Ла администрацияóп из Aeropuerto Internacional Benito Juáрез Города МéКсико объявлениеó una nuevas restricciones a las operaciones en el AICM, ¿в пользу АИФА?
это aeropuerto es el más importante de toda LatinoaméРика и занимает mayor tráfico de pasajeros de la regióн, siendo clave para el desarrollo aeronáполезный, экономикаóмикрофон и социальные сети МéКсико. Мáэто 60 millones de pasajeros son transportados por víа аérea en este paíс, el mayor mercado aerocomercial de Améбогатая латина, но новые ограничения направлены на то, чтобы замедлить его развитие.
Nuevas restricciones en el Aeropuerto de Ciudad de MéКсико
Последний 1 сентябрь 2023, Международный аэропорт г. Город МéКсико (AICM) объявлениеó nuevas restricciones para el tráЯéрео. Эти ограничения, которые вступают в силу 8 января 2024, Востокán destinadas a “mejorar la seguridad y la eficiencia del aeropuerto”.
Debemos aquí recordar que el año pasado ya se limitaron las operaciones de 61 рейсов в час до 52 Текущий, заключается в том, что новая мера направлена на ограничение только 43 в час. Спагеттиéн, ya se limitó el peso máximo de las aeronaves que aquí pueden operar, lo que afectó directamente a las aerolíneas que carga que debieron mudar sus operaciones de forma obligada al Фелипе Ángeles AIFA.
Las nuevas restricciones también afectan al tráfico de aviones privados, los cuales solo podrán aterrizar y despegar del AICM en horarios especíфикос. Estos horarios están destinados a evitar la congestióп трáЯéрео.
AICM cuenta con máэто 24 аэролíneas nacionales e internacionales y actúa como el centro principal que conecta todos los estados mexicanos y la mayoría de los destinos internacionales. Рыночный потенциал МéКсико это огромная, con una gran cantidad de destinos turíстатический. La misión conjunta de todas las partes interesadas debería ser facilitar la conectividad de la aviación y hacer que los viajes aéreos sean más accesibles en todo el paíс. авиацияón permite la conexióв социальных сетях, mejora enormemente el turismo y es un motor para el desarrollo econóобезьяна и творениеón de empleo. В 2021, транспортировка вéreo generó 1,3 millones de puestos de trabajo y aportó 46.800 миллионы дólares al PIB del paíс.
¿Чтоé significan las nuevas restricciones para los pasajeros?
Грабá afectaciones a los pasajeros, ya que enfrentarán un número importante de retrasos y cancelaciones sobre vuelos que ya estaban en itinerario y a la venta con mucha anticipacióн. Кроме того, es muy probable que los precios de los boletos incrementen al reducirse la oferta de vuelos en el Valle de MéКсико.
Тем не менее, las nuevas restricciones también pueden ayudar a mejorar la seguridad y la eficiencia del AICM. Esto podría conducir a vuelos máпунктуален.
¿Сómo afectan las nuevas restricciones a las aerolíотрицает?
Las nuevas restricciones también pueden tener un impacto significativo en las aerolíотрицает. Es probable que las aerolíneas tengan que reducir su número de vuelos en el AICM. Спагеттиén pueden tener que cambiar los horarios de sus vuelos para evitar las restricciones.
В этом смысле, ALTA indicó спагеттиén lo siguiente:
- La adopcióп из medidas unilaterales dificulta la planificación efectiva, ya que genera incertidumbre sobre qué medidas unilaterales podrían venir despuéс, afectando el potencial del mercado aéreo en MéКсико. Аэрозолиíneas necesitan planificar sus itinerarios a futuro con procesos que requieren una anticipacióнмíшесть месяцев.
- Complica la coyuntura para la pronta recuperación de la Categoríа 1, la cual México perdió м назадáот двух доñОперационные системы. El no regresar a la Categoríа 1 следоватьá afectando a la industria aérea mexicana какие, из-за ограничений, не может управлять новыми маршрутами, incrementar frecuencias o cambiar los equipos con los que operan a este paíс. Actualmente entre México y Estados Unidos se operan 23 тысяч ежемесячных рейсов, de los cuales máс 70% son operados por aerolíновые американцы.
- Limita el ingreso económico al país por concepto de viajes y turismo. В 2022, el AICM recibió а 1 десятилетие 5 turistas internacionales que ingresaron a México por víа аéреа. Ese mismo añо, la derrama económica generada por el ingreso de turistas internacionales en México superó лос 26 mil millones de dóдома (ИНЕГИ). Сокращениеón de turistas impactará industrias máвсеá авиацииóн, как владелец отеля, ресторанера, ремесло и наземный транспорт, среди прочего.
- Genera un clima de incertidumbre juríкончик que le resta confianza a México para el establecimiento de inversiones y planes de crecimiento para los próмы идем вñОперационные системы.
¿Hay algún ganador?
Si analizamos los datos de manera fríа, пользователи не зарабатывают, Доход AICM не зарабатывает, аэрозолиíneas no ganan, так ¿у.е.áон - идея?
Por más que queramos dejar atráэто tema políтико, es muy difícil hacerlo al ver las claras intenciones de favorecer a la fuerza las condiciones operativas, мás no de mercado del famoso y полémico AIFA, ya que las aerolíneas al no tener la capacidad de volar como antes, нежныйán que revisar dónde colocar sus aviones para cumplir con la demanda y sus clientes.
Здесьí entra la opcióп из АИФА, que desde su creación ha sido blanco de críэтика, pero que vía pública busca incrementar sus pocas operaciones. ¿Logrará esta medida anticompetitiva despuntar los полеты в AIFA o terminará beneficiando a otros aeropuertos como Toluca o simplemente veremos la caída del mercado aerocomercial mexicano?
“Это я решилón del Gobierno no tiene en cuenta los intereses de los consumidores, а также не соблюдается необходимый процесс консультаций с операторами и пользователями., especialmente en el principal aeropuerto del paíс. Tales medidas deben tomarse con el máximo rigor técnico y operativo, con base en estudios y análisis de expertos. En este caso cuestionamos la metodología utilizada por SENEAM, AFAC y AICM para determinar la capacidad aeroportuaria”, dijo Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Améбогатый.
