Entrevista a Daniel Leng nuevo Director Ejecutivo de LATAM Ecuador
Hoy en exclusiva traigo a todos ustedes la entrevista a Daniel Leng nuevo Director Ejecutivo de LATAM Ecuador, donde hablaremos de aviación, las expectativas para el 2018 para Ecuador, los planes de la aerolínea y otros temas de interés netamente aeronáutico.
Aceptando la invitación de la aerolínea, nos reunimos en el Aeropuerto de Quito para poder hablar de varios temas de interés mediático, pero principalmente sobre aviación y los resultados, cómo se ha desarrollado el negocio para la aerolínea desde el 2017 y el tema del mantenimiento de los motores de los Boeing 787 Dreamliner.
La entrevista
Pueden ver la entrevista completa siguiendo este link https://youtu.be/Fi554BBvKq0 o viéndolo a continuación:
Puntos claves
- LATAM Ecuador está bastante bien y dentro del grupo se está invirtiendo en la aerolínea.
- Hay mucha fe en Ecuador como país y LATAM Ecuador está en una posición muy positiva para crecer.
- La aerolínea tiene la mayor puntualidad del mercado y es la única miembro de la alianza oneworld tratando siempre de mejorar la conectividad de Ecuador
- El 2017 fue un buen año con buenos resultados y fue desafiante para la aerolínea por la competencia.
- En marzo de 2018 se trajo un sexto avión para que opere de manera regular en Ecuador y están comprometidos con el crecimiento.
- El 2018 también ha sido un buen año y han mantenido un crecimiento sostenido.
- Se han aumentado frecuencias a Cuenca desde Quito y de Quito a Guayaquil.
- La aerolínea evalúa constantemente nuevas oportunidades para mejorar la conectividad.
- Se ha estudiado iniciar vuelos a Manta y Coca.
- Hace algunos años LATAM Ecuador busca incrementar su participación hacia Galápagos.
- Es lamentable para la aerolínea que el destino a Manta haya sido rechazado, aún se desconoce el por qué.
- Son varios meses que se vienen trabajando por las rutas a Manta, Coca y Galápagos.
- Se está buscando traer un séptimo avión, lo que genera más de 100 nuevos puestos de trabajo.
- El motor de los Boeing 787 tienen que ser removidos antes de las horas normales de mantenimiento y es lo que genera los problemas actuales.
- La rotación de motores es mayor y esto es algo que afecta a todo el mundo.
- Tres Airbus A330 y un Boeing 747 están arrendados a Wamos Air operando en Ecuador y Chile.
- Hasta fines de agosto y principios de septiembre se espera que se resuelva esta situación, pero podría ampliarse.
- Los acuerdos de Cielos Abiertos son muy importantes, y LATAM lo ve con muy buenos ojos, lo que traerá incentivos a nuevas rutas y frecuencias.
- La competencia siempre es buena y obliga a ser más inteligentes a todos.
- Con los factores diferenciadores de LATAM (calidad de servicio, producto, seguridad) esperan que los pasajeros los sigan prefiriendo.
Nicolás
Tendrías tal vez el correo de algún representante de Relaciones Públicas o Servicio al Cliente. Tengo un problema más de un mes con LATAM , y quisiera hacer llegar mi molestia por escrito a los directivos de esas áreas
Hola Lissette, lo más recomendable en este caso es contactarlos por sus redes.
Lisette, buenos días, yo también tengo un problema con estos señores, problema que ya lleva 5 meses y aún no ha sido resuelto, todo reclamo hacen que los dirija al “famoso Call Center” instalación que queda en Colombia, si usted logra comunicarse con alguna autoridad aquí en el Ecuador, me gustaría que por favor la comparta
le preguntaste de los ilegales desde guayaquil a new yorl
Puedes ver la entrevista completa aquí: https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Fi554BBvKq0
Poco se habla de destinos internacionales, incremento de frecuencias a Miami, Lima, Madrid o un nuevo destino. Con la posibilidad de usar aviones con matrícula extranjera los Dreamliner podrían reemplazar a los B767-300ER en épocas de alta demanda.
El 787 reemplazará al 767 a largo plazo, es algo que va a pasar sí o sí.