Региональная интеграция станет ключевым фактором развития SAF в Латинской Америке.

LATAM Airlines Исследование устойчивости Airbus MIT по устойчивому использованию топлива для авиации SAF Чили Перу Эквадор Бразилия Колумбия Мексика

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Страхование путешествий

Международная страховка для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Скидка на чипсы.

Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.

НЛАРЕНАС
5% ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
Прокат автомобилей

Арендуйте автомобиль со скидкой везде.

НЛАРЕНАС

После исследования, финансируемого Группа авиакомпаний Латам у Аэробус совместно с Центром науки и стратегии устойчивого развития Массачусетского технологического института выяснилось, что интеграция станет ключом к развитию САФ в Латинская Америка.

В исследовании особое внимание уделяется производственным путям экологичное авиационное топливо (САФ) в регионе, особенно в Бразилии, Чили, Колумбия, Эквадор, Мексика у Перу. В этом, считаются сопутствующими затратами, влияние на цены, выбросы парниковых газов и спрос со стороны сектора воздушного транспорта.

Развитие SAF в Латинской Америке

Полученные данные свидетельствуют о том, что использование САФ станет основным инструментом декарбонизации промышленности области, но в то же время это будет иметь более высокую стоимость, чем нынешнее ископаемое топливо., что уже представляет собой примерно 40% эксплуатационных расходов авиакомпаний региона, Таким образом, без адекватной государственной политики САФ может увеличить стоимость поездки, влияние на спрос на рейсы и возможности сообщения в регионе.

Этим способом, В исследовании делается вывод, что для внедрения этого типа топлива и снижения экономического воздействия потребуется сотрудничество правительства и государственная политика., балансирование коммерческой жизнеспособности SAF с влиянием мер по декарбонизации на пассажиропоток и транспортное сообщение..

Так же, исследование предполагает, что региональный взгляд на подходы к декарбонизации между странами будет полезным, помощь в создании эффекта масштаба, одновременно снижая влияние на спрос. Например, лос 6 Страны имеют разный потенциал производства SAF с точки зрения объема и стоимости., Поэтому указывается, что было бы выгодно обеспечить доступ к наиболее экономичному топливу для стран с меньшим потенциалом., и, в свою очередь, расширить рынок для стран-производителей.

«Авиация в Латинской Америке играет решающую роль в связности и экономическом развитии региона.. Тем не менее, двигаться к чистым нулевым выбросам, нам необходимо принять такие решения, как экологичное авиационное топливо (САФ), у которых еще нет развитой промышленности. Если мы не проследим подходящий путь, мы рискуем повысить затраты и поставить под угрозу развитие наших региональных связей.. Региональная интеграция, в этом контексте, Он представлен как ключевая альтернатива сокращению перерасхода средств и обеспечению перехода к более устойчивой авиации.,» говорит Хуан Хосе Тоха, Директор по корпоративным связям и устойчивому развитию LATAM Airlines Group.

«Это исследование подтверждает потенциал Латинской Америки для производства SAF и логику согласования подходов к декарбонизации между странами, чтобы гарантировать конкурентоспособность и эффект масштаба.. В Airbus мы убеждены, что совместное сотрудничество необходимо для приближения к целям по сокращению выбросов и продвижения отрасли SAF, которая принесет пользу всем»., говорит Гийом Грессен, вице-президент международного, Коммерческая стратегия и деятельность Airbus в Латинской Америке и странах Карибского бассейна.

Полную версию исследования SAF, финансируемого LATAM, можно найти здесь 👇 https://cs3.mit.edu/publication/118414

 

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.

Оставить комментарий к этому посту!