Алехандро Веласко Международные аэропорты Астете и Чинчеро в Куско

Алехандро Веласко Международные аэропорты Астете и Чинчеро в Куско

Добро пожаловать в международные аэропорты Алехандро Веласко Астете и Чинчеро в Куско., второй аэропортáэто важно для Пераú находится в м.áэто 3.000 метров высотой, Это ворота в Империю инков и великий город инков Мачу-Пикчу..

Здесьí отчет о полете из Лимы в Куско: www.nlarenas.com/2018/07/volando-a-cusco-desde-quito-via-lima/

Страхование Куско является одним из основныхáпривлекательные туристические направленияíМировой, сравнимо с тем же Острова Галáоплаченный, и именно поэтому его аэропорт имеет заметное значение на авиационном уровне.áЮтико и Турíприкол. В недавнем поездка в Перуú, Мне удалось увидеть этот поразительный терминал.

Несмотря на это значение и растущее числоúаэрозольный групперíлинии и пассажиры, Его терминал за последние несколько лет не расширялся и не реконструировался.áэто 15 аñОперационные системы, что делает это сегодняíв устаревшем аэропорту, временами разваливается и очень маленькийñили из-за его важности.

Алехандро Веласко Астете Международный аэропорт Куско

Международный аэропорт Алехандро Веласко Астете (ИАТА: КУЗ, ИКАО: СПЗО) начинатьó его деятельность в декабре 1964 естьá расположен в Региón и провинция Куско, Ванчакский район – Сан-Себастьянáн. Этот важный аэропорт расположен всего в 3.7 убитьóметров от центра города, который считается воротами в знаменитую и известную империю инков..

Международный аэропорт Куско
Вид с воздуха прóмы собираемся приземлиться.

Название терминала вдохновлено перуанским пилотом Алехандро Веласко Астете., который был первым человеком, пересекшим Анды на рейсе из Лимы в Куско вñо 1925. Астете умеретьíк тому самомуñили во время презентацииóв городе Пуно, когда ты теряешь контроль над своим самолетом.

Терминал международного аэропорта Куско
Пассажирский терминал и диспетчерская вышка.

На данный момент úЕдинственный аэропорт Куско имеет асфальтированную взлетно-посадочную полосу длиной 3,400 метров в длину на 45 Широкий, с персонажемíстатика, что можно сделать úтолько посадки на взлетно-посадочную полосу 28 (с подсветкой PAPI) и взлеты на противоположной взлетно-посадочной полосе 10.

Взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Куско
Съезд с пути в сторону платформы.

Его пассажирский терминал двухэтажный и имеет 20 Стойки техосмотра Аэролíлинии и диспетчерская вышка 5 квартиры с 12.50 метров высотой от места проверки операций для поддержания уровня безопасности в аэропорту, который считается одним изáэто сложно и разнообразноíгорода мира, в основном из-за высоты и путевых факторов.

Взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Куско
Латинская Америка и перуанец в Куско.

Этот аэропорт не работает 24 часов в деньíа, úтолько из 6 я 20 вечера, учитывая, что в основном его приближения относятся к автомобилямáвизуальный характер и неточный ВОРóн. Операции RNAV начались не так давно, и существует возможность ночных операций с использованием спутниковых процедур GPS., что разрешитьíк увеличению операций и туристических прибытий, но это находитсяúн в учебе.

У него есть рулежная дорожка к северной оконечности. 10 и тротуарная платформа, способная принять до 10 самолеты с использованием рукавов и пультов, с авиóнмáмаксимум разрешено быть Боингом 757.

Кроме того, рестораны, беспошлинно, магазины, БанкоматыáТикос, различные варианты транспорта и туристические предложенияíСтатики расположены в различных областях терминала.

СтадионíСтикас Аэропорт Куско

Настоящее время, Аэропорт Куско — самый большой пассажиропоток на юге Перу.ú кон мáэто 3 миллионы пользователей в годñили и со средним значением máэто 120 ежедневные операции.

Багаж на взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Куско
существовать 2 ленты выдачи багажа.

В течениеñо 2017, Они прошли через этот аэропорт 3.290.452 пассажиры на солнечных рейсахéпалочки в основном из Лима, аэропорты, Трухильо, Пуэрто Мальдонадо, Хулиака и Арекипа. Что касается международного движения, 89.166 пассажиры они приехали и ушли в сторону úединственное международное направление, которое работаетó во время этого, чтобыñо, Мир.

Проверка багажа на взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Куско
LATAM использует систему автоматической маркировки чемоданов в Куско, самостоятельная регистрация и покупка дополнительных услуг.

Насколько 2018 с данными до мая, они уже 1.361.824 пассажиры которые прошли через Куско, что представляет собой рост 124.593 пользователи в сравненииóи с ним 2017. В равной степени, до мая 2018, в международных перевозках, Куско мобилизовался 46.593 пассажиры, с ростом 16.788 пользователи мáв сравненииóн аль 2017, благодаря новым прямым маршрутам в Сантьяго-де-Чили и Боготуá.

Проверка багажа на взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Куско
Зона ожидания для посадки в úуникальная среда.

С прогнозами, Ожидается, что аэропорт Куско превысит 3 полтора миллиона пассажиров на протяжении всего 2018.

Аэролíотрицает, рейсы и маршрут

Сын 6 аэрозолиíавиакомпании, которые ежедневно летают в Куско на национальных и международных рейсах, мáтот, который действует úтолько по сезонам или сезонным, как известно.

Эти аэрозолиíотрицает, те, которые вместе составляют мáэто 120 Ежедневные рейсы летают по следующим направлениям:

  • ЛАТАМ Перú: Арекипа, Писко, Трухильо, Лима, икитос, Пуэрто Мальдонадо, Хулиака / Сантьяго-де-Чили
  • Авианка Перú: Арекипа, Лима, Пуэрто Мальдонадо, Хулиака / Боготаá, Мир (пиарóзимли)
  • Перуанские авиалинии: Арекипа, Лима
  • Звезда Перú: Лима, Пуэрто Мальдонадо
  • LC Перú: Лима
  • Вива Эйр Перú: Лима
  • Амазонка: Мир – сезонный
  • Вива Эйр Колумбия: Боготаá (пиарóзимли)

данныеéциничный

Международный аэропорт Куско (ИАТА: КУЗ, ИКАО:СПЗО)
Высотаóн 3.309 м.с.н.м
Внутренние пассажиры 2017 3.290.452
международные пассажиры 2017 89.166
Мобилизованный груз 1.858.244 килограммы
Операции поéреас 2017 35,204
ежедневные операции 120+
Длина трека 3.400 метров х 45 метро
Аэролíнациональные линии 6
Аэролíмеждународные линии 2 с момента окончания 2018

Международный аэропорт Чинчеро

Есть планы по благоустройству Куско и даже, новый аэропорт, который будет называтьсяíа “Международный аэропорт Чинчеро”, работать по требованиюíявляюсьáинвестиции в размере 658 миллионов долларов СШАóн, но это тожеén задержан из-за явных проблем с коррупциейóн, завышение цен и даже отрицательная технико-экономическая целесообразностьéтехника, так как эта земля находится м.áвыше, чем сам Куско.

Чинчеро Международный аэропорт Куско
Рендеринг cóкак увидетьíк фасаду аэропорта.

Район Чинчеро расположен 45 минут к северу от Куско, некоторые 15 убитьóметро, что такжеéн требуетá улучшения víмежду обоими городами и временем, мáдополнительные расходы, для туристов, так как гостиничная инфраструктура этого города ограничена и не работаетíкак альтернативный туристический городíСтика Куско.

Новый аэропорт в Чинчеро дебíбыть завершено и введено в эксплуатацию вñо 2020, но все препятствия упомянуты и поскольку он найден 400 метро мáочень высоко, что текущий терминал в конечном итоге урезал этот план, по крайней мере на данный момент, так как власти сохраняют план строительстваóн.

Новый терминал и аэропорт рассказыватьáн с треком 4.000 метров длиной с нумерациейóн 16 у 34 асфальта с возможностью обслуживания 5 миллионов пассажиров в годñо, и с проекциейóрасширение нетóп до тех пор, пока 8 миллионов ежегодно. Терминал будет иметьá о 40.000 тысяч квадратных метров и пошлинаíразрешить увеличение прямых международных рейсов.

За август этого 2018 ожидается возобновление строительных работón с подъемом ограждения по периметру нового аэропорта, процесс, который будетá одобрено ИКАО для данного этапа, а такжеén начало земляных работ по выравниванию и выравниванию земли в октябре.

Чинчеро Международный аэропорт Куско
Рендеринг с широким обзоромáАэропортовая слюда с 11 рукава.

Считая с августа этого доñо, Ориентировочный срок завершения работ составитíи 4 а 5 аñпонедельникún Министерство транспорта Перуú.

Трек мáОсвобождение Чинчеро будет наложеноá вызовíили в воздухíотрицает, с момента операцииón по теплу и высоте, ограничивает вес самолета и автономностьíа, óбыть прямыми пунктами назначения, до которых можно добраться из этого терминала, Какова цель строительства?óн, уменьшить необходимость приземляться в Лиме в качестве предыдущей остановки, почти обязательно в сторону Куско.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Пролистать наверх