ATR 72-600 Air Corsica PW127XT

ATR entregó primer ATR 72-600 con nuevos motores PW127XT

El fabricante de aviones regionales número uno del mundo ATR, entregó el primer ATR 72-600 con el nuevo motor PW127XT para el cliente de lanzamiento Air Corsica. Foto prensa ATR

Tras un pedido en firme de cinco ATR 72-600 nuevos, anunciado hace un año en el Salón Aeronáutico de Dubái, esta entrega marca un paso importante en la mejora de la flota y el desarrollo sostenible de Air Corsica, lo que garantiza que la aerolínea seguirá cumpliendo su misión de servicio público con la mayor aviones económicos, fiables y responsables del mercado.

Un claro testimonio del compromiso de ATR de invertir en tecnología que brinde una movilidad regional asequible y sostenible, el nuevo motor PW127XT ofrece una reducción del 20% en los costos de mantenimiento y una mejora del 3% en el consumo de combustible en comparación con el PW127M, lo que significa un consumo de combustible de -45%. y emisiones de CO2 en comparación con aviones regionales de tamaño similar.

Los pasajeros de Air Corsica se beneficiarán del alto confort de la cabina y de una mayor innovación, ya que la aeronave estará equipada con puertos USB para cargar dispositivos electrónicos durante el vuelo, una novedad en las cabinas ATR.

La aerolínea también optimizará el mantenimiento de toda su flota ATR a través de un Acuerdo de Mantenimiento Global de 12 años. Este contrato de pago por hora cubre los servicios de reparación, reacondicionamiento y puesta en común de las Unidades Reemplazables en Línea, e incluye la disponibilidad y el mantenimiento de las hélices, los trenes de aterrizaje y los bordes de ataque, además de un acuerdo de precio a largo plazo para la provisión de más de 2000 unidades de repuesto. partes.

El aumento de los precios del combustible, el aumento de los impuestos sobre el carbono y la mayor demanda de pasajeros por viajes con menos emisiones significan que la industria de la aviación está favoreciendo naturalmente a los aviones con bajas emisiones de carbono, como los turbopropulsores ATR. Los estudios muestran que, incluso hoy, si todos los aviones regionales en Europa fueran reemplazados por turbohélices, la reducción de las emisiones de CO2 sería equivalente a la cantidad de CO2 eliminada por un bosque de alrededor de 5000 km2, aproximadamente la superficie cubierta por bosques en Córcega.

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