Sie können den Preis für Flugtickets in Ecuador senken

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Kannst du die senken Preis für Flugtickets in Ecuador? Eine Analyse, was getan werden kann, um es zu erreichen.

Die Antwort ist ja, Ticketpreise in Ecuador, sowohl international als auch national, können reduziert werden.

Dafür, Einige Faktoren müssen sich in unserem Land ändern, um dieses wichtige Transportmittel zu fördern, die weltweit ein großer wirtschaftlicher Stimulator ist.

In einer früheren Ausgabe haben wir die Gründe, die die Ticketpreise in Ecuador erhöhen und jetzt werden wir sehen, was getan werden kann, um sie zu senken. Es ist sehr viel zu tun, aber es kann getan werden, wenn der Wille vorhanden ist.

Nein zur Tarifregulierung

Bevor Sie ins Detail gehen, was getan werden kann, Es ist wichtig darauf hinzuweisen, dass der Markt keiner Regulierung bedarf oder sollte (zum Thema Preise) von irgendeiner politischen oder luftfahrttechnischen Behörde, Mindest- und Höchstpreise aufzuerlegen.

Die Weltluftfahrt funktioniert nach den Grundregeln des Angebots- und Nachfragemarktes, Daher widerspricht es der Selbstregulierung des Marktes, Fluggesellschaften zu zwingen, mit Obergrenzen oder Mindestbeträgen zu operieren, gegen das, was wir sagen könnten, bewährte Verfahren, die von IATA oder ICAO gefördert werden.

Wettbewerb

Der Hauptfaktor, der eine Reduzierung der Kosten für Inlands- und Auslandstickets ermöglichen wird, wird die Ankunft neuer Wettbewerber sein.

Auf dem internationalen Markt haben wir bereits ein deutliches Wachstum mit der Ankunft von immer mehr Fluggesellschaften, Erhöhung der Frequenzen und Kapazitäten durch die bereits in Betrieb befindlichen. Wenn wir also mit der Zeit suchen und dem folgen Empfehlungen, um günstige Tickets zu finden, Wir werden sehen, dass es eine Reduzierung der Kosten für Auslandsflüge gibt.

im Inland, ein vierter oder mehr Wettbewerber wird den Markt dynamischer machen, davon profitieren alle Fluggesellschaften und vor allem, dem Benutzer zugute kommt, wer wird niedrigere Preise in Werbeaktionen oder Grundtarifen und niedrigere Obergrenzen als die aktuellen sehen.

Der Eintritt neuer Wettbewerber wirkt sich nicht auf die derzeitigen Betreiber aus, Andernfalls, regt den Markt an und mehr Menschen werden Zugang zu niedrigeren und erschwinglichen Tarifen haben.

Steuern

Jedes Ticket, das in Ecuador gekauft wird, internationales oder inländisches Meer, ist besteuert, speziell Mehrwertsteuer zu 12% dass wir sehr gut wissen und obwohl es in einer Rate von nicht signifikant ist $50, auf einem internationalen Ticket $1.000 es handelt sich dabei um $120 Dollar, das für eine Familie von 4 Menschen ist ein hoher Preis.

Kann alles mit der Mehrwertsteuer gemacht werden? Natürlich ja, und ein gutes Beispiel ist das, was auf hoher Ebene in Kolumbien diskutiert wird., wo geprüft wird, eine differenzierte Mehrwertsteuer für den Kauf von Flugtickets zu erheben.

Eine weitere Steuer, die noch in Kraft ist und geändert werden sollte, ist die sogenannte QB-Steuer, das ist ein zusätzlicher Wert für die 5% für Spritkosten, die umgesetzt wurde, als der Wert des Öls überschritten wurde $140 pro Barrel, heute total veraltet.

International gilt es, die Sammlung abzubauen oder ganz zu eliminieren $50 Dollar pro Ticket ausgestellt in Ecuador mit dem Konzept der EcoDelta und auch die Touristische Macht für Tickets, die im Ausland in unser Land ausgestellt wurden.

Honorare

Der nächste Posten, den Benutzer in einem Ticket bezahlen, sind die Gebühren, welche sind:

• Sicherheitsgebühr.
• Flughafensteuern.

Es ist ein komplexeres Thema, aber nicht unmöglich zu erreichen. Es muss berücksichtigt werden, dass Flughafensteuern es Flugterminals ermöglichen, weiterhin in die Infrastruktur zu investieren, Suche nach neuen Routen, Technik und viele andere.

Wir können sagen, dass es komplex ist, eine Reduzierung durchzuführen Flughafensteuern dass Benutzer Tickets bezahlen, besonders, auf privat betriebenen Flughäfen, aber es ist möglich, und ein Beispiel dafür ist, was Chile auf seinem Hauptflughafen getan hat, Arturo Merino Benitez von Santiago, wohin zum 2020 wird eine Reduzierung erreichen 40% dieser direkten Werte an den Benutzer, Ankurbelung des Luftverkehrs und Erhöhung der Einnahmen für ihn.

Wie niedrig sind die Tickets!

Dies ist der Aufruf, den Benutzer in sozialen Netzwerken sehr häufig verwenden, und er ist verständlich und gleichmäßig, notwendig. Die Luftfahrt weltweit leistet einen großen Beitrag zur Wirtschaft der Länder und noch mehr, Muss von sein Zugang für alle.

Niedrigere Kosten für Flugtickets generieren nicht nur höhere Einnahmen für die Branche, Es steigert auch den Tourismus und kurbelt die Wirtschaft an, indem es mehr direkte und indirekte Arbeitsplätze schafft, aber es gibt viel zu tun und noch viel zu verbessern.

Einige Schritte wurden unternommen, wie die Generation von Anreize für Fluggesellschaften an Flughäfen, die von der DGAC verwaltet werden und das unterschwellig brennbar JET A1 in diesen, Offener Himmel (mögliche Eliminierung von ISD), Aber wir müssen weiter gehen.

Alles, was hier vorgeschlagen wird, ist möglich, aber es hängt weitgehend vom Willen aller Akteure der Branche ab, Regierung, die attraktive Anreize und Steuerermäßigungen für Fluggesellschaften und Flughäfen bietet, Tourismusförderung, Erleichterung der Verfahren für die Aufnahme neuer Betreiber, Prozessverbesserungen Import von Ersatzteilen und vieles mehr.

Wir haben eine erste Analyse gemacht, was getan werden kann, obwohl wir mehr technische Probleme eingeben können, die ich hoffe, in zukünftigen Lieferungen zu tun, Die wichtige Sache, es ist möglich.

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