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Heute stelle ich Ihnen die Boeing vor 747 von Wamos Luft die für LATAM Ecuador aus operiert 30 letzten Juni und werde dies bis dahin tun 6 Juli auf der Strecke Madrid- Guayaquil.
Wie exklusiv veröffentlicht, nach vielen Jahren, ein Boeing 747 wird in Ecuador tätig sein ein regelmäßiger Personenverkehr.
Für operative Angelegenheiten der LATAM Airlines Gruppe, Die Fluggesellschaft war gezwungen, Flugzeuge des spanischen Unternehmens Wamos Air im Rahmen einer „Wet-Lease“-Modalität zu leasen, um ihren Betrieb während der Boeing-Zeit zu ergänzen 787 notwendige Wartungsarbeiten an ihren Rolls-Royce-Triebwerken durchführen.
El Boeng 747-400 Es ist ein sterbendes Flugzeug. Seine Produktion wurde vor vielen Jahren eingestellt und sein aktuellerer Bruder, die Boeing 747-8 hat nicht den erwarteten Erfolg erzielt und nur sehr wenige Passagiere fliegen, obwohl die Frachtverkäufe etwas besser waren.
Angesichts der hohen Betriebskosten, die ein Verkehrsflugzeug hat 4 Motoren generiert für Fluggesellschaften im Vergleich zu neuen zweimotorigen Flugzeugen, die die gleiche Entfernung und sogar Fracht und Passagiere sehr nahe fliegen können, el Boeing 747 (und auch der Airbus A380), wäre dazu bestimmt, allmählich zu verschwinden.
Sohn 1.544 Flugzeuge 747 Das war produziert worden. Bis heute wird geschätzt, dass einige 213 Flugzeuge der verschiedenen Boeing-Modelle 747 fliegen immer noch mit verschiedenen Passagierfluglinien um die Welt. Während in Lasten einige 263 fliegen immer noch.
Dafür, weit un Boeing 747 der Passagiere ist heute nicht üblich, aber ja sehr exotisch. Dank der Einladung von LATAM Ecuador Airlines, Ich durfte ein so klassisches und schönes Flugzeug besichtigen und hautnah kennenlernen.
Hier ist eine Galerie mit Fotos eines so unglaublichen Flugzeugs:
https://youtu.be/P6wfka-dwQc
Wamos Air ist jetzt ein weiterer Betreiber von Guayaquil. Hier die Boeing 747 mit seinem Bruder von einer anderen Mutter, der Airbus A330.
Die Front ist riesig, sag es ihnen nicht einmal 2 rechtsflügelige Motoren.
Jeder Boeing-Motor 747 von Wamos Air hat einen Schub von bis zu 99 tausend Pfund.
Dieses Foto ist eines der charakteristischsten der 747, Flugzeugnase und Sitze in der ersten Reihe.
Das Flugzeug befördert so viele Passagiere, Was stimmt damit nicht 13 Toiletten, um der Nachfrage auf solch langen Flügen standzuhalten.
Gepäckfächer haben eine höhere Kapazität als andere Flugzeuge. Die Größe des Flugzeugs ist in all seinen Details zu spüren:
Eine der vielen Galeeren in diesem Flugzeug.
sieht nicht sehr gemütlich aus, aber dies ist der Ruhebereich der gesamten Crew. Sie gaben an, dass es sehr bequem ist, noch mehr als Business.
Trotz ihrer 24 Jahre alt, Das Flugzeug verfügt über individuelle Unterhaltungsbildschirme, damit auf langen Flügen niemandem langweilig wird.
Das Hauptmerkmal der B747, die Leiter, um in den zweiten Stock zu gelangen.
Business Class- oder Premium Economy-Sitze nach LATAM-Standard.
Das immer schöne und klassische Boeing-Cockpit 747-400.
Hauptzug der Boeing 747 hergestellt von 16 Reifen zu unterstützen 178.750 Kilo des leeren Flugzeugs und mehr als 397.000 Kilo Fracht und Passagiere, die dieses Flugzeug transportieren kann.
so nah. Eine andere Sicht auf dieses Luftfahrt-„Monster“.
So identifizieren Sie eine Boeing 747? Das Cockpit im zweiten Stock, darüber, wo Passagiere sitzen.
Ein toller Besuch in einem klassischen Flugzeug, persönlich, Es war das erste Mal, dass ich einen Passagier B747-400 kannte.
Vielen Dank an die Mitarbeiter von Wamos Air für ihre Zusammenarbeit und Freundlichkeit.
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