Ante el panorama complejo a nivel mundial por el COVID-19, Airbus y Boeing informan sobre sus pedidos, entregas y producción.
Son miles de aviones que se han quedado en tierra de manera obligada, aerolíneas han devuelto aviones, otras están empezando a cancelar pedidos ante un panorama muy complejo y que cada día parece será más grave para la industria.
Con este panorama por delante, actualizamos en esta publicación algunas de las más importantes noticias que Airbus y Boeing han compartido referente a sus pedidos y entregas durante esta emergencia.
Airbus
Después de un sólido desempeño comercial e industrial a principios de año, Airbus ahora está revisando sus tasas de producción a la baja para adaptarse al nuevo entorno del mercado por el coronavirus.
En el primer trimestre de 2020, Airbus recibió 290 pedidos netos de aviones comerciales y entregó 122 aviones, se produjeron otros 60 aviones durante el trimestre, sin embargo, permanecen sin entregar debido a la evolución de la pandemia COVID-19.
En marzo se entregaron 36 aviones a través de las diferentes familias Airbus, en comparación con 55 en febrero de 2020. Esto refleja la intención de los clientes de diferir las entregas.
Las nuevas tasas de producción promedio en el futuro se han establecido de la siguiente manera:
- A320 40 por mes
- A330 2 por mes
- A350 6 por mes
- 21 pedidos netos y 36 entregas en marzo de 2020.
Boeing
Por el lado del fabricante norteamericano, la situación ha sido más extremas las medidas, dado que algunos de sus empleados han resultado como positivos del COVID-19, por lo que dentro de este panorama, Boeing ha tomado las siguientes medidas:
- El CEO Dave Calhoun y el Presidente de la Junta, Larry Kellner, renunciarán a todos los pagos hasta fin de año.
- Suspender las operaciones del Boeing 787 en Carolina del Sur de manera temporal.
- Suspender la línea de producción de Puget Sound.
- Suspender la operación de Filadelfia donde se produce los H-47 Chinook y V-22 Osprey.
Es importante recalcar que ambas empresas han realizado vuelos de traslado humanitario de equipos médicos, donaciones y otros, como también, la elaboración de equipos de protección para personal de salud a nivel mundial.
