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Unglücklicherweise, el proyecto de creación de una nueva aerolínea doméstica en Ecuador unter dem Namen HIMMEL Ecuador nicht mehr. Les cuento qué sucedió.
Con mucha alegría compartí como primicia en este blog el nacimiento de una nueva aerolínea doméstica ecuatoriana bajo la modalidad low cost. En ese momento nacía SKY como una filial en nuestro país de la importante aerolínea chilena. Große Erwartungen, alegría y ganas de trabajar en esta empresa se generaron.
Zeit verging, la aerolínea debía haber iniciado las cinco fases de certificación ante la DGAC e iniciar la contratación de personal, pero esto no se concretó y es una noticia muy triste de compartir.
SKY Ecuador no despegará
Se me une una empresa más a la lista de proyectos que no han prosperado aeronauticamente en el país y como saben, dar malas noticias no me gusta y escribir estas líneas me genera mucha tristeza al ser el más entusiasta sobre nuevas rutas, aerolíneas y crecimiento de la aviación del Ecuador, pero debemos decir que SKY Ecuador no despegará.
Tras meses de incertidumbre de su proceso de certificación y ante desafíos que vienen de la mano por la situación país (que seguro afecta a la decisión de invertir decenas de millones), más nuevas oportunidades de crecimiento en países más interesantes en cuanto a mercado como es el caso de Argentinien que ahora tiene cielos abiertos también en cabotaje, HIMMEL ha decidido dar por finalizado su incursión en Ecuador.
Vía comunicado oficial exclusivo para este blog, la aerolínea detalló lo siguiente:
En SKY estamos continuamente evaluando oportunidades para operar en diferentes países. Aunque Ecuador sigue siendo un mercado de interés para nosotros, por el momento tomamos la decisión de no avanzar en la solicitud de permisos para operar en este país. Esta definición responde a que nuestros esfuerzos estarán centrados en reforzar nuestra operación en los países que actualmente conectamos, wie Argentinien und Brasilien, wo wir weiterhin viele Wachstumschancen sehen.
Sehr traurige Nachricht, aber wir hoffen, dass beides frecuencias continentales como las muy cotizadas a Galápagos wenn verfügbar, sean atractivas para que otra empresa de esta magnitud apueste por el país para así incentivar el turismo y economía con mejores tarifas y más opciones para volar.
Wie gewöhnlich, seguiré atento a las novedades que puedan desarrollarse en nuestro pequeño mercado aerocomercial para compartirlas de manera ética y profesional con todos ustedes.
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Equair wird vermisst…
Total, Der Wettbewerb wird immer fehlen.
Schade, aber ich wundere mich nicht über die hohe Steuerbelastung in Ecuador, die zu den höchsten der Welt zählt, etwa 20u$ Flughafensteuer plus 15% auf den Grundpreis, während der Durchschnitt in Ländern wie Brasilien bei 5u$ liegt und Chile erheben keine Mehrwertsteuer.
Bei internationalen Flügen ist die Steuerlast deutlich höher..
Es werden noch mehr Fluggesellschaften hinzukommen, das Problem besteht darin, es aufrechtzuerhalten, und das fällt mir schwer
Ohne Zweifel ist es eine Schande, was im Land passiert, Nichts hilft, unsere Konnektivität zu verbessern.
Wie traurig, diese Informationen zu kennen.
Ich möchte Sie zu den Zertifizierungsprozessen der Fluggesellschaften Aerocondor und Ecuadorian Airlines beraten?
Bis jetzt, Für beide gibt es kein Update, Leider.