Listo el primer Boeing 787 Dreamliner de Lufthansa

Boeing 787 Lufthansa primer avion

Nicolás Larenas

Corresponsal aeronáutico con más de 12 años de experiencia en el sector aéreo para medios internacionales. Master en Gestión y Administración Aeroportuaria y Aeronáutica - Técnico Multimedia.

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4 Respuestas

  1. Carlos Fernández dice:

    Lufthansa siempre se ha caracterizado por ser un gran cliente de Boeing y Airbus. En éste caso los Dreamliners no son la excepción. Al mismo tiempo Lufthansa inició su cambio de flota de ‘cuatrijets’ a bimotores. Claro, faltan para 2025 los Boeing 777-9 para ir sustituyendo los cuatrimotores más sedientos de combustible.

    • De hecho, que Lufthansa tenga tanto gusto por Airbus, debe ser uno de los clientes que más le duelen a Airbus que no sean 100% con flota europea.

      • Carlos Fernández dice:

        Bueno recordemos que la gran mayoría étnica en Estados Unidos es alemana. Y Boeing es una empresa americana fundada por un el americano/alemán del mismo nombre. Desde ahí, Alemania apoya a la industria estadounidense. Airbus es de origen francés y sí ambas empresas son sumamente buenas y competitivas. Pienso que es bueno tener aviones de ambos constructores aeronáuticos siempre y cuando se logre homogenización en la flota tanto de fuselaje ancho como en fuselajes estrechos.

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