Endgültiger Abschied von der Marke Aerogal von Avianca-Ecuador

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Mit offiziellem Antrag vor der CNAC – Nationaler Zivilluftfahrtrat von Ecuador, die Gruppe Avianca Holdings S.A. Mai das endgültige Ende der Marke Aerogal von Avianca-Ecuador.

Das als AeroGal bezeichnete Funkgerät wird seither nicht mehr auf allen Flügen der Avianca Ecuador verwendet 17 Juli 2018 und ist zu Galapagos geworden, als neues Rufzeichen zwischen dem Piloten und Fluglotsen ATC:

Dies ist die letzte Änderung, die für das endgültige Ende der Marke AeroGal ansteht. Die neuen Anrufe Galapagos hat Aufmerksamkeit erregt, und obwohl es nicht für kommerzielle Zwecke bestimmt sein wird, Nur Betriebsführung, Es wird den Piloten und der ATC sicherlich Anlass zum Gespräch geben.

In der Ende November eingegebenen Bestellung 2017, Galapagos Airlines S.A. AeroGal, fordert den Rat auf, seine Betriebsgenehmigung für die Erbringung des öffentlichen Luftverkehrsdienstes zu ändern, International, regulär, Passagier, Fracht und Post, zusammengelegt, um den aktuellen Namen AeroGal durch Avianca-Ecuador S.A. zu ersetzen..

Der erste Antrag betrifft die Änderung seines Namens in seiner internationalen Betriebserlaubnis.

Dieser zweite Antrag betrifft die Änderung seiner Bezeichnung in seiner inländischen Betriebserlaubnis in Ecuador.

Dies ist die einzige Änderung, die zur Änderung Ihrer Betriebsgenehmigungen erforderlich ist, Die übrigen Geschäftsbedingungen bleiben in Kraft und ohne jegliche Änderung.

mit dieser Bestellung, Die Avianca-Gruppe unternimmt einen neuen Schritt in Richtung der Vereinheitlichung der Marken aller ihrer Tochtergesellschaften und setzt der Marke AeroGal, die wir bis heute kennen, ein fast endgültiges Ende 10 Jahre begannen nach und nach zu verschwinden.

Nicht nur AeroGal wird endgültig verschwinden, Auch die übrigen Tochtergesellschaften haben mit der Namensänderung begonnen, Belassen Sie diese wie folgt:

Vor AeroGal, jetzt Avianca-Ecuador S.A.
Vor LACSA, jetzt Avianca Costa Rica S.A
Vor Aviateca, jetzt Avianca Guatemala S.A.
Ehemals Trans American TACA Peru, jetzt Avianca Peru S.A.

Bis jetzt, die IATA- und ICAO-Codes aller genannten Fluggesellschaften, Es wäre also das Einzige, was noch aussteht, damit all diese Zeichen verschwinden, aber das wird mit ziemlicher Sicherheit nicht passieren. Es sollte notiert werden, das in allen Flügen dieser Fluggesellschaften, sie werden bereits als AVA oder AV vermarktet, Obwohl der Betrieb und die Bemalung der Flugzeuge von jeder Fluggesellschaft übernommen werden.

Auch dieser Hinweis in der Bemalung des Holding-Teils der Fluggesellschaften würde im Zuge des Vereinigungsprozesses verschwinden, obwohl es sich beispielsweise auch in „Betrieben durch Avianca-Ecuador S.A.“ ändern könnte.

Im Handelsregister von Ecuador und anderen Ländern, Die Namensänderung wurde bereits eingetragen, este cambio ya se lo encuentra en la Superintendencia de Compañías y en el RUC de Avianca-Ecuador S.A. 1790727203001.

Geschichte von AeroGal

Die Fluggesellschaft AeroGal wurde im November gegründet 1985 von Carlos Serrano Lusetti, Zunächst mit den Flugzeugen Curtis C-46 und Douglas C-54 im Einsatz, später eingemeindet 2 Dornier D28-Flugzeuge mit einer Kapazität für 12 Passagiere, um regelmäßig Passagiere zu bedienen, Fracht und Post innerhalb Ecuadors und in die Galapagos Inseln.

Mit nachhaltigem Wachstum, 10 Jahre nach seiner Gründung, Die Fluggesellschaft erneuert ihre Flotte mit 3 Fokker Fairchild F-27, jeweils mit Kapazität 40 Passagiere auf Strecken von Quito nach Cuenca, Lago Agrio und Coca, Später wurde in einem neuen Impuls die erste und einzige Boeing 727-227/Adv mit der Registrierung HC-CDJ eingeführt..

Das große Wachstum der Fluggesellschaft erfolgte im 2002, con la llegada de su primer «chancho» Boeing 737-200 und ein Jahr danach, nimmt seine zweite Boeing auf 737 mit Kapazität für 118 Passagiere und startet schließlich Flüge nach Galapagos mit 5 wöchentliche Flüge nach Baltra. Mit der Hinzufügung weiterer Boeing 737, Die Fluggesellschaft positioniert sich schnell am Markt und startet wieder Flüge nach Cuenca.

Für das Jahr 2005, Die Fluggesellschaft erhielt die Genehmigung, internationale Flüge aufzunehmen, Beginn seiner Flüge nach Bogotá und Medellín in Kolumbien von Quito und später von Guayaquil aus. Bis dahin schon 9 Boeing-Flugzeuge 737-200 in Ihrer Flotte.

Mit dem beschleunigten Wachstum, eine Boeing wurde eingebaut 757-200, für Ihre neue Route nach Miami (und Baltra) die ebenfalls mit einer Boeing operierte 737-300 und für ihn 2009 enthält eine Boeing 767-300 (dieses Flugzeug und das 2 Boeing 757 Das, was seine Flotte passierte, kam von Avianca Colombia, als erstes Nicken zwischen beiden Unternehmen) von Guayaquil nach New York fliegen.

 

Für ihn 19 November 2010, der Präsident von Aerogal, Sra. Gabriela Sommerfeld, confirmó la venta completa de Aerolíneas Galápagos S.A a manos del grupo Avianca – Taca, die in der Nähe verteilt wurden 100% des Aktienpakets in a 80% und 20% bzw, Es befinden sich noch immer Restanteile im Besitz des Gründers Carlos Medardo Serrano Lusetti.

Nach der Fusion mit VIP EC, begann, mehrere Flüge in den ecuadorianischen Amazonas durchzuführen, Coca und Lago Agrio wurden von Airbus A319-Flugzeugen der neuesten Generation bedient, die von der nicht mehr existierenden Mexicana de Aviación kamen.

Bei 2011, Aerolíneas Galápagos wurde zur Fluggesellschaft mit der größten Anzahl an Flugzeugen in Ecuador, einen bestimmten Punkt erreichen 14 Flugzeuge, zwischen Airbus und Boeing, Eröffnung von Flügen nach Cali und Beginn der Aufnahme von Frequenzen nach Bogotá und Lima, die damals von Avianca und Taca durchgeführt wurden.

Für das Jahr 2014 Das Ende der AeroGal-Ära wird angekündigt und der Übergang zur Marke Avianca, innerhalb eines langen Prozesses der Vereinheitlichung und Änderung der Migrationsverfahren und der Standardisierung der Verfahren, der es Avianca-Ecuador schließlich ermöglichte, der Star Alliance beizutreten.

Im Jahr 2015 Die erste Phase der Vereinheitlichung der Operationen zwischen AeroGal und Avianca endet, Einbeziehung des ersten Flugzeugs mit der damaligen Lackierung, neues Bild und Gemälde von Avianca Colombia.

Das erste damit bemalte Avianca-Ecuador-Flugzeug, ihre Bravour, Der April ist da 2015 und es war der Airbus A319 HC-CKN (Daten von Diogo Ricardo).

Aktuelle Flotte Avianca Ecuador

Zur Zeit, die Fluggesellschaft operiert 9 Flugzeuge, Cinco Airbus 320 und 4 Airbus 319

A319-112	HC-CKN
A319-112	HC-CLF
A319-115	HC-CSB
A319-115	HC-CSA

A320-214	HC-CRU
A320-214	HC-CSF
A320-214	HC-CJM
A320-214	HC-CJW
A320-214	HC-CJV

Inlandsrouten Avianca Ecuador

• Quito
• Guayaquil
• Koka
• Manta
• San Cristóbal (Galapagos)
• Baltra (Galapagos)

Internationale Routen Avianca Ecuador

• Quito – Bogotá
• Quito – Lima
• Guayaquil – Bogotá
• Guayaquil – Kali
• Guayaquil – Lima
• Lima – Santa Cruz
• Lima – Frieden
• Bogotá – Panama
• Bogotá – Aruba
• Bogotá – Curacao (neue Route von 2018)
• Bogotá – Santa Cruz (neue Route von 2018)
• Quito und/oder Guayaquil – Buenos Aires (In der Routenanfragephase vor den Behörden)
• Saisonale Charterflüge in die Karibik und nach Panama.

AeroGal wird nur in Erinnerung bleiben und es bleibt abzuwarten, ob es in dem für Avianca-Ecuador S.A.-Flüge vorgesehenen Radius bleibt. oder wenn auf lange Sicht, werden ebenfalls entfernt und geändert.

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