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После исследования, финансируемого Группа авиакомпаний Латам у Аэробус junto con el Centro de Ciencia y Estrategia para la Sostenibilidad del MIT se reveló que la integración será clave para el desarrollo de САФ в Латинская Америка.
El estudio se enfoca particularmente en los caminos de producción para экологичное авиационное топливо (САФ) в регионе, особенно в Бразилии, Чили, Колумбия, Эквадор, Мексика у Перу. В этом, считаются сопутствующими затратами, влияние на цены, emisiones de gases de efecto invernadero y demanda del sector del transporte aéreo.
Desarrollo de SAF en Latinoamérica
Полученные данные свидетельствуют о том, что использование САФ será la principal herramienta para la descarbonización de la industria área, pero a su vez que este tendrá un costo superior al combustible fósil actual, что уже представляет собой примерно 40% de los costos operacionales de las aerolíneas de la región, por lo que sin políticas públicas adecuadas el САФ podría aumentar los costos de los viajes, afectando la demanda de vuelos y la conectividad de la región.
Этим способом, el estudio concluye que se requerirá de la colaboración gubernamental y políticas públicas para incorporar este tipo de combustible y disminuir el impacto económico, equilibrando la viabilidad comercial del SAF con el impacto de las medidas de descarbonización sobre el tráfico de pasajeros y la conectividad.
Так же, el estudio sugiere que una mirada regional de los enfoques de descarbonización entre países será beneficiosa, ayudando a generar economías de escala, одновременно снижая влияние на спрос. Например, лос 6 países tienen distintos potenciales para la producción de SAF en términos de volumen y costo, por lo que se indica que sería ventajoso habilitar acceso al combustible más económico para los países con menos potencial, и, в свою очередь, ampliar el mercado para países productores.
«La aviación en América Latina juega un papel crucial en la conectividad y el desarrollo económico de la región. Тем не менее, двигаться к чистым нулевым выбросам, necesitamos adoptar soluciones como los combustibles sostenibles de aviación (САФ), que aún no cuentan con una industria desarrollada. Если мы не проследим подходящий путь, мы рискуем повысить затраты и поставить под угрозу развитие наших региональных связей.. La integración regional, в этом контексте, se presenta como una alternativa clave para reducir los sobrecostos y asegurar la transición hacia una aviación más sostenible,” dice Juan José Tohá, Директор по корпоративным связям и устойчивому развитию LATAM Airlines Group.
«Este estudio confirma el potencial de América Latina para la producción de SAF y la lógica de alinear los enfoques de descarbonización entre países para garantizar la competitividad y economía de escala. En Airbus estamos convencidos de que la colaboración conjunta es esencial para acercarnos a los objetivos de reducción de emisiones y para impulsar una industria SAF que beneficie a todos», говорит Гийом Грессен, вице-президент международного, Estrategia y Operaciones Comerciales Airbus América Latina y El Caribe.
Revisa el estudio completo financiado por LATAM sobre SAF aquí 👇 https://cs3.mit.edu/publication/118414
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