Así es el Boeing 787 de American Airlines que aterrizó en Quito
El Boeing 787 Dreamliner de American Airlines ya opera en Quito, aquí te muestro cómo es por dentro y algunos detalles adicionales de su operación.
Como ya vimos, American Airlines está apostando fuerte por Ecuador incrementando capacidad y próximamente también frecuencias tanto a Quito como Guayaquil.
En este incremento de capacidad, el reemplazo natural del que fue el legendario Boeing 767 ya está en operación en los principales aeropuerto del país con el moderno Dreamliner.
Desde el viernes 2 de abril de 2021 el Boeing 787 de American Airlines ya opera en Quito con una frecuencia diaria, que se suma al segundo vuelo que es operado con los Boeing 737 MAX, ese día puse estar en el aeropuerto y brevemente conocer este avión por dentro.
Así es el Boeing 787
Como no podía ser menos, la primera vez que un Dreamliner aterrizaba en Quito fue recibido por el tradicional arco de agua por parte de los bomberos aeronáuticos, este evento lo transmití en vivo por Twitter:
Llegó el Boeing 787 de American Airlines a Quito https://t.co/Ov4c82U4F8
— Nicolás Larenas (@n_larenas) April 2, 2021
Para su primera operación en Quito, el vuelo llegó puntualmente desde Miami con cerca de 100 pasajeros, mientras que para la salida unos 200 pasajeros se anotaron, sin saberlo, en un vuelo inaugural de un nuevo tipo de avión para esta ruta.
Ahora en Quito hay dos aerolíneas operando con el 787.
Tras el aterrizaje pudimos ingresar al interior del Boeing 787-8, el cual cuenta con la última tecnología en aviación, como son aerodinámica mejorada, nuevos motores, más una mejor eficiencia en el consumo de combustible.
Como no podía ser menos, la primera visita fue para saludar a los pilotos, para ambos fue su primera vez aterrizando en Quito, pero lo entrenaron previamente en simulador. ¡Les encantó los volcanes!
Adicionalmente, esta aeronave cuenta abordo con tecnología de Wi-Fi vía satélite, más tomacorrientes universales y puertos USB en todos los asientos para los equipos electrónicos de los pasajeros.
La Business Class tiene 20 asientos que se “hacen full cama” con pantalla individual y privacidad entre pasajeros.
En cambio en la sección de Premium Economy existen 28 asientos disponibles.
Finalmente, en la clase Economy se encuentran disponibles 186 asientos en filas de 3 asientos cada una.
Espero pronto poder probar este avión y poder hacer un reporte de experiencia completa del Boeing 787, que una de sus fortalezas estará en el transporte de carga desde y hacia Ecuador, manteniendo así una operación atractiva para los usuarios, como también rentable para la aerolínea.
Nicolás, ¿dejó ya de operar en Quito el Boeing 787-8 de American Airlines? Ya que veo estos días cancelado el vuelo que solía llegar a Quito a medio día.
Saludos.
Sí, está suspendido hasta agosto.
Según jetphotos.com American Airlines 🇺🇸 ha operado a través de los años en Bogotá con A300, A319, B738, B737 Max 8, B752, B763, B772 pero no hay fotos de ningún B787.
De todas maneras lo que importa es que en Quito llegan los aviones de última generación y estoy contento que American Airlines valore a nuestro país sirviendo con sus mejores equipos.
Exacto! Y American manda sus aviones más nuevos a Ecuador.
De acuerdo Nicolás respecto a Bolivia. Sin embargo, hasta donde yo sé American Airlines 🇺🇸 operaba con equipos Boeing 737-800, Boeing 757-200 y en temporada alta con los ya retirados Boeing 767-300ER en el aeropuerto El Dorado de Bogotá 🇨🇴
Actualmente lo hace con los Boeing 737 Max 8.
Más bien a Bogotá están volando con el 777, pero no sé si en algún momento fue el 787 para allá.
Es un gran privilegio para Quito contar con un servicio así de un avión de doble pasillo y tecnología de punta. El Boeing 787-8 Dreamliner es un avión que reemplaza a los Boeing 767-300ER pero siendo más grande y eficiente, hasta un 25% de ahorro en combustible/asiento.
Con este hecho es el primer aterrizaje a gran altura (Quito) de un Boeing 787-8 de American Airlines 🇺🇸 en Latinoamérica ya que no ha llegado aún al Aeropuerto El Alto 🇧🇴 en La Paz, Bolivia y desde luego el aeropuerto internacional más alto en el mundo que opera esta aerolínea.
A Bolivia no vuelan hace buen tiempo ya. Pensaría que los 787 de American sí han volado a Bogotá.
Una verdadera nave diría yo, te felicito por ese reporte tan exclusivo. Es un privilegio poder entrar a la cabina de un Dreamliner, yo máximo a la de un A320 jejeje
Jajaja gracias Enzo, yo realmente soy feliz así sea en una Cessna 150.