Im Geschäft von Avianca Ecuador nach Bogota von Quito

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Willkommen in einem neuen Flugbericht und dieses Mal sind wir mit der Avianca Ecuador Business in einem Airbus A319 von Quito nach Bogotá geflogen, um am Start der neuen Kampagne teilzunehmen #alles zum Verlieben.

Dank der Einladung von Avianca, Wir reisten von Quito über Bogotá nach Medellín zum MRO der Fluggesellschaft und konnten auf diesem Flug die Business Class der Fluggesellschaft genießen, das für nur eine Stunde Flugdauer zwischen beiden Hauptstädten, Es ist ein ziemlich gutes Produkt und es gibt große Unterschiede.

Unser Flug war ursprünglich Economy Class., aber dank der freundlichen Geste des Kommandanten, Uns wurde das Upgrade angeboten und der 3D-Sitz war unsere zugewiesene Position für diese Reise nach Bogotá, mit Endzielen: Internationaler Flughafen José María Córdoba.

Ticketkauf

Ich empfand den Avianca-Kaufvorgang immer als etwas langwierig und nicht sehr klar in Bezug auf den Weg, den der Benutzer nehmen muss, bis der Kauf abgeschlossen ist.. Die Online-Schritte sind wie folgt:

1. Ziel oder Ziele, Datum und Anzahl der Passagiere.
2. Tarif- oder Flugauswahl erforderlich.
3. Zugang zum LifeMiles-System oder Dateneingabe des Hauptpassagiers.
4. Akzeptieren Sie die Richtlinien.
5. Eingabe der vollständigen Daten des/der Passagier(e).
6. Sitzplatzauswahl und Zusatzleistungen (Optional).
7. Nutzungsbedingungen akzeptieren.
8. Zahlung durchführen (erlaubt keine Reservierung).
9. Kaufbestätigung.

Auf der Avianca-Website können Sie nur mit Kreditkarte bezahlen, akzeptiert aber alle nationalen und internationalen Kreditkarten. In Ecuador, Die Fluggesellschaft hat ein innovatives Ticketkaufsystem über WhatsApp implementiert, lo que la vuelve pionera en este tipo de servicios en el país y que junto al «Reiseplan» ofrece varias alternativas para poder realizar la compra a todos de sus más de 100 Reiseziele auf der ganzen Welt und nicht nur am Point-of-Sale.

Zusatzleitungen

En Avianca Ecuador se encuentran actualmente en una campaña paralela que se llama «Tarifa sin sorpresas», Dies bezieht sich auf die Tarife, die bei Billigfluggesellschaften oder anderen Fluggesellschaften mit differenzierten Dienstleistungen gezahlt werden und für deren Inanspruchnahme eine zusätzliche Zahlung erforderlich ist.. Meistens, Die Fluggesellschaft bietet alles, was alt oder traditionell ist, ohne zusätzliche Kosten an und es gibt nur zwei Zusatzleistungen, die kostenpflichtig erworben werden können:

• Auswahl an Stühlen mit mehr Platz (nicht auf allen Flügen verfügbar).
• Sonderleistungen (Rollstuhl, Hilfe für Minderjährige, etc).
• zusätzliches Gepäck.
• Sport- oder Musikmannschaften.

Der Sitzplatz mit mehr Platz ist nicht auf allen Flügen verfügbar und wenn dies der Fall ist, Alle Sitzplätze haben die gleiche Behandlung und es fallen beispielsweise keine zusätzlichen Kosten für die Auswahl an, Notausgang.

Gepäck

Avianca pflegt ein Legacy-Konzept, Das bedeutet, dass alle Inlands- und Auslandspreise immer inklusive sind, Ein Koffer im Frachtraum ohne zusätzliche Kosten, Aber wie bei jeder Fluggesellschaft müssen Sie ab dem zweiten Koffer im Frachtraum bezahlen.

Der von Avianca im Frachtraum zugelassene Koffer darf ein maximales Gewicht von haben 23 Kilo o 50 Pfund, Dies gilt ab 3 April 2017 und abhängig vom Abflug- oder Zielflug, diese können bis zu sein 2 Gepäck im Frachtraum in der Economy Class. In der Business Class können Sie mitnehmen 2 Gepäck im Frachtraum als Teil des Tarifs von bis 32 Kilo, je nach Ziel und Herkunft.

Bezüglich Handgepäck, ein Handgepäckstück mit bis zu 115 Zentimeter hoch, Länge und Breite, und dass sein maximales Gewicht nicht überschritten wird 10 Kilo. Auch ein persönlicher Gegenstand wie ein Rucksack, Laptop, Pro Passagier ist die Mitnahme einer Kamera oder einer Handtasche gestattet, Dies gilt sowohl für nationale als auch für internationale Flüge.

Check-In

Der Check-in-Vorgang kann sowohl am Flughafen durchgeführt werden, Sie müssen jedoch Ihre Ankunft am Flughafen vorwegnehmen, um Probleme zu vermeiden, an Selbstbedienungskiosken oder über die Website.

Aus der Weboption, Sie können ab hier einchecken 24 Stunden bis 2 Stunden vor Ihrem Flug, diese Zeiten gelten auch für die Nutzung der mobilen Anwendung, was ich persönlich in seiner Bedienung etwas falsch fand, seit der Landung in Bogotá, meine Bordkarte von der nächsten Etappe nach Medellin entfernt, Also war ich gezwungen, mich einem Serviceschalter zu nähern.

In diesem Fall sollten Sie einen Koffer im Frachtraum aufgeben, Sie können den Web-Check-in durchführen, Drucken Sie Ihre Bordkarte aus oder nutzen Sie die APP und gehen Sie direkt zur exklusiven Gepäckausgabe, um den Vorgang zu beschleunigen.

Flughafen und Boarding

Ob der Service am Flughafen einer Fluggesellschaft getestet wird, hängt letztlich davon ab, welche Bedürfnisse jeder Passagier beim Einchecken oder beim Versenden eines Koffers hat. In meinem Fall, In Quito bin ich nicht zu den Check-in-Schaltern gegangen, da ich mit leichtem Gepäck reiste, sondern direkt zu den Filtern und der Einwanderungskontrolle gegangen.

Aber wie ich dir schon sagte, Auf dem Abschnitt von Bogotá nach Medellín ist die mobile Anwendung fehlgeschlagen und ich habe meine Bordkarten verloren. Wenn dies passiert, haben Sie 3 unmittelbare Möglichkeiten:

1. Versuchen Sie es erneut mit der APP, In meinem Fall gab es keine Möglichkeit, die Reservierungsdaten zurückzugeben.
2. Nutzen Sie einen Selbstbedienungskiosk, In meinem Fall hat es nicht funktioniert, ohne auf das Problem hinzuweisen.
3. Gehen Sie an der traditionellen Check-in-Warteschlange vorbei.

Punkt 3 Das war es, was wir tun mussten, wie wir es hatten 2 Liegezeiten, es gab keine Eile. im Eldorado, das Avianca-Gebiet umfasst mindestens 20 Kontrollpunkte, So war der Prozess schnell und um zukünftige Probleme mit der Anwendung zu vermeiden, Sie haben uns alle Bordkarten für die Hin- und Rückreise ausgedruckt.

Beim Einsteigen am Flughafen Quito verlief alles sehr schnell und effizient, Dies ist auch den neuen Self-Boarding-Automaten zu verdanken, die an diesem Flughafen implementiert wurden, So erhalten Passagiere lediglich ihre Bordkarte und können den Code direkt an der Bordkarte scannen, ohne dass das Personal der Fluggesellschaft daran teilnehmen muss. Es ist auch zu beachten, dass in Quito für jede Fluggesellschaft personalisierte automatische Boarding-Ankündigungen implementiert wurden.

Avianca arbeitet mit dem Gruppenboarding-System. Als erste Gruppe gelten Passagiere in der Business Class oder LifeMiles-Mitglieder mit bevorzugtem Boarding sowie Personen, die Hilfe benötigen oder mit Kindern reisen. In unserem Fall, die zugewiesene Gruppe für die Zeile 4 es war das C.

Der Flug startete planmäßig in Quito und es gab weder beim Abflug noch bei der Ankunft in Bogotá Verspätungen.

Route

Avianca mit seiner Tochtergesellschaft Avianca Ecuador, ist der Hauptbetreiber der Strecke zwischen Quito und Bogotá, Betrieb auf 5 tägliche Flüge zwischen diesen Hauptstädten. Im Augenblick, Auf dieser Strecke fliegen direkt nur Avianca und Wingo, während Tame diese Flüge voraussichtlich bald nach der Einstellung der Route wieder aufnehmen wird Quito – Bogotá – Caracas und gleichermaßen VivaKolumbien.

Quito – Bogotá

Funktioniert bis 29 wöchentliche Frequenzen mit Airbus A319- und A320-Flugzeugen. Sonntags ist es in Betrieb 5 Flüge.

Bogotá – Quito

Funktioniert bis 28 wöchentliche Frequenzen mit Airbus A319- und A320-Flugzeugen.

Am Bord

Der Flug wurde in einem Airbus A319 mit der Registrierung HC-CKN durchgeführt, mit knapp über 20 Jahren der älteste der Avianca Ecuador-Flotte 15 Jahre seit seinem ersten Flug. Mit MSN-Seriennummer 1882 machte seinen ersten Flug in diesem Jahr 2003 damals für Mexicana de Aviación N882MX.

unterstützt von 2 CFM56-5-Motoren haben eine Kapazität von 120 Passagiere aufgeteilt in 2 Lektionen, 12 im Geschäft u 108 In Wirtschaft. Die Anzahl der Sitzplätze ist Standard für die A319-Flotte aller Avianca, Dies ermöglicht eine bessere Planung und Lösung von Problemen bei außerplanmäßigen Wartungsarbeiten.

Dieser Flug wurde mit einer Belegung von durchgeführt 107 Passagiere, Vielen Dank also, dass es noch ein paar freie Plätze gibt, sogar im Business-Bereich wurden wir dank der Freundlichkeit der Besatzung dieses Fluges in diese Klasse hochgestuft.

Das HC-CKN-Flugzeug ist eines der ältesten Flugzeuge der Flotte und gehörte früher der Mexicana, bietet keine individuelle Unterhaltung, da es den Rest der Flotte der Fluggesellschaft und deren Innenausstattung charakterisiert, obwohl es recht gut erhalten ist, denota la edad y feel más «old fashion» al compararlo con el resto de aviones de la flota de Avianca Ecuador y de Avianca.

Die Sitze im Business sind trotz des Modells groß und komfortabel und haben einen Sitzabstand von 40″.

Essensmöglichkeiten im Business waren 2 in diesem Fall stundenweise, Frühstück. Die erste bestand aus einem mit Schinken und Käse gefüllten Eieromelett sowie Gemüse und die zweite Option, Schinken-Käse-Crepes mit Gemüse.

Wir bitten um die Option 2, Das waren die gefüllten Crêpes mit Tomaten und Brokkoli mit Chorizo, begleitet von Früchten, Pfanne integral oder Croissant, Marmelade und Butter. Der ausgezeichnete Geschmack und die für den kurzen Flug mehr als großzügige Portion.

Bezüglich der Getränke, Im Business-Bereich erhalten Passagiere ein Begrüßungsgetränk, Was könnte Saft oder Wasser sein? (Ich erinnere mich, vor Jahren, als AeroGal diese Route betrieb, Sie gaben den Passagieren Champagner). Hinterher, während des normalen Betriebs, Zum Frühstück konnte man jede Art von Getränk ohne Einschränkung bestellen.

Es sollte notiert werden, dass in der Economy-Klasse der Service an Bord einem Sandwich mit Getränken nach Wahl des Passagiers entsprach.

Im Flug

als es nach vorne kam, Dieses spezielle Flugzeug verfügt nicht über individuelle Unterhaltungsbildschirme und ist für den Passagier beim Fliegen in diesem Flugzeug der Hauptunterschied zu den anderen Flugzeugen, die Avianca in seiner Flotte hat..

Genau aus diesem Grund, Dieses Flugzeug wird hauptsächlich für kurze oder inländische Strecken in Ecuador eingesetzt, um den von Avianca angebotenen Servicestandard aufrechtzuerhalten. Fluggäste sind Unterhaltung gewohnt, Flottendisplays und Sitze, aber wenn du in dieses Flugzeug steigst, Ja, sie könnten eine wesentliche Änderung im Service bemerken.

Die Sitze verfügen über kein USB-Ladegerät, Sie haben aber eine sehr gute Neigung, die ein bequemes Ausruhen ermöglicht.

Im Rest der Avianca-Flotte, Alle Flugzeuge verfügen über individuelle Unterhaltungsbildschirme mit Filmen, Serie, Lied, Dokumentarfilme, Spiele, Live-Karte und mehr. Zum Beispiel, in der Flotte der Airbus A318-Flugzeuge, Die Fluggesellschaft implementierte persönliche Unterhaltung mit WLAN zur exklusiven Nutzung der Unterhaltungsanwendung der Fluggesellschaft für Android und iOS, Dies ermöglichte die Bereitstellung eines neuen Dienstes und die Umrüstung des Einsatzes dieser Flugzeuge, die scheinbar die Flotte verlassen.

auf diesem Flug, für die Dauer, Den Passagieren wurden keine Kissen oder Decken zur Verfügung gestellt.

Fazit

Für einen so kurzen internationalen Flug, Aviancas Produkt auf dieser Route ist sehr gut, sowohl im Kundenservice als auch im Bordservice. Sicher, In dem speziellen Flugzeug, das wir auf diesem Flug hatten, war eine Verschlechterung der Qualität des Endprodukts zu spüren., Was sicherlich viel besser ist mit den Standardflugzeugen der Flotte mit ihren Bildschirmen und Sitzen, die Passagiere von Avianca gewohnt sind.

Im konkreten Fall der Flugzeuge HC-CKN und HC-CLF, welche die ältesten von Avianca Ecuador sind, beide sind Ex-Mexikaner, Früher oder später werden diese die Flotte verlassen. Diese Flugzeuge gehörten zu den ersten, die Teil der Erneuerung der Flotte der ausgemusterten Flugzeuge waren AeroGal, Daher wird sein Abschied und die Ersetzung erfolgen, wie sie bereits gegeben wurden, Sie werden mit den normalen Standards der Fluggesellschaft aus Kolumbien kommen und so endlich die Qualität des Service von Avianca Ecuador für seine Kunden erreichen.

Die Quito-Route – Bogota ist die internationalste Route Angeklagter aus Ecuador und in dem mehr als 517 Tausend Passagiere während der 2017. Bei so hoher Nachfrage, aber wenige Konkurrenten, Die Preise sind im Allgemeinen hoch und auf dieser Strecke ist mehr Wettbewerb erforderlich, was voraussichtlich mit der Rückkehr der oben genannten Fluggesellschaften geregelt wird.

Mit 228 monatliche Flüge, Avianca ist der unbestrittene Marktführer auf dieser Route und es wird eine Erhöhung der Frequenzen prognostiziert, um mit den neuen Frequenzen zurechtzukommen, auf denen Avianca Ecuador künftig fliegen würde Curacao, Aruba, Santa Cruz und Lima aus Bogotá.

Zusätzliche Daten

• wie Ecuadorianer, Auch die Einreise nach Kolumbien kann nur mit der Staatsbürgerschaftskarte erfolgen, aber ich empfehle immer die Verwendung eines Reisepasses.
• Bogota und Kolumbien im Allgemeinen, Sie haben die gleiche Zeitzone wie Ecuador GMT +5.
• Der Inlandsbetrieb von Avianca in Bogotá wird vom Terminal Puente Aéreo zum Terminal El Dorado wechseln 28 April.

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