воздухíнеа американские авиалинии празднует 35 аñоперации в направлении Эквадор, годíиз которого он сейчас летит Майами в направлении Кито у Гуаякиль.
Этот доклад посвящен важной вехе 35 аñоперации American Airlines в Эквадоре. С момента своего первого полета, воздухínea поддерживала постоянное присутствие и игралаñсыграли основополагающую роль в укреплении связей между США и родился этот яркийóюжноамериканец. Такое долголетие является свидетельством непреходящей приверженности и способности адаптироваться. американские авиалинии на дин-рынкеáобезьяна, что подчеркивает стратегическую важностьéлогика, чем аэрозольíНеа гранты Эквадору.
Сын 35 аños и хотя многие исторические данныеóЭто не богатоáдоступно, Я подготовил эту информациюóн для всех вас.
Эль-историяóвкусный первый полет в Эквадор: Гуаякиль
американские авиалинии начинатьó его регулярный рейс в Эквадор 1 августа 1990, с первым рейсом в Гуаякиль (GYE). Этот новаторский полет отправилсяó из аэропорта Майами, Флорида, и был прооперирован с помощью avión Аэробус А-300. Это событие знаменует собойó начало главыíзначительный и прочный титул в расширенииóмеждународная авиакомпанияíНеа в сторону Амéбогатый с юга.
Я решил этоóРешение American Airlines установить это соединениеóп с Эквадор формаó часть стратегииás широко и намеренно расширяет свои услуги в Améбогатая латина. Эта инициатива былаíобъявлено в 1989 и был отвезен, частично, для приобретенияóколичество маршрутов Eastern Airlines. Выборыón Гуаякиля как первого пункта назначения и размещения самолетаóширокофюзеляжный, как у Airbus A-300, Известен своей универсальностью и эффективностью на маршрутах средней и большой дальности. , Они предложили продуманный и уверенный выход на рынок Эквадора.. Это было не маленькое осторожное испытание.ñмасштаб, но существенное обязательство по мощности с самого начала, что указаноó Компания American Airlines рано признала потенциал Эквадора как ключевого направления в Америке.éбогатая латина.
Начало полетов в Кито
Хотя первый прямой рейс American Airlines в Эквадор был в Гуаякиль., обслуживание в Кито (УИО) началó вскоре послеéс, в рамках стратегии расширенияóн аэролаíнеа в Амéбогатая латина в 1990. Заказ American Airlinesó Маршруты Eastern Airlines в регионеóн, а маршруты в Колумбию и Эквадор были перенесены на 31 Июль 1990. Eastern Airlines уже выполняла рейсы в Кито из Майами., это означает, что American Airlines взяла на себя управлениеó и продолжилó эта услуга. Следовательно, Начало коммерческих операций American Airlines в Кито датируется августом. 1990, но я не смог найти точную дату, В рамках этого приобретенияóн г расширениеón широко распространен в регионеóн. Предполагается, что этот маршрут начиналсяó с самолетом Боинг 737-800 о Боинг 757 с воздухаíНеа из-за высокогорных условий столицы.
Важно подчеркнуть, что, Хотя первоначальный маршрут American Airlines в Кито был установленó травéс момента приобретенияón Восточных авиалиний, я добавилón новых прямых маршрутов из международного аэропорта Даллас/Форт-Уэрт (DFW) В Кито (УИО) там было много мáСегодня день, в ноябре 2019.
Следуя за небом: эволюцияóколичество маршрутов и частоты
После вашей первоначальной записи, Центр обслуживания American Airlinesó главным образом в установлении и укреплении связей между Эквадор и его стратегический оперативный центрéвмешаться Майами. Эта ранняя фаза ощущаласьó фундамент для будущих расширений, служит основным шлюзом для эквадорских путешественников для доступа к обширной сети Америки..
Значительная веха произошла в 2019, Когда American Airlines расшириласьó его присутствие мáвсеá из Майами вñдобавлять новые маршруты из вашего хабаóнмáэто грандиозно, Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт (DFW), оба в Гуаякиль (GYE) как Кито (УИО). Маршрут DFW-GYE началсяó с тремя рейсами в неделю, пока начался DFW-UIOó с четырьмя рейсами в неделю. Это расширениеón имело решающее значение, с какой пропорцииó Эквадорские путешественники улучшили связь с помощью мáэто 900 ежедневные рейсы из DFW, предлагая мáварианты направлений в Азии, Европе и по всей территории США.
Эти частоты на Даллас были приостановлены с приходом пандемии и до сих пор, ни намека на перезагрузку.
Во время известной пандемии, американские авиалинии копьеó третья ежедневная частота из международного аэропорта Кито и в Майами 3 Июнь 2021. Будьте добавленыón представляютó существенный рост 48.1% в местах по сравнениюóп с 2019, что сделало восстановление видимымóПостепенное, но устойчивое тр.áЯéзаключенный в Эквадоре, даже новый Боинг 787 приехалó быть частью этих рейсов.
Эти слои увеличиваютсяéстудент-гикоó общее количество ежедневных рейсов между Кито/Гуаякилем и Майами выросло до шести., впервые для American Airlines в Эквадор. Чтобы консолидироватьúнмáэто твое присутствие, American Airlines увеличиваетó свои рейсы между Майами и Гуаякилем до трех ежедневных рейсов, начиная с 4 августа 2022. Увеличение частот, особенно шаг к мúнесколько ежедневных рейсов по ключевым маршрутам, означает углублениеón обязательств American Airlines на эквадорском рынке máвсеá из первоначальной записи, стремясь к большему проникновениюón на рынке и удовлетворяет различные потребности путешественников, удобное время для деловых или туристических поездок.
Красный Фактический (данные 2025)
Сегодня в Дíа, американские авиалинии предлагает обширную сеть рейсов в оба Гуаякиль (GYE) такой как Кито (УИО) из нескольких крупных городов США. УУ. К ним относится его главный центр в Майами. (МВД) и оттудаí в направлении Даллас (DFW), Орландо (МСО), Лос Áпускает слюни (Лос-Анджелес), Нью-Йорк (Кеннеди), Шарлотта (CLT) y Феникс (ПХХ) и даже все.
| Аñо | Рута(с) | Частота(с) | Самолет(с) |
| 1990 | Майами (МВД) – Гуаякиль (GYE) | Первоначальное обслуживание | Аэробус А-300 |
| 1990 | Майами (МВД) – Кито (УИО) | Первоначальное обслуживание (приобретен у Eastern Airlines) | (Не указано для начала) |
| 2019 | Даллас/Форт-Уэрт (DFW) – Гуаякиль (GYE) | 3 раз в неделю | Аэробус А319 |
| 2019 | Даллас/Форт-Уэрт (DFW) – Кито (УИО) | 4 раз в неделю | Аэробус А319 |
| 2021 | Кито (УИО) – Майами (МВД) | Увеличение до 3 раз в деньíа (6 общее количество ежедневных рейсов между Эквадором и МВД) | Боинг 737 МАКСИМУМ |
| 2022 | Майами (МВД) – Гуаякиль (GYE) | Увеличение до 3 раз в деньíа | Боинг 737 МАКСИМУМ 8 |
| 2025 (Действительный) | МИА-ГЭ, МИА-УИО | В Кито 2 ежедневные рейсы и в Гуаякиль 1 ежедневный рейс. | Боинг 737 МАКСИМУМ 8 |
Первый рейс American Airlines в Гуаякиль в 1990 В частности, им управлял самолет Airbus A-300. Выборыón этого широкофюзеляжного самолета для начального международного маршрута подчеркнутоó требования к пропускной способности и дальности первых дальних операций в регионеóн.
Как американская сеть Эквадор эволюцияó и расширенó, особенно с введениемón новых маршрутов из Далласа/Форт-Уэрта в 2019, воздухíНеа началаó для развертывания Боинга 737-800. Это изменение на узкофюзеляжный самолет m.áэффективно для этих конкретных маршрутовíсветоотражающая графикаó адаптацияón слоевéлогика требований рынка и ориентация на оптимизациюón операционной эффективности. Лос 737-800 развернутые на этих маршрутах предложенияíвсе еще конфигурацияóн сóмода с 16 места Первого класса и 144 места в главной каюте, оборудован кожаными сиденьями, бесплатные развлечения на борту и розетки на каждом месте.
Приверженность модернизацииóп флота продолжениеó с познакомить тебяóп из Боинг 737 МАКСИМУМ в качестве замены м.áэто грандиозно Боинг 757 (спецификацияíфизически 737 МАКСИМУМ 8, с возможностью для 172 пассажиры) увеличить частоты. Этот тип современного самолета, в частности, использовался с третьей ежедневной частотой из Кито в Майами в июне. 2021 и за увеличение количества рейсов Майами-Гуаякиль в 2022. Информацияóтекущее количество рейсов по таким маршрутам, как Майами-Кито, а такжеén постоянно перечисляет Boeing 737 МАКСИМУМ 8 (Б38М) например, тип самолета, что указывает на его основную роль в текущих операциях в Эквадоре.. Размещение самолетов American Airlines в Эквадоре отражает явную тенденцию к модернизации.ón и эффективность, транзитный широкофюзеляжный самолет мáстарый с (А-300, Б-757, Б-767) узкофюзеляжные реактивные самолеты мáэкономичный Airbus A319, 737-800 о 737 MAX для основных региональных маршрутов, что соответствует изменениям в отрасли в сторону оптимизации.ón парка для конкретных потребностей рынкаíВы остаетесь.
Ла операцияóАмериканский язык был таким разнообразным, что мы видели, как их Airbus A300 пролетел через наше небо, А319, A321neo, Боинг 757 и даже Боинг 767 в Кито на несколькоñОперационные системы.
Перспективы на будущее
воздухíНиа уверен, что имеет четкую цель, восстановить соединение, которое в некоторыхúмомент, который у него был с Эквадором, летать шесть раз в деньíмежду обоими международными направлениями, включая Майами и Даллас в стратегию, прекрати вот так, восстановить свои позиции на рынке.
я бросил им вызовíоперации, такие как доступ к новым самолетам и персоналу, отложил эти планы на несколько летíСЭС регионаóн, но я уверен, что время пришло, мы сможем увидеть восстановлениеón второго ежедневного рейса в Гуаякиль и что Эквадор снова имеет прямые рейсы в такой важный транспортный узел, как Даллас..
Поздравляем американца и будьé всегда внимателен к вашим новостям для связи паíс.
