L'air principalínea de Turquia con su filial Turkish Cargo iniciará vuelos a Quito durante este añO 2018, eux-mêmesún lo detalló l'airínea en un comunicado publicado el 8 Mai avec Airbus A330-200F ou Boeing 777-200F.
Una gran noticia para el mercado de exportaciones e importaciones de Ecuador se ha dado a conocer y una nueva aerolínea se unirá a la familia de aérosolíneas cargueras que operan regularmente dans le Aéroport de Quito.
Dans un communiqué publié sur le site Internet de Cargaison turque, se pudo conocer que gracias al mantenido y creciente desarrollo de la aerolínea, esta ha inicio una nueva expansión international, donde se ha considerado a Quito como nuevo destino para finales de este añO.
A part Quito, spaghettién durante este 2018 l'airínea carguera planea iniciar vuelos a Taipei, Miami, Toronto, Saragosse, Houston, Bogota, , Bruxelles, Muscat, Mexique, Tokyo, Abou Dabi (Émirats arabes unis), Addis-Abeba et d'autres dans le monde.
À propos de Turkish Airlines
Turkish Airlines (LE VOILÀ: savoirs traditionnels, OACI: TES) a été fondé sur 20 Mai 1933 (84 uneños de existencia) y su aeropuerto principal de operaciones se ubica en el Aeropuerto Internacional Atatürk desde donde vuela a más de 302 destinations nationales et internationales en 121 Pennsylvanieíses, c'est l'airínea que a más países vuela en el mundo.
Su enorme flota está faite par 327 Avions, desquels 14 sont exclusifs de leur propre cargaison et des autres 4 operan para la aerolínea en modalidad de wet lease.
La flota de carga está constituida por un Airbus A300-600F (bail temporaire), très Airbus A310-300F, nouveau Airbus A330-200F (un más por entregar), très Boeing 747F (bail temporaire) et deux Boeing 777-200F (3 más por entregar).
Con la filial de carga la aerolínea llega a 85 destinations dans le monde. courant février, l'airínouveau journaló ventas por más de 55.614 tonnes de fret, ce qui représente une augmentation de 37.8% par rapport à luiño anterior y se ubica en el quinto puesto a nivel internacional en el ranking de aerolínea cargueras.
El mercado de carga para la aerolíne grandis pasó un 52% entre lui 2016 et 2017 et en faire l'une des entreprises à la croissance la plus rapide du segment.
Opérationón de Turkish Cargo en Ecuador
Cabe indicar que la aerolínea no ha iniciado aún le trámite correspondiente de solicitud de operación regular ante el Consejo Nacional de Aviación Civil de l'Équateur – CNAC y aún también se desconoce el número de vuelos semanales con los que operará.
C'est más que probable que los vuelos tengan 2 ohás escalas intermedias antes de llegar a Ecuador, auí rentabilizar la ruta, dejando y subiendo carga en cada parada, éxito de la operación carguera en Sur América y los vuelos podrían venir desde Miami o Nueva York para posteriormente seguir vía Bogotá de regreso a Europa.
Également, la aeronave a operar aún se mantiene en reserva, pero podemos especular que será con aviones Airbus A330F y/o los más nuevos Boeing 777F, casi descartando la operación por autonomía del Airbus A300 y por ser una operación temporal a los Boeing 747F que serán reemplazados por los 4 aviones que aún tienen pendientes de entrega.
Seguiremos informando los pormenores y detalles de esta nueva aerolínea en Équateur.
