Безопасность полета, Должны ли мы беспокоиться?

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

До различных и недавних авиакатастрофы что мы видели при широком освещении в СМИ и в ответ на ваши вопросы, Стоит ли нам беспокоиться о безопасности полетов??

Если мы сравним это с другими важными формами транспортировки, против 0,04 Смерть для каждого 100 Миллионы миль путешествовали, Путешествие на поезде гораздо опаснее, чем путешествие на самолете, против 0,01 Смерть для каждого 100 миллион миль. Тем не менее, путешествие на самолете так же безопасно, как и оператор, оборудование и процедуры обучения, обеспечивающие сам полет.

С этой базой я сохраняю то, что всегда говорю, Полет - это самый безопасный вид транспорта в мире и будет продолжать быть, Столько же, Но каждый раз, когда мы видим аварию, поддерживать эту речь сложно, Конечно.

Больше, чем что-либо, последние происшествия 2024 и рано 2025 показали уязвимость авиационной отрасли, с рядом происшествий и аварий, требующих углубленного анализа и превентивных действий. В этой статье собраны наиболее актуальные события, от технических сбоев до столкновений в полете, которые затронули различные авиакомпании и самолеты по всему миру.

С «такой случайностью», Должны ли мы беспокоиться?

Закрытие 2024 предвидел сложность предстоящей панорамы. Такие инциденты, как хвостовой переворот ATR 72 от Каледони в Нуэва Каледонии и крах посадного поезда ATR 72 Emerald UK в Белфасте зажгла первые сигналы тревоги. Ситуация усугубилась после отказа двигателя швейцарского Airbus A220-300., что привело к задымлению на борту и трагической гибели стюардессы. Месяц завершился разрушительной аварией в Казахстане, где Эмбраер 190 Азербайджана разбился после того, как, очевидно, был сбит, а смерть 179 Люди в Южной Корее на борту боинга 737-800 De Jeju Air.

Делюсь видеоанализом на эту тему, если вы предпочитаете видеть его в таком формате.:

Новый год не принес уменьшения событий. Январь охарактеризовался серией происшествий и происшествий разного рода.. механические неисправности, как обвал посадного поезда Боинг 737 Туи в Брюсселе и аборт взлета из боинга 757-300 Дельта в Атланте путем сбоя двигателя, Они подчеркнули необходимость строгого обслуживания и исчерпывающих отзывов.

Вторая половина января была особенно грустной в информативном, с многочисленными катастрофами со смертельным исходом, которые унесли жизни и потрясли мировое авиационное сообщество. Столкновение в воздухе самолета PSA Bombardier CRJ700 с вертолетом в Вашингтоне., Авария букового края 1900 Игла в Бентиу и разрушительная катастрофа самолета скорой помощи Learjet 55 в Филадельфии прошли события, которые оплакивали отрасль и напомнили нам о рисках, присущих авиации, И что некоторые другие несчастные случаи мы еще не упомянули о них.

Февраль только начался, но мы уже были свидетелями таких инцидентов, как эвакуация рейса United Airlines в Хьюстоне из-за проблем с двигателем. Хотя это событие не привело к каким-либо травмам, служит постоянным напоминанием о том, что безопасность полетов — это непрекращающаяся битва..

Так, мы волнуемся??

Краткий ответ: Да, Но с нюансами. Естественно испытывать некоторое беспокойство, чтобы летать, особенно после того, как стало известно об упомянутых инцидентах. Тем не менее, Крайне важно сохранять перспективу и помнить, что авиация остается одним из самых безопасных видов транспорта..

Что говорит статистика?

Несмотря на недавние события, историческая статистика поддерживает авиационную безопасность. Авиационные происшествия относительно редки по сравнению с другими видами транспорта., как автомобили. Вероятность попасть в авиакатастрофу крайне мала..

Лучший портал, который несет эти данные, ASN, раскрыты статистические данные коммерческих пассажирских и частных самолетов (Самолеты не учитываются 12 пассажиры, которые не являются военными, авиакомпании или корпоративные):

Как мы можем видеть, Тенденция оставляется от 1995, самый смертоносный год с тех пор 1990 показан в таблице. в 95 Они произошли 64 несчастные случаи, в этом 2020 Это было уменьшено до 21.

В смысле умершего, Пик произошел в 1994 против 1.887 жертвы авиакатастроф, в то время как в 2024 Эта цифра была уменьшена до 289, демонстрация усилий авиационной отрасли предложить нам быструю транспортировку, эффективно и безопасно.

Ряд происшествий и происшествий, описанных в этой статье, поднимает фундаментальные вопросы авиационной безопасности и необходимости постоянной бдительности.. Хотя авиация остается одним из самых безопасных видов транспорта., События, подобные теми, о которых мы наблюдали, напоминают нам, что безопасность никогда не должна восприниматься как само собой разумеющееся.

Крайне важно, чтобы авиационная промышленность, Регуляторы и исследователи работают вместе, чтобы определить причины этих инцидентов и принять профилактические меры, чтобы предотвратить их повторение. Строгое техническое обслуживание, Обширное обучение и внедрение передовых технологий безопасности необходимы для обеспечения безопасности пассажиров и экипажа..

Список несчастных случаев и инцидентов:

Несомненно, что некоторые события отсутствуют в списке, Если у них их есть, Они могут поделиться ими в комментариях, чтобы обновить список.

• Декабрь 2024:
  • 19 с декабря: Coalonie Atr 72 – Хвост Узор (Уджу).
  • 22 с декабря: Emerald UK ATR 72 – Едва приземляется и рухнет передний посадку (Белфаст).
  • 23 с декабря: Швейцарский Airbus A220-300 – Моторный сбой, дым на борту и смерть хозяйки (возле Граца).
  • 25 с декабря: Азербайджан Embraer 190 – Авария после того, как его сбили (Cerca de Aktau, Казахстан).
  • 27 с декабря: Pal Express de Havilland Dash 8-400 – Отслеживание (Город Баколод).
  • 28 с декабря: KLM Boeing 737-800 – Проблемы с гидравликой и вылет за пределы взлетно-посадочной полосы (Осло).
  • 28 с декабря: Pal de Havilland Dash 8-400 – Основной посадочный перерыв (Галифакс).
  • 29 с декабря: Jeju Air Boeing 737-800 – Приземление с поездом выше и отслеживайте розетки (Муан, Южная Корея).
• январь 2025:
  • 7 с января: Emerald UK ATR 72 – Посадка на переднем посадке и крах (Белфаст).
  • 8 с января: Туи Боинг 737 – Фронт -посадочный обвал (Брюссель).
  • 10 с января: Дельта Боинг 757-300 – Аборт моторного сбоя (Атланта).
  • 19 с января: Qantas Airbus A330-200 – Дым в каюте (Рядом с Кэрнс).
  • 20 с января: Karun Airlines Fokker 100 – Повреждение шины при взлете и посадке (Плач в Тегеране).
  • 21 с января: Kasai Airlines Antonov An-26 – Отслеживание (Конголо).
  • 28 с января: Busan Airbus A321 – Огонь во время приготовления (Пусан).
  • 28 с января: Max Air Boeing 737-400 – Фронт -посадочный обвал (Кано).
  • 29 с января: PSA Bombardier CRJ700 – Столкновение с вертолетом в воздухе (Вашингтон).
  • 29 с января: Орл Бичкрафт 1900 – Несчастный случай (Бенту).
  • 31 с января: Лирджет 55 – Несчастный случай (Филадельфия).

Хотя недавние инциденты и несчастные случаи вызывают беспокойство, Важно помнить, что авиация остается безопасным средством передвижения.. Авиационная отрасль постоянно работает над повышением безопасности полетов и снижением рисков за счет дополнительного обучения., техническое обслуживание, а также являясь наиболее регулируемым средством транспорта из всех.

Приглашаю читателей поделиться своим мнением и размышлениями по поводу событий, описанных в этой статье.. Какие меры, по вашему мнению, необходимы для повышения безопасности полетов?? Комментарии открыты для всех ваших мнений.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.