Рекорд объема грузовых авиаперевозок 2025

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ИАТА publicó las estadísticas oficiales y finales para la воздушные перевозки из 2025, año en el cual se presentó un récord de volumen a nivel mundial.

Также, в ИАТА señaló que el rendimiento anual disminuyó un 1,5 % межгодовой. Esta es la menor caída en tres años, ya que se ha logrado un equilibrio más normal entre la oferta, la demanda y los rendimientos excepcionalmente sólidos del COVID y la era post-COVID continúan disminuyendo. A pesar de la presión competitiva que limita el poder de fijación de precios de la carga aérea, доходность остается 37,2 % выше уровня 2019.

Хороший 2025 para la carga aérea

Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) publicó datos sobre el rendimiento del mercado mundial de carga aérea para el año 2025 и декабрь 2025, которые показывают следующее:

• La demanda para el año 2025, измеряется в грузовых тонно-километрах (ЧТК), увеличил 3,4 % по сравнению с 2024 (4,2 % для международных операций).
• La ​​capacidad para el año 2025, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (АКТК), увеличил 3,7 % по сравнению с 2024 (5,1 % для международных операций).
• декабря 2025 cerró el año con un sólido rendimiento continuo. La demanda mundial superó los niveles de diciembre de 2024 в 4,3 % (5,5 % для международных операций). La capacidad mundial superó los niveles de diciembre de 2024 в 4,5 % (6,4 % для международных операций).

“La carga aérea tuvo un sólido desempeño en 2025, с ежегодным увеличением 3,4 % пользуется спросом. La fortaleza del comercio electrónico global impulsó los volúmenes, даже когда торговые отношения с США. УУ. столкнулся с повышением тарифов, la eliminación de las exenciones arancelarias de minimis y la continua incertidumbre política. La carga aérea estuvo a la altura de las circunstancias. Se adaptó rápidamente para apoyar a las empresas y cadenas de suministro globales, anticipando las entregas de productos antes de la imposición de aranceles y ajustándose a la creciente demanda dentro de Asia y entre Asia y Europa, в то время как торговля между США. УУ. y Asia se estancaba”, заявил Вилли Уолш, Генеральный директор ИАТА.

Рост в 2026 слегка смягчается до 2,4%, en línea con las tendencias históricas. Cabe esperar que la demanda siga condicionada por los acontecimientos comerciales y geopolíticos. Независимо от новых торговых моделей, podemos confiar en que la dependencia de la carga aérea para mantener las cadenas de suministro globales en funcionamiento se mantendrá, y las aerolíneas responderán al desafío desplegando capacidad y diseñando sus redes para una flexibilidad óptima, afirmó Walsh.

Важно учитывать несколько факторов операционной среды.:

• El comercio mundial de bienes creció un 2,5% ежегодно в 2024. En lo que va de año (с января по ноябрь 2025), el índice creció un 4,4% (перед 2,4% del mismo período de 2024).
• Цены на авиатопливо упали 3,1% в декабре и составил в среднем 9,1% меньше в 2025 что в 2024. Тем не менее, el aumento de los diferenciales de craqueo implicó que las refinerías obtuvieran un mayor margen, lo que contrarrestó parte del beneficio para las aerolíneas. La confianza manufacturera global se fortaleció en diciembre, достижение 50,9. Los nuevos pedidos de exportación disminuyeron ligeramente a 49,1, pero se mantuvieron por debajo del umbral de expansión de 50 точки, что отражает осторожность перед лицом тарифной неопределенности.

Региональные показатели

• Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 8,4 % в 2025, el mayor de la región. La capacidad aumentó un 7,4 % межгодовой. В декабре, la demanda interanual aumentó un 9,4 % и емкость 8,3 %.
• Las aerolíneas norteamericanas experimentaron una disminución interanual del 1,3 % en el crecimiento de la demanda de carga aérea en 2025, la única disminución regional y el peor desempeño a nivel mundial. La capacidad disminuyó un 1,1 % межгодовой. В декабре, la demanda interanual disminuyó un 2,2 % и емкость 2,6 %.
• Las aerolíneas europeas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 2,9 % в 2025. La capacidad aumentó un 3,1 % межгодовой. В декабре, la demanda interanual aumentó un 4,9 % и емкость 3,9 %.
• Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 0,3 % в 2025. La capacidad aumentó un 4,5 % межгодовой. La demanda interanual en diciembre aumentó un 4,2 % и емкость 10,6 %.
• Las aerolíneas de América Latina y el Caribe registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 2,3 % в 2025. La capacidad aumentó un 4,5 % межгодовой. La demanda interanual en diciembre disminuyó un 4,1 %, самая низкая производительность среди всех регионов. La capacidad aumentó un 4,5 %.
• Las aerolíneas africanas registraron un crecimiento interanual de la demanda de carga aérea del 6,0 % в 2025. La capacidad aumentó un 7,8 % межгодовой. La demanda interanual en diciembre aumentó un 10,1 %, самый большой из всех регионов, y la capacidad aumentó un 9,8 %.

Veamos qué pasa el 2026 con tanto factores geopolíticos en juego…