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Jeden Tag mehr internationale Fluggesellschaften Sie landen in Ecuador und der Markt wächst, aber die inländische Luftfahrt Ecuadors ist noch eine offene Aufgabe.
Obwohl im Laufe des Jahres 2018 el mercado doméstico creció comparado con el año anterior, podemos decir que aún hay mucho por hacer, mucho por crecer y sería necesaria la llegada de más competencia an vuelos domésticos para estimular aún más la demanda y generar una potencial reducción del costo de los pasajes.
*Con estadísticas DGAC.
Estadísticas mercado doméstico de Ecuador
Passagiere
Im Jahr 2018 sie wurden transportiert: 3´097.295 pasajeros. Wenn es um das Jahr geht 2017 en el cual se movilizaron 2´926.474, Wachstum beobachtet wird 5.84%.
Bei Flughafen Quito el tráfico de pasajeros presenta un crecimiento del 6.52%, sowohl ein- als auch ausgehende Passagiere.
Bei Flughafen Guayaquil el tráfico de pasajeros presenta un crecimiento del 5.30%, sowohl ein- als auch ausgehende Passagiere.
Das 3 Strecken mit der höchsten Passagiernachfrage im Jahr 2018 war: QUITO-GUAYAQUIL-QUITO con 1´512.209, QUITO-GUAYAQUIL-BALTRA-GUAYAQUIL-QUITO mit 520.799 und QUITO-CUENCA-QUITO mit 358.958, Teilnahme ist von 48.82%, 16.81% und 11.58% bzw, während die anderen Routen zusammen die darstellen 22.79% des nationalen Personenverkehrs, wobei die Mehrheit der vorhandenen Routen im Laufe des Jahres abnimmt 2017.
Como indicamos en el párrafo anterior, Obwohl es ein allgemeines Wachstum gibt 5 Punkte, Die übrigen Flughäfen Ecuadors haben im Laufe des Jahres Passagiere verloren 2018, lo que se debe aún al proceso de restructuración de Zahme EP que sigue en el camino de la estabilización operacional.
En cuanto a la participación de mercado de las aerolíneas domésticas ecuatorianas und wie wir bereits überprüft haben, LATAM ECUADOR hat die 38.72% gefolgt von TAME EP. mit dem 37.32% und AVIANCA ECUADOR mit dem 23.97%. übrig.
Bewegungen
Im Jahr 2018 Sie wurden gemacht 29.769 Bewegungen; in Bezug auf das Jahr 2017 wer aufgenommen hat 27.684 Bewegungen, Wachstum erleben 7.53%. Die Strecken mit der höchsten Beteiligung von Flügen am Markt und in ihrer Reihenfolge waren: QUITO-GUAYAQUIL-QUITO mit 11.091 Bewegungen, die darstellen 37.25%; QUITO-CUENCA-QUITO mit 3.650 Bewegungen, die darstellen 12.26%, und QUITO-GUAYAQUIL-BALTRA-GUAYAQUIL-QUITO mit 3.253 Bewegungen, die darstellen 10.92%.
Es zeigt sich, dass es Strecken gibt, die einen Rückgang der Flüge verzeichnen, mientras tanto en otras rutas existe un leve crecimiento de vuelos entrados así como de vuelos salidos.
Angebot, demanda y ocupación
Im Jahr 2018 las aerolíneas nacionales que realizaron servicio aéreo regular de pasajeros ofertaron: 3´807.810 asientos; utilizándose 3´097.295; que en términos relativos representa el 81.34% Von Beruf.
Por el aeropuerto de Quito la oferta fue de 3´788.116 asientos, utilizándose 2´755.746 que representan el 72.74% de ocupación y por el aeropuerto de Guayaquil se ofertó 2´486.114 asientos, se utilizaron 1´853.758 que equivale al 74.56% Von Beruf.
Flughäfen
wie wir gesehen haben, Quito, Guayaquil, Cuenca, San Cristóbal und Baltra Sie wuchsen hauptsächlich, ¿pero qué pasó con el resto del país?
LADEN
En el aeropuerto de “Catamayo” se movilizaron 115.949 Passagiere erleben einen Rückgang -2.04% im Vergleich zum Vorjahr, das erfasst wurde 118.362 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 110,95 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 1.825 Bewegungen.
LATACUNGA
En el aeropuerto “Cotopaxi” se movilizaron 437 Passagiere erleben einen Rückgang -22.65% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 565 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 2,77 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 120 Bewegungen.
SMARAGDE
En este aeropuerto “Carlos Concha Torres” se movilizaron 45.418 Passagiere erleben einen Rückgang -11.35% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 51.233 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 39,01 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 743 Bewegungen.
SANTA ROSA
Sie zogen durch den Flughafen 40.270 Passagiere erleben einen Rückgang -17.98% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 49.099 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 43,98 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 1.243 Bewegungen.
MANTA
En el aeropuerto “Eloy Alfaro” se movilizaron 166.891 Passagiere negative jährliche Variation -5.22% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 176.075 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 110,37 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 2.830 Bewegungen.
Saurer See
En el aeropuerto “Nueva Loja” se movilizaron 55.589 Passagiere verzeichnen Wachstum in 25.57% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 44.270 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 61,25 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 1.386 Bewegungen.
KOKA
En el aeropuerto “Francisco de Orellana” se movilizaron 120.510 Passagiere erleben einen Rückgang -2.07% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 123.060 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 44,67 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 2.120 Bewegungen.
ÄPFEL
En el aeropuerto “Edmundo Carvajal” se movilizaron 7.723 Passagiere verzeichnen Wachstum in 109.92% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 3.679 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 731,28 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 4.009 Bewegungen.
WIRKLICH
En el aeropuerto “Jumandy” se movilizaron 57 Passagiere verzeichnen Wachstum in 90%; gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 30 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 0.15 TM., In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 79 Bewegungen.
ISABELA
En el aeropuerto “Isabela” se movilizaron 12.877 Passagiere verzeichnen Wachstum in 2.74% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 12.533 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 3.,81 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 2.310 Bewegungen.
SALINAS
Am Flughafen „Gral. Ulpiano Páez” se movilizaron 2.190 Passagiere erleben einen Rückgang -57.08% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 5.103 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 0,50 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 278 Bewegungen.
PASTA
En el aeropuerto “Shell Mera” se movilizaron 11.781 Passagiere erleben einen Rückgang -14.49% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 13.777 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 246,08 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 4.309 Bewegungen.
TAISHA
En el aeropuerto “Taisha” se movilizaron 7.317 Passagiere verzeichnen Wachstum in 368.14% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 1.563 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 1.158,93 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 5.651 Bewegungen.
TULCAN
Flughafen „El Rosal Tcnl“.. Mantlla” se movilizaron 18 Passagiere erleben einen Rückgang -21.74% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 23 Passagiere; In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 8 Bewegungen.
Zunahme
Wachsen ist möglich und wie wir sehen, Die meisten Flughäfen in Ecuador haben aufgrund des Rückgangs des Angebots Passagiere verloren, Es gibt also ein Potenzial und einen Markt, der nicht von Fluggesellschaften bedient wird und stimuliert werden kann.
Neue Wettbewerber wären von entscheidender Bedeutung, um schrumpfende Flughäfen abzudecken und die wachsenden Flughäfen weiter anzukurbeln, Gleichzeitig bietet es dem Benutzer größere Optionen, Angebot und niedrigere Kosten.
Zur Zeit, International ist der Erfolg des Marktes Fluggesellschaft von Ecuador mit a 2019 historisch, aber Inlandsflüge wurden trotz der Tatsache, dass sie geschaffen wurden, zurückgelassen Anreize für von der DGAC verwaltete Flughäfen das zusammen mit Jet A1-Zuschuss Auf diesen Flughäfen gibt es positive Ansätze, die darauf abzielen, die lokale Luftfahrt im Land zu unterstützen, Es sind jedoch noch mehr staatliche Maßnahmen erforderlich, um den Luftverkehr als Ganzes zu fördern Recht, das für alle zugänglich sein muss.
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Ich schätze das 18 Die in Tulcán transportierten Passagiere entsprechen den Privatflügen einiger Kleinflugzeuge. Es ist eine Schande, wie sie diesen Flughafen sterben ließen, während das benachbarte Ipiales die Tatsache ausnutzte, dass es auf ecuadorianischer Seite keinen Konkurrenten mehr gibt., Es hat sogar seine Strecken und Frequenzen zu anderen Städten in Kolumbien erhöht… In Ecuador schulden wir weiterhin Schulden auf Inlandsstrecken.
Sicher, Privatflugversicherung.