Leonardo anuncia una nueva configuración para combate contra incendios del C-27J Spartan Next Generation.
En operación en 16 países, acumulando más de 170 mil horas de vuelos, capaz de cubrir 10 tipos de misiones diferentes y reconfigurable en menos de 30 minutos, el Spartan suma una nueva capacidad: combate contra incendios.
Ampliamente reconocido como el avión de transporte táctico más efectivo en su tamaño, el C-27J Spartan Next Generation de Leonardo reafirma su versatilidad para capacidades multimisión con una nueva configuración de bombero, equipada con una segunda generación, roll-on/roll-off Modular Airborne Sistema contra incendios (MAFFS II).
Un sistema eficaz de extinción de incendios debe cumplir una serie de requisitos: llegar a zonas remotas del interior que están aisladas del mar o de otras cuencas hidrográficas; optimizar los tiempos de respuesta ante emergencias; reducir el impacto ambiental, en línea con las directivas del Pacto Verde Europeo; emplear soluciones multimisión que pueden reducir los costos operativos de las aeronaves, al tiempo que garantizan su uso continuo, incluso en los meses de invierno; asegurar la disponibilidad de una gran cantidad de plataformas comunes con una elevada flexibilidad operativa que pueda manejar una variedad de misiones diferentes, y el “sistema de aeronaves” debe tener un alto grado de interoperabilidad con los activos en tierra.
El Bombero C-27J Spartan Next Generation
El Bombero de Próxima Generación C-27J de Leonardo representa lo último en capacidades de extinción de incendios aerotransportados.
La configuración Fire Fighter propuesta por Leonardo es una solución flexible, ideal para mejorar las capacidades del avión multimisión C-27J Next Generation y tiene costos de compra y operación significativamente más bajos que una plataforma de extinción de incendios dedicada.
El sistema consiste en la instalación de un depósito extraíble con una capacidad superior a los 8.000 litros de agua o 7.600 litros de líquido ignífugo en la bodega de carga de la aeronave. Un juego completo de herramientas que incluye un tanque presurizado, una boquilla de salida, una puerta presurizada y un sistema de apoyo en tierra.
En alrededor de 90 minutos, el C-27J puede transformarse de un avión de transporte táctico a un bombero aéreo, gracias al sistema modular de extinción de incendios aerotransportado (MAFFS II) paletizado, desarrollado por United Aeronautical Corporation, líder mundial en sistemas avanzados de aplicación aérea. .
Pero esta solución no se limita solo a combatir incendios forestales, también puede usarse para la prevención. De hecho, la “recuperación” de territorios de alto riesgo, que se identifican utilizando los sistemas de prevención, control y alerta temprana existentes o propios de Leonardo, se puede realizar desde el Bombero C-27J lanzando agua sobre una superficie extensa, reduciendo la posibilidad de un brote de incendios forestales en áreas propensas a incendios.
Además, la aeronave se puede utilizar de forma complementaria a la solución anfibia para optimizar la eficacia de la extinción de incendios incluso en condiciones ambientales o morfológicas complejas, como la gran distancia de las dársenas, condiciones climáticas adversas (oleaje alto, mal tiempo), o para apoyar operaciones. con poca visibilidad y de noche.
Una de las características más innovadoras de la solución de extinción de incendios basada en Leonardo C-27J es la rápida reconfiguración de la aeronave cuando finaliza la misión de extinción de incendios. Esta multifuncionalidad resulta extremadamente útil para una variedad de operaciones de protección civil, todas con la ventaja adicional de una mayor efectividad operativa que un bombero aéreo “tradicional” o de una sola misión.
De hecho, además de transportar personal especializado en emergencias, la aeronave también se puede utilizar para misiones de transferencia o apoyo de emergencia y/o para entregar equipos y suministros necesarios cerca del área afectada. Además, cuando se opera en zonas inaccesibles y de difícil acceso, la aeronave se puede utilizar en las configuraciones MEDEVAC o Air Ambulance para evacuar y transportar heridos.
Misiones
Una multitud de kits y sistemas de misión roll-on/roll-off transportables y fáciles de instalar permiten que el C-27J se transforme rápidamente en la configuración requerida para la misión en cuestión. Como avión de transporte táctico, la versatilidad de la aeronave también se extiende al transporte aéreo de carga y tropas; lanzamiento de paracaidistas y suministros; evacuación médica en el campo de batalla; Transporte VIP; respuesta a desastres naturales y asistencia y apoyo humanitario. De hecho, durante las etapas cruciales de la pandemia de Covid-19, la aeronave se utilizó principalmente para transportar suministros y equipos médicos, transportar personal médico y pacientes con coronavirus y, en algunos casos, para operaciones de transporte complejas que requerían el uso de bio- kits de contención.
El C-27J se puede configurar en modo MPA (Patrulla Marítima), ASW (Guerra Antisubmarina) y C3ISR (Comando-Control-Comunicaciones, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento).
Puede operar no solo desde aeropuertos civiles, sino también desde pistas y aeródromos semipreparados, en condiciones de temperatura extrema, llegando a las regiones más inaccesibles, desde la costa hasta las zonas boscosas y montañosas.
