Um die Arbeit der IABA zu stärken – Unfalluntersuchungsstelle, se aprobó reforma a la Ley de Aviación Zivilist von Ecuador.
Mit 78 Ja-Stimmen und in der zweiten Debatte, Die Nationalversammlung Ecuadors stimmte zuó las reformas realizadas a la Ley de Aviación Civil cuyo objetivo es prevenir accidentes o incidentes aéreos en territorio nacional.
Esta propuesta fue realizada por la Comisión del Desarrollo EconóAffe, das wurde generiertó tras el tiempo que tomó a la JIA para redactar y concluir las investigaciones del Embraer-Unfall 190 von Tame in Cuenca (1 einñoder und 3 Monate Vorbericht). Mit dieser Reform soll die Unfalluntersuchungsstelle gestärkt werden – JIA, para que de forma independiente sea una unidad especializada y autónoma para el cumplimiento de sus funciones investigativas cuando el caso lo requiere.
Reforma a la Ley de Aviación Zivil
Con la norma se delimita el ámbito de competencias de la JIA y propone mecanismos para evitar la existencia de conflictos de intereses entre los miembros de la Junta y empresas vinculadas a los sectores aeronáUticos. Además, beabsichtigt, der IABA Infrastruktur zur Verfügung zu stellen, ausreichend Ressourcen und Personal.
Spaghettién se pretende mejorar las condiciones de seguridad de los usuarios y los procesos de investigación cuando se producen accidentes aéGefangene. La iniciativa prevé cambiar el artíArsch 13. La norma vigente establece que la Junta Investigadora de Accidentes investigará los hechos, die Ursache oder wahrscheinliche Ursache eines Unfalls oder Zwischenfalls. Bei der Reform wird ein Unterabsatz erhöht, damit bei jedem Unfall und innerhalb 6 meses la Junta incluya actividades y tiempos para garantizar la investigación.
Luftfahrtrechtón Civil actual
Kunst. 13.- Das JIA Accident Investigation Board, investigará y establecerá los hechos, Umstände, Ursache oder wahrscheinliche Ursache eines Flugzeugunfalls oder Zwischenfalls, über den Sie die Verantwortung haben
zu untersuchen. En las investigaciones identificará evidentes deficiencias de seguridad y efectuará recomendaciones conducentes a eliminar o reducir cualquier deficiencia de esa seguridad.
Kunst. 14.- Die Unfalluntersuchungsstelle, Seiá integrada por un presidente que actuará permanentemente y dos miembros que se integrarán cuando ésta se convoque para conocer el
Ergebnis der Untersuchungen eines Flugzeugunfalls.
Kunst. 15.- El Presidente de la República emitirá el reglamento inherente a la estructuración, Funktion, Aktivitäten, Befugnisse und Verantwortlichkeiten der IABA.
Kunst. 16.- Die Unfalluntersuchungsstelle, en la investigación zählená con la colaboración informativa de la Dirección General der Luftfahrtón Zivil.
Kunst. 17.- Las conclusiones alusivas a las causas del accidente se tomarán sin la ingerencia ni intervención de las autoridades aeronáUticas.
Kunst. 18.- El Director General de Aviación Civil emitirá regulaciones atinentes a la notificación y reporte de accidentes e incidentes que involucren aeronaves.
Kunst. 19.- Excepto por lo dispuesto en el último artículo de este CapíLeckage, la JIA tendrá:
ein) Die Befugnis zur Untersuchung von Unfällen, die sich in Ecuador ereignet haben und an denen Zivilflugzeuge beteiligt sind; und,
b) La autoridad para participar en la investigación de accidentes que involucran aeronaves matriculadas en el Ecuador y que ocurran en el territorio de un país extranjero, nach irgendwelchen
behandelt, acuerdo u otro arreglo con el país en cuyo territorio ocurrió el accidente.
Kunst. 20.- Los costos de la investigación de los accidentes de aeronaves, zu seinán cubiertos por el Estado a través del Ministerio de Economía y Finanzas y el operador, zu gleichen Teilen.
No se presentaron más cambios a la Ley de Aviación Civil adicionales al ArtíArsch 13, aunque esperamos que en un futuro se analice una actualización integral de la misma para enfocarla a la realidad aeronáWeltutica.
El proyecto ha sido enviado al Ejecutivo para que lo observe o lo remita al Registro Oficial para su publicación.
