✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
С доставкой последнего Боинг 747 произведено из истории, repasaremos hoy el legado de la «королева небес» en Эквадор вместе с его различными операторами.
Пост и фото от Диогу да Консейсан
Фото на обложке: Нидерланды
После более чем полувекового производства, Боинг доставил номер B747 1574 и последняя часть истории. Этот последний B747-8F был доставлен в Атлас Эйр и Apex Logistics под номерным знаком N863GT., последний 31 с января. Это закрыло важную главу в истории авиации для такого культового самолета., исторический и узнаваемый.
История Боинга 747 в Эквадоре
Через них более 50 лет обслуживания пассажиров и грузов по всему миру, в B747 во всех его различных версиях упали на землю в Эквадор, Ниже мы представляем краткую информацию о различных авиакомпаниях, которые когда-то работали или работают в настоящее время в стране с "королева небес”.
европейский Французские авиалинии, была первой авиакомпанией, прибывшей с этой моделью на Эквадор, но сначала нужно было уложить двойной слой асфальта в старом аэропорту г. Кито так что он способен принимать этот самолет больших размеров. Первый рейс прибыл в 2 ноябрь 1977, в 10 утром, из Лимы примерно 60 пассажиры. после почти 2 часы, самолет вылетел навстречу маршруту Боготы – Каракас – Французские Антильские острова – Париж.
Этот первый полет Боинг 747 в Эквадор эксплуатировался Boeing 747-128 зарегистрирован как N28366, а позже будет F-BPVN. В 1993 перейдет в руки AAR Corporation как N610AR и в настоящее время хранится / хранится в аэропорту Уилла Роджерса в Оклахоме., США как часть Гражданского авиационно-медицинского института FAA.
Некоторые другие авиакомпании доставили свои Боинг-747 в 1980-х и 1990-х гг. Эквадор, в качестве Аргентинские авиалинии, Иберия, Люфтганза и даже в некоторых случаях B747F Мартинэйр Карго они работали в высокий сезон.
сзади, пассажирский B747 перестал быть регулярным и был заменен несколько меньшими и более эффективными самолетами, чтобы выполнять прямые рейсы или без такого количества остановок.. Но это не оставило без внимания грузовые самолеты B747, которые были широко замечены в этих широтах.. Как Боинг 747-200F и -300F из Атлас Эйр которые в первые годы 2000-х часто можно было увидеть в Кито и Гуаякиль иногда окрашены полностью в белый цвет или без названий, а только с окрашенным в синий цвет хвостом для выполнения миссий в Ираке.. Позже стали приходить окрашенные.
в октябре 2004, впервые прибыл в Кито ООН Боинг 747-400, Это был Polar Air Cargo N496MC, который прибыл, чтобы «спасти» Atlas B743F, который попал в небольшую аварию.. B747-400F из Карголюкс тоже стали появляться Латакунга а иногда и в Кито, когда был закрыт аэропорт Котопакси.
Испанская комета Air Plus доставлена в Кито в декабре 2004 ООН Боинг 747-300 спустя несколько лет, не видя пассажирской королевы, это с целью доставки нелегальных иммигрантов, депортированных из Испания.
С вашей стороны, другие грузовые самолеты B747, которые посетили нас в Эквадоре в 2000-х годах, как специальные, так и регулярные, были B742F от Southern Air, B742F от TradeWinds Cargo, B742F из CargoB, B744F авиакомпании Уорлд Эйруэйз, B744F Нефритовый груз, B742F де Калитта Эйр, СкайЭкспресс ЭйрКарго B742F, Air Cargo Germany B744F и Emirates Sky Cargo B744F (Управляется Атлас Эйр).
Некоторые неожиданные пассажирские королевы были, Эль Боинг 747-300 корсар (В GSEX) в мае 2005 на чартерном рейсе с туристами из Парижа Орли в Кито, это был первый случай, когда B747 был получен с рукавом в старом аэропорту.. El Боинг 747-400 Air China в Кито, выполняющая дипломатическую миссию правительства Китая в марте 2007.
B747-200 и -400 испанской авиакомпании Pullmantur Air в декабре 2006 у 2009 соответственно, каждый за закрытие авиакомпаний Air Madrid и Air Comet, чтобы спасти пассажиров, которые оказались в затруднительном положении. А в июне 2012 прибыл в Гуаякиль ООН Боинг 747-400 австралийской Qantas на рейсе, зафрахтованном The Captain's Choice Tour, с туристами, прибывшими на Эквадор и особенно в Галапагосские острова.
С открытием Новый аэропорт Кито и наличие других вариантов прибытия, таких как Латакунга, к нам в Эквадор стали заезжать новые Б747. Как B747-8F компаний Etihad и Atlas., и B744F & B748F российского AirBridge Cargo в Кито, эль B747-8F де Карголюкс в Латакунгу, а также B742F компании Southern Air и B744F компании Centurion и SkyLease Cargo.. В 2015, в связи с выводом на пенсию MD-11 от Martinair Cargo, эта авиакомпания начала летать на самолете KLM Cargo B747-400F, который работает до сих пор..
Во время официальных визитов глав государств, Министры или другие политические деятели в новом столичном аэропорту тоже порадовали нас некоторыми «королевами небес».. Например, в ноябре 2016, из B747-400 из Эйр Китай с председателем Си Цзиньпином и его окружением; в октябре 2018, B747-8BBJ рейса Qatar Amiri на Эмира Катара и в мае 2019 ООН Боинг 747-400 ВВС Южной Кореи с премьер-министром азиатской страны.
Со своей стороны, специальные посетители в связи с землетрясением в 2016 как в Кито, так и в Гуаякиле и Манта также включены некоторые Боинг 747, особенно грузовые самолеты B747-400, такие как Air China Cargo. (УИО), Китайские грузовые авиалинии (УИО), Национальные авиалинии (GYE) и Boeing 747-300F TransAvia Export из Беларуси в Манта, и что позже в 2020 посетил бы нас снова, но в Кито.
В 2018, у нас был боинг 747-400 на основе Гуаякиль, это было из Вамос Эйр зарегистрированный EC-KXN, который временно управлял маршрутом GYE-MAD-GYE для Латинская Америка Эквадор.
Окончательно, последние специальные визиты в течение грузового сезона или по другим причинам, которые были замечены в Кито сын, Калитта Эйр B744F, Западный глобальный, Корейский груз, Магма Авиация, Саудовская зарядка, Грузовые авиалинии Сингапура, UPS, Этихад Карго, Каргологик, Эйр Карго Глобал, и, возможно, среди всего этого текста нам не хватает еще некоторых, в любом случае, больше нечего продолжать наслаждаться наличием этого прекрасного самолета еще много десятков лет и говорить:
Да здравствует Царица Небесная!
Галерея
Вы когда-нибудь летали на Боинге 747 из или в Эквадор? Напишите нам в комментариях…
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
я помню тот 747 Air France на подходе к 17 из старой МС. Мои родители взяли меня, чтобы увидеть это, Я был маленьким ребенком, но меня уже привлекали самолеты. Это было впечатляюще!! Из тех вещей, которые остаются в памяти навсегда. я тоже помню, уже живет в Андалусии, видел 747F примерно два раза(вероятно 742F) Air France Cargo на платформе авиабазы FAE, это более, почти наверняка один из визитов был, когда C-130 FAE вылетел в сторону GYE с останками президента Ролдоса.. спасибо Николас, отличный блог.
Большое спасибо, Эстебан, за ваш вклад.! Эта посадка мимо 17 это был первый раз, когда он пришел?
спасибо Николас. Действительно; Я даже помню рекламу в El Comercio, которую я разрезал с расчетом на скорое пришествие. Я предполагаю, что кампания заставила многих людей отправиться в аэропорт, чтобы узнать "Jumbo".
Невероятно, что его первая посадка была прямо у 17, еще большая проблема.
Извинения! виноват. Это было для 35; я запутался.
Все равно спасибо за информацию!
В Гуаякиле. между 1999 у 2009 что я работал на Asofloraustro, от союза Экспофлорес, Я мог оценить на трассе JJO красиво 747 нагрузка, как у Калитта Эйр, Атлас Эйр и Мартинэйр, пассажиров я помню давным-давно Wamos.
Когда я был мальчиком, я увидел 747 Pan Am, вылетевший из GYE, красивые самолеты слава богу я мог видеть вживую и непосредственно работать в воздухе или из своего проволочного окна своего дома с самого раннего детства, когда они вылетели из 21.
Спасибо, что поделились с нами своим опытом.! По факту, в 747 де Вамос был последним Боингом 747 в операции в Эквадоре, что я помню.
отличная информация, очень интересно, особенно статья о первом рейсе Air France. Николя, было бы здорово получить аналогичную статью с информацией об исторической деятельности Air France в Эквадоре., Я пробовал искать в Интернете и ничего не могу найти., Я даже видел видео 1999 где вы можете увидеть AF A340 в Кито, Я предполагаю, что также сделаю остановку в Боготе, прежде чем вернуться в Париж..
Кажется, нужно было поискать еще немного 😀 https://www.nlarenas.com/2019/04/la-historia-de-air-france-en-ecuador/