Volando en un CASA 295M

Hoy les voy a contar la experiencia de cómo es volar en un avión militar de transporte como es el CASA 295M de la Fuerza Aérea Ecuatoriana.

Este es un reporte de vuelo diferente a los que estamos acostumbrados en el blog. Primero por el formato que lo entenderán más abajo y segundo por el tipo de aeronave.

Con esta introducción les cuento que el formato de hoy es informativo, por lo que más que leer cómo es volar en este avión, aprenderemos sobre esta magnífica aeronave en servicio del Ecuador, pero también lo veremos por dentro y por fuera gracias al Reporte de Vuelo en Youtube que lo pueden ver aquí:

El CASA 295M

El avión CASA 295M es una aeronave de transporte táctico fabricada por Airbus Military, una división de Airbus Defence and Space. Fue diseñado para transportar carga y tropas en misiones militares y humanitarias en todo tipo de terrenos y condiciones climáticas.

Cabina de mando.

El CASA 295 tiene una longitud de 24,50 metros, una envergadura de 25,81 metros y una altura de 8,18 metros. Puede transportar hasta 71 soldados completamente equipados o 48 paracaidistas, y tiene una capacidad de carga de hasta 9.250 kg. Está equipado con dos motores Pratt & Whitney Canada PW127G, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 480 km/h y un rango máximo de 2.600 km.

La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) adquirió sus primeros tres aviones CASA 295M el 7 de agosto de 2014, fecha de su ceremonia oficial en la Base de Manta. Los aviones fueron adquiridos para reemplazar a los antiguos y legendarios aviones de transporte Avro HS 748, y para fortalecer la capacidad de la FAE en misiones de transporte de tropas y carga, así como en misiones humanitarias y de ayuda en caso de desastres naturales.

Los CASA 295M de la FAE han sido utilizados en varias misiones importantes, incluyendo el transporte de ayuda humanitaria en Ecuador y el continente. También han sido utilizados en operaciones de búsqueda y rescate en la región amazónica de Ecuador, y en el transporte de tropas y suministros en las zonas fronterizas del país.

Los motores PW127G.

En la actualidad, se encuentra activo el FAE-1032 (los otros dos en proceso de mantenimiento), que fue en el que volamos a Taura desde Quito por motivo de la celebración del Día de la Aviación de Combate del Ecuador, viviendo por primera vez la experiencia de volar en un CASA 295, que se suma a otros que hemos compartido en este espacio como ha sido el Hercules L-100 y Boeing 737-200 ambos de la FAE.

Volando en el Boeing 737-200 de la FAE

Espero que les haya gustado este formato algo diferente de Reporte de Vuelo, centrado hoy principalmente en el video con más detalles e informativo aquí en el blog. ¿Qué les pareció?