ИАТА общественныйó Штатыísticas oficiales y finales para la взимать плату сéреа из 2025, аño en el cual se presentó а рécord de volumen a nivel mundial.
Адемáс, в ИАТА сñвсеó que el rendimiento anual disminuyó и 1,5 % межгодовой. Esta es la menor caída en tres añОперационные системы, ya que se ha logrado un equilibrio más normal entre la oferta, la demanda y los rendimientos excepcionalmente sólidos del COVID y la era post-COVID continúan disminuyendo. A pesar de la presión competitiva que limita el poder de fijación de precios de la carga aéреа, los rendimientos se mantienen un 37,2 % por encima de los niveles de 2019.
Хороший 2025 para la carga aéреа
Ла Ассоциацияó№ транспорта АéМеждународный заключенный (ИАТА) общественныйó datos sobre el rendimiento del mercado mundial de carga aérea para el añо 2025 и декабрь 2025, que muestran lo siguiente:
- La demanda para el añо 2025, измеряется в тоннах-килограммахóизмеритель нагрузки (ЧТК), увеличиватьó и 3,4 % в сравненииóп с 2024 (4,2 % для международных операций).
- La capacidad para el añо 2025, измеряется в тоннах-килограммахóимеется счетчик зарядки (АКТК), увеличиватьó и 3,7 % в сравненииóп с 2024 (5,1 % для международных операций).
- декабря 2025 Серрó Аño con un sólido rendimiento continuo. La demanda mundial superó los niveles de diciembre de 2024 в 4,3 % (5,5 % для международных операций). La capacidad mundial superó los niveles de diciembre de 2024 в 4,5 % (6,4 % для международных операций).
“Нагрузка наérea tuvo un sóчитатьñили ru 2025, с ежегодным увеличением 3,4 % пользуется спросом. La fortaleza del comercio electrónico global impulsó томúимеется в виду, incluso cuando las relaciones comerciales con EE. УУ. se enfrentaron al aumento de aranceles, ла устранениеón de las exenciones arancelarias de minimis y la continua incertidumbre políэтика. Нагрузка наérea estuvo a la altura de las circunstancias. Se adaptó рápidamente para apoyar a las empresas y cadenas de suministro globales, anticipando las entregas de productos antes de la imposición de aranceles y ajustándose a la creciente demanda dentro de Asia y entre Asia y Europa, mientras el comercio entre EE. УУ. y Asia se estancaba”, объявитьó Вилли Уолш, Director General de la ИАТА.
Se espera que el crecimiento en 2026 se modere ligeramente hasta el 2,4%, в лínea con las tendencias históбогатый. Cabe esperar que la demanda siga condicionada por los acontecimientos comerciales y geopolíтикос. Independientemente de los patrones comerciales que surjan, podemos confiar en que la dependencia de la carga aérea para mantener las cadenas de suministro globales en funcionamiento se mantendrá, и аэрозолиíneas responderán al desafío desplegando capacidad y diseñando sus redes para una flexibilidad óбольшой, Я говорюó Уолш.
Es importante tener en cuenta varios factores del entorno operativo:
- Мировая торговля товарами вырослаó и 2,5% anual en 2024. En lo que va de añо (de enero a noviembre de 2025), в índice creció и 4,4% (перед 2,4% del mismo períодо де 2024).
- Los precios del combustible para aviones cayeron un 3,1% en diciembre y promediaron un 9,1% меньше в 2025 что в 2024. Тем не менее, el aumento de los diferenciales de craqueo implicó que las refinerías obtuvieran un mayor margen, lo que contrarrestó parte del beneficio para las aerolíотрицает. La confianza manufacturera global se fortaleció в декабре, достижение 50,9. Los nuevos pedidos de exportación disminuyeron ligeramente a 49,1, pero se mantuvieron por debajo del umbral de expansióп из 50 точки, lo que refleja la cautela ante la incertidumbre arancelaria.
Региональные показатели
- АэрозолиíЛинии Азиатско-Тихоокеанского регионаífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéзона 8,4 % в 2025, el mayor de la regióн. La capacidad aumentó и 7,4 % межгодовой. В декабре, la demanda interanual aumentó и 9,4 % y la capacidad un 8,3 %.
- Аэрозолиíneas norteamericanas experimentaron una disminución interanual del 1,3 % en el crecimiento de la demanda de carga aéплощадь в 2025, в única disminución regional y el peor desempeño a nivel mundial. La capacidad disminuyó и 1,1 % межгодовой. В декабре, la demanda interanual disminuyó и 2,2 % y la capacidad un 2,6 %.
- Аэрозолиíneas europeas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéзона 2,9 % в 2025. La capacidad aumentó и 3,1 % межгодовой. В декабре, la demanda interanual aumentó и 4,9 % y la capacidad un 3,9 %.
- Аэрозолиíneas de Oriente Medio registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéзона 0,3 % в 2025. La capacidad aumentó и 4,5 % межгодовой. La demanda interanual en diciembre aumentó и 4,2 % y la capacidad un 10,6 %.
- Аэрозолиíрожденный от Амаérica Latina y el Caribe registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéзона 2,3 % в 2025. La capacidad aumentó и 4,5 % межгодовой. La demanda interanual en diciembre disminuyó и 4,1 %, el menor rendimiento de todas las regiones. La capacidad aumentó и 4,5 %.
- Аэрозолиíneas africanas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aéзона 6,0 % в 2025. La capacidad aumentó и 7,8 % межгодовой. La demanda interanual en diciembre aumentó и 10,1 %, el mayor de todas las regiones, y la capacidad aumentó и 9,8 %.
Посмотрим, чтоé pasa el 2026 con tanto factores geopolíticos en juego…
