Лос-Пералес был единственным транспортным средством, которое позволяло доставлять помощь и связывало северный район Манаби с остальной частью страны и мира..

Сейсмическая ситуация в районе., Они предполагают, что эта потребность в воздушной автономии для северного и центрального района Манаби, остается важным.

О возможности немедленного реагирования на запросы больничного здравоохранения

В северо-центральном районе Манаби в настоящее время нет полностью действующих первоклассных больниц., Аэропорт позволил бы нам иметь больницу скорой помощи и обслуживать население, которое постоянно нуждается в этих услугах и не имеет их..

Об интеграции с международным аэропортом Манта для развития региональных туристических сетей

Лос Генерал Элой Альфаро, аэропорты Манта и Лос-Пералес-де-Сан-Висенте не только не конкурируют, но и могут дополнять друг друга., Тем не менее, Мы также должны задуматься о конкурентных преимуществах крупных аэропортов, таких как аэропорт Манта. Это больше основано на отличной инфраструктуре аэропорта, предлагаемой аэропортом Манта и пассажиры по выбору пункта назначения для отправления на Галапагосские острова и/или международные рейсы..

Также, Этот международный аэропорт будет иметь большую силу на переговорах с авиакомпаниями., конечно, в том случае, если Аэропорт Генерал Элой Альфаро иметь концессионера по обслуживанию в аэропорту, что включает: развитие, дизайн, финансирование, строительство, операция, администрирование и обслуживание. Среди этих преимуществ следует видеть и другие преимущества. 2 аэропортов и больше зависит от полетной способности и автономности самолета, который может приземлиться на существующие взлетно-посадочные полосы, например:

• Международный аэропорт г. Манта может принимать такие самолеты, как B777 и B787 Dreamliner. (эквивалент А350) мощностью 250 а 280 пассажиры. Это означает высокопроизводительные, дальнемагистральные самолеты., будь то транстихоокеанский или трансатлантический регион и, по крайней мере, 10 а 12 часы автономности.
• Аэропорт Лос-Пералес-де-Сан-Висенте, В какой-то момент предлагается сделать его региональным. (с самолетом максимум 3 а 4 часов автономии и где можно сказать, что они могут работать как региональный аэропорт (возможно, с меньшими самолетами типа B737 120 пассажиры. Тем не менее, на данный момент, Существует предварительное исследование спроса, которое дает результаты, которые могут быть достигнуты. 2 раз в неделю из Кито и ATR 42-500, мощностью 48 сидение. С вашей стороны, в аэропорту будут разные составы самолетов.
• Взлетно-посадочная полоса аэропорта Лос-Пералес имеет ограничение на расширение взлетно-посадочной полосы. (для креветочных ферм), тем самым ограничивая размер самолетов, которые могут приземлиться здесь.
• Считается, что более мелкие аэропорты, такие как Лос-Пералес, не смогут иметь «исходную авиакомпанию» или, скорее, стать центром международных рейсов.. Для этого и нужен аэропорт Манта, у него большая пропускная способность..

Как можно дополнить 2 аэропорты:

• Благодаря гибкой стратегии, Можно предположить, что в будущем аэропорт Лос-Пералес в Сан-Висенте поможет разгрузить движение в направлении аэропорта имени генерала Элоя Альфаро в Манте.. Даже несмотря на то, что аэропорт Манта поддерживает большой поток воздушных судов., Аэропорт Лос-Пералес облегчит прилет в Манаби многим небольшим авиакомпаниям или недорогим чартерным самолетам..
• Взлетно-посадочная полоса Лос-Пералес в Сан-Висенте может служить резервной на случай любой чрезвычайной ситуации, возникшей в аэропорту Манты или любой авиакомпании..
• Небольшие частные самолеты можно было бы разместить в ангарах в Лос-Пералесе, что обеспечит необходимость использования пространства в Манте.. Еще более крупные коммерческие самолеты, если концессионер аэропорта Манта сочтет это необходимым..
• Могут ли небольшие самолеты, вылетающие из Лос-Пералеса, доставлять рейсы в аэропорт Манта, конечным пунктом назначения которых являются Галапагосские острова?. Возможно, пассажиры, отправляющиеся или прибывающие с туристического маршрута Широта Иче, также смогут легко добраться до Манты для полета на архипелаг или даже для международных вылетающих рейсов из аэропорта имени генерала Элоя Альфаро..
• Аэропорт Лос-Пералес будет поддерживаться организацией по управлению направлениями с собственным фондом продвижения.. Это позволит ему внести свой вклад в рекламные проекты, сотрудничающие с OGD Манты, для поддержки большей эффективности стратегий прибытия национальных и международных посетителей в регион..
• Навстречу будущему, частное управление аэропортом Лос-Пералес откроет возможность коммерческого роста наряду с повышением эффективности., производительность, качество управления и обслуживания. Это улучшает восприятие инфраструктуры аэропорта Манаби в целом..

Аэропорты являются важными центрами гуманитарной помощи и реагирования на стихийные бедствия.. Когда происходит явление Эль-Ниньо 97-98, Вся связь с северным тихоокеанским районом Манаби была потеряна.. было больше, чем 3 месяцы, когда дороги были непроходимыми. Это делало невозможным добраться до Манты, а когда это было необходимо, это делалось по морю и по воздуху.. Кроме того, Ситуация послеземлетрясения и добавление пандемии Covid-19 потребовали наличия аэропорта в регионе, обеспечивающего доступность и стимулирующего эту экономику.. Вот почему так важна важность аэропорта Лос-Пералес-де-Сан-Висенте и польза, которую он может принести международному аэропорту Манты имени генерала Элоя Альфаро..

Как двигаться вперед?

• Северо-Тихоокеанское Содружество Манаби- МАНПАНОР, учреждение, отвечающее за предварительное технико-экономическое обоснование и возглавляющее эту инициативу, Министр общественных работ и транспорта направил письмо, с просьбой разрешить вам проведение технико-экономическое обоснование который будет спонсироваться USTDA (Федеральное агентство торговли и развития Соединенных Штатов Америки).
• Крайне важно иметь технико-экономическое обоснование аэропорта Лос-Пералес., это позволяет нам точно знать его связь и потенциальное влияние.
• В параллели, MANPANOR tiene planificado constituir una Autoridad Aeroportuaria Mancomunada que permita avanzar hacia un proceso de delegación para una gestión más descentralizada y operada privadamente del Aeropuerto Los Perales.

__________________________

Los estudios que fundamentan el estudio de pre factibilidad han sido elaborados gracias al apoyo de Orazio Bellettini Cedeño, Эдуардо Эмануэле, Фаусто Эрасо, Нужен Отеро, Патрисио Тамарис, Фаусто Эрасо мл., Игра Сантьяго, Артуро Кокс при поддержке муниципального управления Сан-Висенте, la Dirección General de Aviación Civil, Индубеллько Сиа. ООО, Консультанты и строители Коста-Джамы и FE. Comité Promotor de la Reactivación del Aeropuerto Los Perales

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.