Völlig offener Himmel: Lösung für die Konnektivität Ecuadors?

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Das ecuadorianische Luftfahrt erlebt gerade nicht seinen besten Moment, verlassen auf Offener Himmel Wäre es die Lösung, Flüge und Angebot zu erhöhen??

Ecuador, mit seiner reichen kulturellen und natürlichen Vielfalt, ist ein zunehmend beliebtes Touristenziel geworden. Nichtsdestotrotz, Die Luftkonnektivität war eine Herausforderung, die das Wachstumspotenzial begrenzt hat. Angesichts dieses Szenarios, die Umsetzung von Offener Himmel Totals wird als mögliche Lösung zur Förderung der Entwicklung des Tourismus- und Wirtschaftssektors des Landes vorgestellt.

Zum Ecuador, Die Rede vom offenen Himmel ist nicht neu, seitdem seit 2017 Das Land hat diese Politik umgesetzt, aber zentralisiert nur im internationalen, Dies bedeutet, dass das Land versucht hat, bilaterale Abkommen mit anderen Nationen zu unterzeichnen, die dieselben Richtlinien anwenden und somit Beschränkungen für bestimmte Fluggesellschaften und auch andere Fluggesellschaften aufheben, die Anzahl der maximal pro Land durchzuführenden wöchentlichen Frequenzen.

Dies war ein erster Schritt, der uns die Bewerbung ermöglichte Offener Himmel mit Vereinigte Staaten von Amerika (was bislang keine Steigerung der Flugzahlen mit sich bringt), mit Chile, Kuwait und Dominikanische Republik (Mit diesem Land kam es zu einer Erhöhung der Frequenzen), Aber was wäre, wenn wir noch weiter gehen und dies auch auf den häuslichen Bereich ausweiten??

Was ist Total Open Skies??

„Full Open Skies“ ist ein bilaterales oder multilaterales Abkommen zwischen Ländern, das staatliche Beschränkungen für den kommerziellen Flugbetrieb aufhebt. Dies bedeutet, dass Fluggesellschaften aus allen Unterzeichnerstaaten Flüge ohne Streckenbeschränkungen durchführen können., Frequenzen oder Kapazität.

konkret, Fluggesellschaften zwischen zwei Ländern könnten sowohl internationale Flüge von und nach durchführen Ecuador, sondern weitet seine Strecken auch auf Inlandsflüge aus, ohne dass eine Tochtergesellschaft im Land gegründet werden muss, unter direkter Verwendung der bekannten Oktaven und neunte Freiheiten der Luft.

In einem konkreten Beispielfall, Wir könnten uns folgende Situationen vorstellen:

• Flug einer kolumbianischen Fluggesellschaft von Bogotá nach Quito und anstatt sofort in ihr Land zurückzukehren, Dieses Flugzeug und seine Besatzung bleiben auf Inlandsstrecken nach Manta, Coca und Cuenca.
• Die ecuadorianische Fluggesellschaft fliegt von Guayaquil nach Lima und kehrt nicht sofort in ihr Land zurück, Das gleiche Flugzeug mit seiner Besatzung unternimmt zwei Hin- und Rückflüge nach Cusco.

Der Fall Argentinien: ein Beispiel, dem man folgen kann?

Argentinien war in der Region ein Pionier bei der Umsetzung des „Total Open Skies“.. Durch die Beseitigung von Wettbewerbshemmnissen, Das Land wird ein deutliches Wachstum bei der Anzahl der Routen und Reiseziele verzeichnen, sowie eine Reduzierung der Flugticketpreise. Dadurch soll der Touristenstrom zunehmen und die Anbindung an den Rest der Welt gestärkt werden..

Im Zusammenhang, Argentinien hat vor Wochen ein Open-Skies-Abkommen mit unterzeichnet Chile, was das unmittelbare Interesse chilenischer Fluggesellschaften weckte, wie z SKY-Fluggesellschaft (die aus diesem Grund ihre Eröffnungspläne abgesagt hat HIMMEL Ecuador) seine internationalen Flüge in dieses Land zu erhöhen und seinen Betrieb mit inländischen Inlandsflügen an den verschiedenen argentinischen Flughäfen zu erweitern.

Diese vollständige Öffnung wird einen großen neuen Wettbewerb hervorbringen, der in kurzer Zeit sichtbar sein wird, als HIMMEL Sie müssen nicht den herkömmlichen Prozess durchlaufen Zertifizierung als argentinische Fluggesellschaft oder nutzen Sie Flugzeuge mit LV-Registrierung, sondern einfach chilenische Besatzung und chilenische Flugzeuge, die auf einem internationalen Flug ankommen.

Mögliche Vorteile für Ecuador

Das vorherige Beispiel dient nur als Referenz und die Zeit wird zeigen, ob es positive Ergebnisse für das Land gebracht hat., Schauen wir uns nun an, was in unserem Markt für kleine Fluggesellschaften passieren könnte. Die Umsetzung von Total Open Skies in Ecuador könnte eine Reihe von Vorteilen mit sich bringen, unter denen hervorstechen:

• Größere Konnektivität: Eine Zunahme der Anzahl von Routen und Zielen, sowohl national als auch international.
• Anstieg des Tourismus: Anziehung einer größeren Anzahl von Touristen, sowohl geschäftlich als auch privat.
• Schaffung von Arbeitsplätzen: Schaffung neuer Arbeitsplätze im Tourismus- und Luftfahrtsektor.
• Regionale Entwicklung: Förderung der Entwicklung der am wenigsten vernetzten Regionen des Landes.
• Preissenkung: Stärkerer Wettbewerb zwischen den Fluggesellschaften, was zu einem Rückgang der Flugticketpreise führen könnte.

Herausforderungen und Überlegungen

Nichtsdestotrotz, Die Umsetzung vollständiger Open-Skies bringt auch einige Herausforderungen mit sich, die sorgfältig geprüft werden müssen.:

• Auswirkungen auf nationale Fluggesellschaften: Es muss analysiert werden, wie sich die Einführung neuer internationaler Fluggesellschaften, die Kabotage betreiben, auf die Wettbewerbsfähigkeit nationaler Fluggesellschaften auswirken wird..
• Flughafeninfrastruktur: Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, ist eine angemessene Flughafeninfrastruktur unerlässlich.
• Vorschriften und Kontrollen: Es ist notwendig, einen soliden Regulierungsrahmen zu schaffen, um die Sicherheit und Qualität des Dienstes zu gewährleisten.

Der völlig offene Himmel stellt eine einzigartige Gelegenheit dar Ecuador, möglicherweise, den Tourismus und die wirtschaftliche Entwicklung anzukurbeln. Nichtsdestotrotz, Es ist notwendig, eine gründliche Analyse der möglichen Auswirkungen und Vorteile durchzuführen, sowie einen Aktionsplan zur Bewältigung der Herausforderungen zu erstellen und die Vorteile dieser Maßnahme optimal zu nutzen..

weiter, Ich denke über eine Reihe von Fragen nach, die im Laufe der Zeit beantwortet werden sollten, falls diese Debatte im Land beginnt:

• Was würde mit den Galapagosinseln und dem aktuellen Fluglimit geschehen, umso mehr, wenn sie die Zahl der Touristen reduzieren wollen??
• Offene Inlandsflüge nur auf dem Kontinent, Wäre es für Fluggesellschaften attraktiv oder reicht es nicht aus??
• Was sind die größten Hindernisse für Ecuador bei der Einführung eines völlig offenen Himmels??
• Welche zusätzlichen Maßnahmen könnten durch den offenen Himmel ergänzt werden, um seine Wirkung zu maximieren??
• Wie können die ecuadorianischen Behörden sicherstellen, dass die Vorteile des offenen Himmels gleichmäßig im ganzen Land verteilt werden??

Was halten Sie von dieser möglichen Strategie, um im Land in der Luftfahrt zu wachsen??

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