La aerolínea American Airlines operará con hasta seis vuelos diarios hacia Ecuador desde el Aeropuerto de Miami operando en las ciudades de Guayaquil y Quito.
Ahora sí y tras haber solucionado algunos temas que implicaron la reasiganación de frecuencias que estaban asignadas para la suspendida ruta desde Dallas, American Airlines tendrá su mayor presencia histórica en el mercado ecuatoriano desde el 3 de junio de 2021.
En diciembre del año pasado ya habíamos anunciado en este espacio el importante incremento de frecuencias por parte de American tanto hacia Quito como hacia Guayaquil, evento que sufrió más de un aplazamiento por lo indicado en el párrafo anterior, pero ahora se concreta.
Aprovechando la altísima demanda de viajes para vacunación que existe desde Ecuador hacia Estados Unidos, más la temporada alta de viajes en el hemisferio norte, la aerolínea empezará a operar 3 vuelos diarios desde junio.
Más vuelos de American en Ecuador
Específicamente, desde el próximo 3 de junio American operará su mayor número de vuelos históricos en el país con 42 frecuencias semanales en total, ofreciendo por vía y por ciudad diariamente 578 asientos, 4.046 asientos semanales y 16.184 asientos mensuales, siendo el principal operador norteamericano en el país.
La tercera frecuencias operará en los siguientes horarios:
Miami – Guayaquil – Miami
- Vuelo AA485 despega de Miami a las 9:29 am y aterriza en Guayaquil a las 12:51 pm.
- Vuelo AA902 despega de Guayaquil a la 1:53 pm y aterriza en Miami a las 7:24 pm.
Miami – Quito – Miami
- Vuelo AA2259 despega de Miami a las 9:15 pm y aterriza en Quito a las 12:30 am.
- Vuelo AA946 despegará de Quito a la 1:30 am y aterriza en Miami a las 6:47 am.
Estas frecuencias serán operadas por aviones Boeing 737 MAX, a la par con el Boeing 787 que opera una de los tres vuelos diarios a ambas ciudades, pero estos podrían cambiar según temporada y demanda a otros aviones como Boeing 737-800 o Airbus A319 como el de la foto de este post.
Bastante bien 😃👌🏻 Nicolás por EEUU 🇺🇸 y Ecuador 🇪🇨 De todas formas….. ¿no resultaría mejor enviar un B77W más el diario vuelo del B788 antes que enviar varios A319, B738 o B737 Max 8?
Si saben que se va a incrementar la demanda, podrían también operar el B787-9, B772/B77W y B737 Max 8.
American prefiere ofrecer diferentes opciones de horario a los pasajeros que menos vuelos en aviones más grandes, es una forma de “marcar territorio”
Sí por supuesto, asimismo lo hacía o lo hace United, Aeroméxico. Sin embargo Copa ha preferido enviar un avión más grande como el B737 Max 9 y seguir por los B737-800 NG.
En el caso de American ojalá al menos veamos el B787-9 algún rato en Quito.
Carlos, el Boeing 787 de American opera en Quito hace algunas semanas atrás https://www.nlarenas.com/2021/04/boeing-787-american-airlines-aterrizo-en-quito/
Nicolás yo sé que opera el B787-8 de American en Quito. Me refiero a la variante B787-9, que es más grande.
Aaaaa ya, no noté esa diferencia. Por ahora más que suficiente la -8, no creo que de para el -9.