Ecuadorianische Inlandsluftfahrt, anstehendes Thema

Ecuadorianische Inlandsluftfahrt

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Jeden Tag mehr internationale Fluggesellschaften Sie landen in Ecuador und der Markt wächst, aber die inländische Luftfahrt Ecuadors ist noch eine offene Aufgabe.

Obwohl im Laufe des Jahres 2018 Der Inlandsmarkt wuchs im Vergleich zum Vorjahr, Wir können sagen, dass es noch viel zu tun gibt, Um die Nachfrage weiter anzukurbeln und Potenzial zu schaffen, wäre ein stärkeres Wachstum und mehr Wettbewerb auf Inlandsflügen erforderlich Reduzierung der Ticketkosten.

*Mit DGAC-Statistik.

Statistiken zum Inlandsmarkt Ecuadors

Passagiere

Im Jahr 2018 sie wurden transportiert: 3'097.295 Passagiere. Wenn es um das Jahr geht 2017 bei dem 2.926.474 mobilisiert wurden, Wachstum beobachtet wird 5.84%.

Bei Flughafen Quito Der Personenverkehr verzeichnet Wachstum 6.52%, sowohl ein- als auch ausgehende Passagiere.

Bei Flughafen Guayaquil Der Personenverkehr verzeichnet Wachstum 5.30%, sowohl ein- als auch ausgehende Passagiere.

Das 3 Strecken mit der höchsten Passagiernachfrage im Jahr 2018 war: QUITO-GUAYAQUIL-QUITO mit 1'512.209, QUITO-GUAYAQUIL-BALTRA-GUAYAQUIL-QUITO mit 520.799 und QUITO-CUENCA-QUITO mit 358.958, Teilnahme ist von 48.82%, 16.81% und 11.58% bzw, während die anderen Routen zusammen die darstellen 22.79% des nationalen Personenverkehrs, wobei die Mehrheit der vorhandenen Routen im Laufe des Jahres abnimmt 2017.

Wie wir im vorherigen Absatz angedeutet haben, Obwohl es ein allgemeines Wachstum gibt 5 Punkte, Die übrigen Flughäfen Ecuadors haben im Laufe des Jahres Passagiere verloren 2018, was immer noch auf den Umstrukturierungsprozess von zurückzuführen ist Zahme EP das den Weg der operativen Stabilisierung fortsetzt.

Bezüglich der Teilnahme von Ecuadorianischer Inlandsmarkt für Fluggesellschaften und wie wir bereits überprüft haben, LATAM ECUADOR hat die 38.72% gefolgt von TAME EP. mit dem 37.32% und AVIANCA ECUADOR mit dem 23.97%. übrig.

Bewegungen

Im Jahr 2018 Sie wurden gemacht 29.769 Bewegungen; in Bezug auf das Jahr 2017 wer aufgenommen hat 27.684 Bewegungen, Wachstum erleben 7.53%. Die Strecken mit der höchsten Beteiligung von Flügen am Markt und in ihrer Reihenfolge waren: QUITO-GUAYAQUIL-QUITO mit 11.091 Bewegungen, die darstellen 37.25%; QUITO-CUENCA-QUITO mit 3.650 Bewegungen, die darstellen 12.26%, und QUITO-GUAYAQUIL-BALTRA-GUAYAQUIL-QUITO mit 3.253 Bewegungen, die darstellen 10.92%.

Es zeigt sich, dass es Strecken gibt, die einen Rückgang der Flüge verzeichnen, Auf anderen Strecken ist hingegen ein leichtes Wachstum sowohl bei den eingehenden als auch bei den ausgehenden Flügen zu verzeichnen..

Angebot, Nachfrage und Beruf

Im Jahr 2018 Die nationalen Fluggesellschaften boten regelmäßige Passagierflugdienste an: 3807.810 Sitzplätze; mit 3'097.295; was relativ gesehen die darstellt 81.34% Von Beruf.

Am Flughafen Quito lag das Angebot bei 3.788.116 Sitzplätzen, unter Verwendung von 2.755.746, die das darstellen 72.74% Auslastung und 2.486.114 Sitzplätze wurden am Flughafen Guayaquil angeboten, Es wurden 1.853.758 verwendet, was entspricht 74.56% Von Beruf.

Flughäfen

wie wir gesehen haben, Quito, Guayaquil, Cuenca, San Cristóbal und Baltra Sie wuchsen hauptsächlich, Aber was ist mit dem Rest des Landes passiert??

LADEN

Am Flughafen „Catamayo“ mobilisierten sie 115.949 Passagiere erleben einen Rückgang -2.04% im Vergleich zum Vorjahr, das erfasst wurde 118.362 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 110,95 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 1.825 Bewegungen.

LATACUNGA

Am Flughafen „Cotopaxi“ mobilisierten sie 437 Passagiere erleben einen Rückgang -22.65% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 565 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 2,77 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 120 Bewegungen.

SMARAGDE

Auf diesem Flughafen „Carlos Concha Torres“ machten sie mobil 45.418 Passagiere erleben einen Rückgang -11.35% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 51.233 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 39,01 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 743 Bewegungen.

SANTA ROSA

Sie zogen durch den Flughafen 40.270 Passagiere erleben einen Rückgang -17.98% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 49.099 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 43,98 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 1.243 Bewegungen.

MANTA

Am Flughafen „Eloy Alfaro“ mobilisierten sie 166.891 Passagiere negative jährliche Variation -5.22% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 176.075 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 110,37 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 2.830 Bewegungen.

Saurer See

Am Flughafen „Nueva Loja“ mobilisierten sie 55.589 Passagiere verzeichnen Wachstum in 25.57% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 44.270 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 61,25 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 1.386 Bewegungen.

KOKA

Am Flughafen „Francisco de Orellana“ mobilisierten sie 120.510 Passagiere erleben einen Rückgang -2.07% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 123.060 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 44,67 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 2.120 Bewegungen.

ÄPFEL

Am Flughafen „Edmundo Carvajal“ mobilisierten sie 7.723 Passagiere verzeichnen Wachstum in 109.92% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 3.679 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 731,28 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 4.009 Bewegungen.

WIRKLICH

Am Flughafen „Jumandy“ mobilisierten sie 57 Passagiere verzeichnen Wachstum in 90%; gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 30 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 0.15 TM., In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 79 Bewegungen.

ISABELA

Am Flughafen „Isabela“ machten sie mobil 12.877 Passagiere verzeichnen Wachstum in 2.74% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 12.533 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 3.,81 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 2.310 Bewegungen.

SALINAS

Am Flughafen „Gral. Ulpiano Páez“ mobilisiert 2.190 Passagiere erleben einen Rückgang -57.08% gegenüber dem Vorjahr, die eingetragen wurden 5.103 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 0,50 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 278 Bewegungen.

PASTA

Am Flughafen „Shell Mera“ machten sie mobil 11.781 Passagiere erleben einen Rückgang -14.49% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 13.777 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 246,08 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 4.309 Bewegungen.

TAISHA

Am Flughafen „Taisha“ mobilisierten sie 7.317 Passagiere verzeichnen Wachstum in 368.14% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 1.563 Passagiere; in Bezug auf Fracht transportiert wurde 1.158,93 TM:, In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 5.651 Bewegungen.

TULCAN

Flughafen „El Rosal Tcnl“.. Mantlla“ mobilisiert 18 Passagiere erleben einen Rückgang -21.74% im Vergleich zum Vorjahr verzeichneten sie 23 Passagiere; In Bezug auf Flüge über diesen Flughafen gab es 8 Bewegungen.

Zunahme

Wachsen ist möglich und wie wir sehen, Die meisten Flughäfen in Ecuador haben aufgrund des Rückgangs des Angebots Passagiere verloren, Es gibt also ein Potenzial und einen Markt, der nicht von Fluggesellschaften bedient wird und stimuliert werden kann.

Neue Wettbewerber wären von entscheidender Bedeutung, um schrumpfende Flughäfen abzudecken und die wachsenden Flughäfen weiter anzukurbeln, Gleichzeitig bietet es dem Benutzer größere Optionen, Angebot und niedrigere Kosten.

Zur Zeit, International ist der Erfolg des Marktes Fluggesellschaft von Ecuador mit a 2019 historisch, aber Inlandsflüge wurden trotz der Tatsache, dass sie geschaffen wurden, zurückgelassen Anreize für von der DGAC verwaltete Flughäfen das zusammen mit Jet A1-Zuschuss Auf diesen Flughäfen gibt es positive Ansätze, die darauf abzielen, die lokale Luftfahrt im Land zu unterstützen, Es sind jedoch noch mehr staatliche Maßnahmen erforderlich, um den Luftverkehr als Ganzes zu fördern Recht, das für alle zugänglich sein muss.

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2 Kommentare zu „Ecuadorianische Inlandsluftfahrt, anstehendes Thema”

  1. Ich schätze das 18 Die in Tulcán transportierten Passagiere entsprechen den Privatflügen einiger Kleinflugzeuge. Es ist eine Schande, wie sie diesen Flughafen sterben ließen, während das benachbarte Ipiales die Tatsache ausnutzte, dass es auf ecuadorianischer Seite keinen Konkurrenten mehr gibt., Es hat sogar seine Strecken und Frequenzen zu anderen Städten in Kolumbien erhöht… In Ecuador schulden wir weiterhin Schulden auf Inlandsstrecken.