Первый полет регионального самолета на водороде

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Universal Hydrogen voló por primera vez un avión regional из 40 pasajeros usando propulsión de combustible de водород.

Самолет, аподадо Молния МакКлин, взлетел в 8:41 утра по тихоокеанскому стандартному времени из международного аэропорта округа Грант (КМВХ) и летал во время 15 минуты, достигнув высоты 3.500 метро. Полет, осуществляется на основании специального сертификата летной годности Федеральное управление гражданской авиации, fue el primero en una campaña de pruebas de vuelo de dos años que se espera que culmine en 2025 с вводом в пассажирское обслуживание региональных самолетов ATR 72 convertidos para funcionar con hidrógeno.

Primer vuelo de avión regional con hidrógeno

Представители Connect Airlines и Амелия, Американские и европейские клиенты запускают водород, соответственно, estuvieron presentes para presenciar el histórico vuelo. La compañía cuenta con una cartera de pedidos en rápido crecimiento, что в настоящее время составляет в общей сложности 247 конверсии самолетов 16 клиенты по всему миру, con un total de más de 1.000 millones de dólares en conversiones atrasadas y más de 2.000 millones de dólares en servicios de combustible durante los primeros diez años de funcionamiento.

В этом первом испытательном полете, uno de los motores de turbina del avión fue reemplazado por el grupo motopropulsor de clase megavatio eléctrico con pilas de combustible de Universal Hydrogen. El otro siguió siendo un motor convencional para la seguridad del vuelo. Полет пилотировал Алекс Кролл., un experimentado ex piloto de pruebas de la Fuerza Aérea de США y el principal piloto de pruebas de la compañía.

“Durante el segundo circuito sobre el aeropuerto, nos sentimos cómodos con el rendimiento del motor de hidrógeno, por lo que pudimos retroceder en el motor de la turbina de combustible fósil para demostrar que el crucero se basa principalmente en la energía de hidrógeno”, - сказал Кролл.. “El avión se voló maravillosamente, el ruido y las vibraciones del motor de la célula de combustible son significativamente más bajos que los del motor de turbina convencional”.

El motor especial de la compañía está construido en torno a la familia ProGen de células de combustible de Plug Power, especialmente modificadas para uso en aviación. Uno de los aspectos únicos del diseño es que el motor no utiliza una batería (las células de combustible impulsan el motor eléctrico directamente), lo que reduce drásticamente el peso y el costo. Мотор, una unidad de propulsión eléctrica magni650 modificada, y la electrónica de potencia fueron suministrados por magniX con base en Everett. АэроТЕК, базируется в Сиэтле, prestó asistencia en las tareas de ingeniería, entre ellas el diseño de la estructura modificada del faro, el diseño y la integración de los sistemas de aeronaves, así como las modificaciones de aeronaves y la instalación del grupo motopropulsor de водород universal en el avión de prueba de vuelo, проведено менее чем за 12 месяцы.

Испытательный полет последовал за успешными демонстрациями в декабре. 2022 del sistema logístico modular de водород de Universal Hydrogen realizadas en el centro de ingeniería de la empresa en Toulouse (Франция).

Компания, при поддержке GE Aviation, Эйрбас Венчурс, Тойота Венчурс, JetBlue Ventures y американские авиалинии, así como varios de los mayores productores de водород зеленый мир и финансовые инвесторы высшего уровня, planea pasar de los aviones regionales a los más grandes y entregar combustible de hidrógeno para otras aplicaciones de movilidad utilizando su red logística modular.

Об универсальном водороде

Universal Hydrogen está construyendo una red logística de hidrógeno para impulsar el futuro de la aviación, эй. El водород es el combustible ideal para el vuelo y alimentará la nueva era dorada de la aviación, donde los aviones funcionan con energías renovables y no emiten más que agua. Las cápsulas modulares de hidrógeno de la empresa pasan por la red de carga existente desde la producción directamente al avión en cualquier parte del mundo. Universal Hydrogen también está trabajando para certificar un kit de conversión del motor para adaptar aviones regionales existentes para volar en hidrógeno.

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