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Nach dem Zwischenfall zwischen einem Lastwagen Flugfeuerwehrleute und das Airbus A350 von Iberia an Guayaquil, hat das Ende des traditionelle Wasserbögen?
Der Flughafen mit den meisten Flugbetrieben Ecuador Es wurde erneut zu einer globalen Neuigkeit, und das nicht zum Guten.. Diesmal waren es keine Transporter, die auf eine aktive Landebahn fuhren und Flüge daran hinderten Iberia und KLM einlanden Guayaquil Europäer in einem klaren Akt zu repatriieren rechtswidriger Eingriff, Aber ein brandneues Flugzeug wurde durch einen ganz harmlosen Vorfall beschädigt: ein Wasserbogen.
Und natürlich, nochmal Iberia wird gewaltsam zum Protagonisten im Blick der globalen Öffentlichkeit, aber davon mal abgesehen, Hunderte von Passagieren konnten nicht fliegen, was Zeit verschwendete, Verbindungen und Geld.
Wasserschaden und ein Iberia-Airbus A350 beschädigt
mit Freude, als positiven Fortschritt für die Konnektivität von Guayaquil mit der Welt, seit eben der Vergangenheit 4 Im Juni fand der erste kommerzielle Linienflug des riesigen, modernen Flugzeugs statt A350 zu dieser Stadt, Wir feiern das 3 Mit diesem Flugzeug werden wöchentliche Flüge durchgeführt, auch wenn es nur für kurze Zeit ist.
Im Rahmen dieser Feierlichkeiten und der Tatsache, dass die modernsten Flugzeuge auf dem Markt nicht mehr nur in Betrieb sind Quito, Ist das das Flughafen Guayaquil beschlossen, das zu tun, was mit neuen Flugzeugen gemacht wird: Machen Sie sie zu einem willkommenen Wasserbogen.
In diesem unglücklichen Fall, Sie bereiten es für den Abflug des Fluges vor und nutzen so das Tageslicht für Spotter, Passagiere und Neugierige können dieses tolle Flugzeug am Himmel des „Main Port“ sehen, Doch nicht immer laufen die Dinge wie geplant..
Was ist passiert?
Na gut, Die Videos und Fotos sind sehr klar. Flügelspitze, linke Flügelspitze oder Winglet Airbus A350 Treffen Sie den Wasserturm der linken Bombe des Bugs, erheblichen Schaden verursachen, der Zeit in Anspruch nehmen wird, Techniker und Tausende von Dollar für Reparaturen, dies ohne Berücksichtigung der entgangenen Gewinne.
Obwohl dieser Flugvorfall von den zuständigen Behörden und der Fluggesellschaft selbst untersucht wird, Es ist ganz klar, dass die Position der Feuerwehrautos sehr nahe ist, Sagen wir gut für a A320, aber die Größe der A350 erheblich größer ist und nur eine kurze Strecke entfernt liegt, könnte an Unkenntnis der Größe des neuen Flugzeugs an dieser Station oder an schlechter Planung liegen. Sie trafen den Flügel.
Dies ist meine persönliche Meinung und nur die Behörden können die Ursachen angeben., Denken Sie daran, dass in einem Luftforschung Es wird keine Schuld gesucht, sondern die Kette der Ereignisse, die zu dem Unfall oder Vorfall geführt haben, Aber ich kann es sagen und hoffe, dass ich mich nicht irre, dass sowohl die Fluggesellschaft als auch die Piloten, Sie tragen keinerlei Verantwortung für das, was passiert ist, über die Annahme hinaus Wasserbogen, Das ist etwas Normales, das aufgrund verschiedener Situationen auf der ganzen Welt getan wird.
Ist das Ende der Wasserbögen nahe??
Diese Diskussion ist nicht neu und wird bereits seit einiger Zeit auf verschiedenen Ebenen der Luftfahrtindustrie und auch in der Gesellschaft geführt..
Es ist nicht verwunderlich, dass ich jedes Mal ein Foto eines Bogens hochlade, Jemand kommentiert, dass es absurd ist, veraltet oder eine Wasserverschwendung (obwohl es Wasser zweiter Klasse ist und was auch immer, Die Motorpumpen müssen es von Zeit zu Zeit ablassen, um den Betrieb der Anlage aufrechtzuerhalten).
Auch, Es gibt Fluggesellschaften, die aufgrund ihrer neuesten Umweltrichtlinien keine Wasserbögen mehr akzeptieren oder verlangen., Daher wird es immer schwieriger, eine neue Route zu finden, Flugzeug oder Abschied mit der traditionellen Begrüßung der Flugfeuerwehrleute.
Dieser Vorfall, obwohl es nicht passieren sollte, Ähnliche Ereignisse mit Wasserbögen sind in der Luftfahrtindustrie nicht fremd, Es gibt sogar einen Fall in Dubai, wo die Wucht des Wasserstrahls eine Nottür eines Gebäudes öffnete Airbus A320 innen und außen nass werden, plus Folienaktivierung. Sehen Sie sich dieses Video an:
Dies ist nur ein Beispiel, Aber Vorfälle wie der örtliche und andere, die es gegeben hat, werfen die Frage auf, ob diese Tradition fortgesetzt werden sollte oder nicht..
Es ist eine schöne Tradition, in meinem Leben 20 Jahre in der Luftfahrtkommunikation habe ich viele Wasserbögen gesehen und war Teil davon, Ich kann sie nicht einmal zählen. Es ist ein einzigartiges Ereignis, das markiert das Ende oder den Anfang von etwas, Aber für viele ist es veraltet oder hat aufgrund der scheinbar übermäßigen Nutzung dieser Werbe- und Marketingressource von Fluggesellschaften oder Flughäfen seinen Reiz verloren..
Werden wir in Guayaquil oder Ecuador wieder einen Bogen sehen?? Nur die Zeit wird es zeigen, aber was ist wahr, ist, dass es eine schöne Tradition ist, die verschwunden ist und vielleicht, Vielleicht kommt der Tag, an dem wir einen Wasserbogen sehen, um uns vom letzten Wasserbogen der Welt zu verabschieden.
Ich hoffe, dass das nicht passiert, Protokolle werden verbessert, Planen Sie besser und stellen Sie Schilder auf, um zu verhindern, dass so etwas noch einmal passiert., Denken wir daran, dass die Luftfahrt aus jeder negativen Situation lernt und dieser Fall sicherlich in jeder Hinsicht Verbesserungen für Guayaquil und die Branche im Allgemeinen bringen wird..
Sollen die Wasserbögen bleiben oder verschwinden?? Sag mir deine Meinung in den Kommentaren.
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