Мы рассматриваем правилаóп из Бесменные самолеты (БПЛА) или дроны в Эквадор И все, что вам нужно знать, чтобы летать их особым и безопасным образом.
От 2018 что направлениеón Генерал авиацииón Гражданский Эквадор предпринял первые шаги, чтобы генерировать регулированиеón и контроль téCNICA Ответственное и безопасное использование беспилотных или известных самолетовúтолько как дроны.
Какí и с прохождениемñПравила и правила были рождены до тех пор, пока вы не достигнете хорошо известного RDAC 101 Это отмечает все необходимые инструменты для управления операциейón из них, каждый раз, когда яáпопулярно, самолет. Таким образом, Мы собираемся рассмотреть сегодня главного герояíСтики того же, что мы должны знать, чтобы управлять этими командами.
Клароá, LA Регламентón широкий и тéтехника, Поэтому я рекомендую вам подробно проконсультироваться, так что беспилотник может летать безопасно и в соответствии с законом, В этой ссылке.
РегулированиеóN без кривых самолетов (БПЛА) – Дроны в Эквадоре RDAC 101
Беспилотный самолет (БПЛА), комúА именно известен как дроны, Они произвели революцию в различных отраслях и развлекательной деятельности по всему миру. В Эквадор, адресón Генерал авиацииón Гражданский (ДГАЦ) установил четкое регулирование для регулирования своей работыóн, гарантировать безопасность и заказ в космосеéрео. В этом искусствеíзадница я подробно расскажу о аспектах máSón РДАК 101, что каждый оператор UAS в Эквадор Вы должны знать.
¿Чтоé Это RDAC 101?
La rdac 101 Это правилаón выдан DGAC, который устанавливает требования к операцииóN из беспилотных авиационных систем (БПЛА) в космосеéЭквадорский заключенный. Это регулирование относится ко всем людям, И естественный, и JURíсоветы, опера, либо для развлекательных целей, частная или работаéзаключенные, с весом мáвремя взлета (взлетно-посадочная полоса) от до 250 кг.
Исключения из регулированияóн
Важно подчеркнуть, что RDAC 101 не относится к:
- Транспортные операции доéрео.
- Военные организации операции, полкиíА и таможня, За исключением случаев, когда эти операции разрабатываются в пространствах, чтобыéконтролируемые заключенные или вблизи AERóдромос, В этом случае они должны соблюдать крышкуíThom B de la Регулаóн.
- Беспилотные самолеты в покрытых или ограниченных пространствах, Если нет разрешенияón Специальные UA DGAC.
Ключевые определения
Чтобы понять RDAC 101, Важно познакомиться с некоторыми важными определениями:
- Беспилотный самолет (UA): Aercone DesignñАда летать без пилота на борту.
- Дистанционный пилот: Человек, который управляет UAS.
- Операцияón с видимостью в LíNea ofment (Vlos): Операцияón, в котором удаленный пилот поддерживает прямой визуальный контакт с беспилотным самолетом на протяжении всего полета.
- Сертификат хирургииón (UOC): Сертификат, выданный DGAC, который разрешает оператору UAS выполнять операцииéСпецификацияíВы остаетесь.
- АвторизацияóN Специальный рейс UAS: Авторизацияón Выдается DGAC для операций, которые дистрибуютсяíОграничения ESTáОтдельный.
Категорияíкак хирургия де деóн
La rdac 101 Классифицировать операции UAS по трем категориямíглавное, так как это очень важно, чтобы мы ясны:
- КатегорияíОткрыть: Низкий риск операций с UAS до 4 кг, Сделано естественными лицами для некоммерческих целей.
- Категорияíзрениеíфика: Более высокие операции риска с 250 кг, которые включают услуги вéчастные заключенные или рабочие местаéзаключенные, или любая операцияóэто отклонилосьíE ограничений категорииíОткрыть.
- КатегорияíСертифицированный: Операции с высоким уровнем риска, Подобно авиацииón вооружен, которые требуют специальных сертификатов и лицензий (в настоящее время зарезервировано до тех пор, пока ICAAC не установитáСепараторы).
Реглас де хирургияóн (КепкаíТуло Б)
КапляíТюль B RDAC 101 устанавливает общие правила эксплуатацииóN для UAS, это относится ко всем категориямíкак:
- Записывать: Все UA должны быть зарегистрированы в DGAC.
- Дистанционный пилот: Должен иметь разрешениеón DGAC и нести ответственность за операциюóи безопасно от UAS.
- Условия полета: Ограничения на высоту m установленыáпредстоящая операцияóн (400 пироги agl), ночные полеты, Полеты на людей, уón около Aeróдромос.
- Оперативные ограничения: Он самíБыть использованием оборудования, такого как транспондеры и ADS-B в UAS.
- Операции м, Эвлс и Бвлос: Требования к рейсам в LíNea ofment, СíNEA расширенного представления и máвсеá из лíNea ofment.
Операции в категорииíОткрыть (КепкаíТало c)
КатегорияíВ Абирте естьá вырезатьñADA для развлекательных операций с низким уровнем риска. Некоторые из ключевых правил включают:
- Ограничения: Не разрешено летать над людьми или угрожать третьим лицам.
- Возраст мíчто: У пилота на расстоянии должен быть хотя бы 14 аñОперационные системы (Консервированиеón взрослого).
- Знание: Пилот должен проверить материал Induccióн бáSICO предоставлен DGAC.
Операции в категорииíзрениеíфика (КепкаíПутлуто d)
КатегорияíзрениеíFICA охватывает более высокие операции риска, как работа аéЧастные заключенные и услуги. Требования máстрого и включать:
- Оценкаón рисков: Оператор должен провести оценкуóN операционный риск.
- Разрешения и сертификаты: Требуется разрешение на работуón и сертификат операцииón (UOC).
- Летная годность: UA должен соответствовать конкретным условиям самолетаíВы остаетесь.
Сертификат хирургииón (UOC) (Кепкаíвсе)
UOC - это сертификат, необходимый для работы в категорииíзрениеíфика. Этот сертификат разрешает оператору выполнять операции вéСпецификацияíфикас и обладает достоверностью 24 месяцы, Возобновляется, если требования, установленные DGAC, выполнены.
АвторизацияóУдаленный пилот n (КепкаíПултон Ф.А.)
Управлять UAS, Пилот на расстоянии должен получить разрешениеóN DGAC. Требования включают:
- Право на участие: Соответствовать требованиям возраста и способностей.
- Экзамен знаний: Одобрить экзаменóБогатый на RDAC 101.
- Преобразованныйón лицензий: Если вы относитесь к разговоруóN дистанционные лицензии пилотные лицензии, выданные другими PAíсес, при условии выполнения определенных требований.
АвторизацияóN Специальный рейс UAS (КепкаíПонтул г)
В тех случаях, когда предлагаемые операции дистрибуютсяíОграничения ESTáОтдельный, Разрешение может быть запрошеноóN Специальный рейс в DGAC. DGAC оцениваетá Операцияón y y y y yandá Эмитир LA Authorizationón с конкретными условиямиíВы остаетесь.
Другие важные аспекты
- Регистрация UAS: Все UA должны быть зарегистрированы в DGAC, и идентификация должна быть выставленаón на самолете.
- Развлекательные операции в клубах или ассоциациях: Руководящие принципы полета создаются в спортивных или развлекательных соревнованиях и мероприятиях.
- Страхование гражданской ответственности: Страхование требуется для покрытияñтретьим лицам.
- Гостьón эксплуатационной безопасности (SMS): Операторы UAS должны внедрить систему управленияóОперативная безопасность n.
La регулированиеón РДАК 101 обеспечивает комплексную нормативно -правовую рамку для эксплуатацииóНа безопасность беспилотного самолета в Эквадор. Являетесь ли вы энтузиастом отдыха или коммерческим оператором, Крайне важно понимать и соблюдать эти правила, чтобы гарантировать безопасность каждого в космосе в космосеéрео. При этом, способствоватьáS к ответственному и устойчивому росту индустрии беспилотников в PAíс.
Да хорошо, аún - это много для разработки, как и система регистрации беспилотников или применимые правила в случае нарушения регулированияóн, Это важный шаг, чтобы продолжить продвижение в обновленииóво время операцииón из этих беспилотных самолетов и приблизиться к ESTáРегиональный Нандар в этом вопросе.
Быть регулированиемóн в процессе, DGAC CREó Этот веб -сайт со всем материалом, который вам нужно знать, чтобы летать беспилотники, и это, безусловно, пойдетán Обновление постоянно: www.aviacioncivil.gob.ec/aeronaves-no-tripuladas/
