ИАТА Коммуникацииó твоя заботаóЯ решил заранееóн шпионñволна о нагнетании аэролаíрекомендации по включению ручной клади во все тарифы.
Ла Ассоциацияón Международные перевозки Аéзаключенный осуждает решениеón правительства Испанииñол отмены европейского законодательства, отменить плату за провоз ручной клади для пассажиров в Эспаñа и штрафовать авиакомпанииíлинии с 179 миллионы евро за то, что не сделал этого. Эта мера подрывает свободу цен, фундаментальный для выборовón потребитель и конкуренция, принцип, который уже давно поддерживается Судом Университетаóевропейский.
«Это решениеóужасный. Далеко не защищает интерéпотребительский, Это пощечина путешественникам, которые хотят выбирать. Запретить все аэролыíотсутствие платы за ручную кладь означает, что стоимость будет включена в стоимостьá на машинеáэтически на всех билетах. ¿Чтоé продолжать? ¿Заставить всех, хуéотель взимает с вас плату за завтрак? ¿Или взимать плату за гардероб при покупке билета на концерт.? Законодательство ЕС не зря защищает свободу ценóн. и аэрозолиíкомпании предлагают широкий спектр моделей обслуживания, от «все включено» до транспорта бásico. Эта государственная мераñэто незаконно и его следует прекратить», Уилли Уолш сказал, Генеральный директор ИАТА.
Обеспокоенностьóномер IATA
Потребители хотят выбораóп и хорошие отношенияóп качество-цена. Этот закон устраняетíк обеим вещам. Недавнее независимое исследование, проведенное по заказу ИАТА в Саванту* от путешественников вéнедавние заключенные, проживающие в Эспаñа индийскийó что он 97% был доволен своим úпоследняя поездка и подтвержденоó следующие предпочтения:
- 65% предпочитает заплатить цену máэто минимально возможно для вашего авиабилетаón и доплатите за любые дополнительные услуги, которые вам нужны.
- 66% согласен, что, в общем, существует достаточная прозрачность в отношении тарифов, взимаемых авиакомпаниямиíнаправления для различных вариантов путешествия.
- 78% Он сказал, что авиаперелетыóУ них хорошие отношенияóп качество-цена.
- 74% сказали, что чувствуют себя хорошо информированными о продуктах/услугах, которые покупают у Aerolíотрицает.
Эти выводы согласуются с úпоследний опрос EurobaróМетро Комизиóевропейский, в котором 89% европейских путешественников заявили, что хорошо осведомлены о нормах провоза багажа.
Наличие разных моделей, от полного обслуживания до низкой стоимости, Это ответ на рыночный спрос, и никакого регулирования не требуется.óн в этом áобъем. Адемáс, Дополнительный доход является ключом к бизнес-модели авиакомпании.íнедорогие линии, что снизило цены и расширило доступ к поездкам вéзаключенные по доходным группам мáнизкий с.
Незаконный шаг против законодательства ЕС
Это не первый раз Эспаñа подать в судóнормативные акты и подобные штрафы неправильны. В 2010, шпионское правительствоñстарое намерениеó налагать штрафы и ограничения, аналогичные авиакомпаниямíлинии, основанные на искусствеíжопа 97 испанского законаñола 48/1960, закон, принятый, когда Испанияñбыла фашистская диктатура. Это решение было отменено Судом ЕС на основании постановления ЕС, защищающего свободу цен. (искусствоíжопа 22 Положения №.. ° 1008/2008).
Потерпев неудачу в первой попытке, является úПоследняя мера снова пытается подорвать свободу цен, отдавая приоритет другому испанскому закону.ñола (Искусствоíжопа 47 Общего закона о защите потребителей и пользователей) противоречит принципам свободы цен, которыеáнесправедливоíчетко закреплено в европейском праве.
Перевозка чемоданов в салоне имеет соответствующие расходы.. В основном это связано с увеличением времени посадки., из-за времени, необходимого пассажирам для размещения своего багажа. я использую этоón самолетов - это параáКлючевой показатель прибыльности Aerolíотрицает, особенно при перевозках на короткие расстояния. Добавлять 10-15 дополнительные минуты на земле для посадки на каждый рейс сокращают рáСпросите, сколько рейсов и самолетов они могут совершать каждый день.íа.
«Все платят мás для меньшего количества вариантов, Это худший возможный результат, когда регулированиеóне мочьíпредоставить», - сказал Уолш..
¿Чтоé Что вы думаете об этой мере Espa?ñа?
